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今日は振休でしたので、関東マツダのキャンペーン「Be　a　drive.TRY！１日無料で乗りホーダイ！！」でデミオのディーゼルを借りました。

１．５リッターのスカイアクティブDはどんなものだろうと興味深々です。

まず第一印象ですが、エンジンが静かです。
ディーゼルの音はするのですが、音が小さく抑えられていて振動も全然気になりません。

トルクもしっかりあって、街中での走りは不満ありません。
トランスミッションもスムースですが、エンジン回転によっては、ちょっと合わないギアになったりしますが、そんなに気になるものでもありません。

巡航時には、エンジン音はほぼ聞こえないレベルになります。


先代までのデミオは代車で何台か乗ったことがあります。
その１
その２
その３
その４
その５

今回のデミオが良くなったと感じた部分は、シートとハンドリングです。

まず、シートはしっかりして疲れないです。
実は真鶴道路を通るつもりが落石の処理で大渋滞にハマってしまい、ホントに丸一日間クルマに乗っているような状況になったのですが、シートによる疲れはまったく感じませんでした。

次にハンドリングなのですが、真鶴道路は諦めて、箱根越えをしました。
箱根新道から大観山を経由して椿ラインを通るルートで湯河原に行きました。
タイトコーナーばかりの椿ラインをしっかりとトレースできるハンドリングは今までのデミオとは明らかに違うものでした。



質感も良くなりましたね。
欧州車の同クラスと比べても遜色ありません。
その上、装備はオートライトとかおせっかい安全装置も付いていて、国産車らしいお得感もあります。

ただ、スピードメーターは見づらかったです（笑）


マツダ・コネクトというナビ画面でアプリケーション、オーディオ、電話、ナビを操作できる機能があり、センターコンソールにある、コントローラーで操作できます。

なんだか凝っているけど、使わないだろうなぁ～なんて思っていたのですが、使ってみるとこれが意外と便利で使い易いです。

ただ、ナビの地図画面はいまいちでした（笑）

６速のＡＴはパドルシフトがついていて、箱根新道の下りではマニュアルモードで試してみましたが、２速でのエンジンブレーキが思ったほど効かないですね～。


街中で停止すると条件に応じてアイドリングストップが作動しますが、あまり積極的にストップはさせないように感じました。

さて、個人的に一番気になる燃費ですが・・・

平均燃費で、１５．９㎞/ｌでした。
カタログ数値だと、２６．４km/lなので、もうちょっと頑張って欲しいですね。

全体的には凄く良く出来たクルマで、ライバルは国産のコンパクトカーと言うより、欧州のコンパクトカーですね。
なかなか楽しいクルマでした！