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本日は、Ｃ４ピカソを１日試乗でお借りしました。

八王子のディーラーで借りて、宮が瀬行って、道志みち通って、山中湖から箱根へ向かいました。

１日中、高速、ワインディング、街中とたっぷり運転しました。

でも、疲れないのはさすがシトロエン！
楽しいドライブでした。

さて、Ｃ４ピカソですがこんな感じです。（既にご存知かもしれませんが・・・）





インパネのメーターは３種類から選べますが、切り替えるとLoading・・・が長いこと・・・

ディーラーから出た時には大きくて重い印象でしたが、しばらく乗っていると気にならなくなりますね。

宮が瀬の湖畔のワインディングも最初はダルいハンドリングと思っていましたが、慣れてくると意外と軽快に走れます。

いわゆるミニバンらしさは、あまり感じることは無いです。

宮が瀬から道志みちでは、すっかり思い通りに走れました。

道の駅どうしで一休み。


ポトフをいただきました。


さてここからはメーターパネルを切り替えです。


道志みちから山中湖までは、いいペースで走れました。
ハンドリングもイイ感じですし、トルクのあるエンジンでパワー不足は感じません。

下りでは、シフトをマニュアルモードに切り替えてパドルシフトを使ってみましたが、操作感というか剛性感はあまりよくないです。

でも、気持ちいいドライブなので、そのまま箱根へ行きました。

旧道の甘酒茶屋へ


温かい甘酒をいただきました。


箱根はやっぱり涼しいですね。

さて、そろそろ帰ります。


帰りはメーターパネルとこれにしました。

これが一番機能的です。

小田厚の高速ではシトロエンらしいうねりをしながら巡航するし、やはりＣ４ピカソはグランドツアラー向きの車だと思います。

つまり、ちょっとした試乗レベルだとわからない良さがありますね。

装備など見ても、全体的に高級車らしさも感じられます。
良いクルマどころか、自分には良すぎるクルマでした。

ここからはちょっと気になった点です。

インパネの切り替えやナビの操作がわかりづらいです。
いろいろ弄ってみましたが、使い方がよくわからず慣れませんでした（爆）

全体的に静かなクルマですが、その分路面の悪い道ではロードノイズが気になります。
あとは、回すと直噴エンジン独特の音も気持ちいいサウンドではないですね。

では、最後に今のゴルフ・ヴァリアントと比べると・・・

やっぱり自分のゴルフ・ヴァリアントは、サイズがコンパクトでカジュアルな雰囲気があって、やっぱコレがイイんですね～（笑）

いつの間にかゴルフ・ヴァリアントが身体に馴染んでいるようです。