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今日は近所のネッツ店に４代目となった、プリウスを試乗しに行きました。

３代目プリウスは実は兄の家にあって運転したこともあります。
その時の印象としては、アクセル、ブレーキともスイッチ的で、家電製品みたいだなぁ～というものでした。

さて、４代目はどうなのでしょうね。

まず、デザインですが更に未来的になりました。
と言っても、正面から見ると、どことなく８６のイメージもありますし、今のトヨタ的と言えばそうなのかもしれません。


インパネ類は先代のプリウスから継承されているデザインでした。
慣れると意外と見易いのかもしれません。


次に走ってみます。
スタートボタンを押すと、エンジンがかかったのですが、暖気中は結構音がしますね。

メーターでエンジンがかかっているかEVモードなのかが、よくわかりませんでした。


走り出すと、普通のクルマです。
３代目の時に感じた、電化製品的な不自然さは無くなっていました。

あと、シートが結構いいですね。
ブレーキも回生を意識させることなく、自然なフィーリングになっていました。

ただ、試乗コースが短いため、それ以上の事はわかりませんでした。
もうちょっと運転してみたかったです。

リアのデザインは斬新ですね。

よく見てみると、縦長のテールレンズは上下二分割となっています。

これなら事故って修理の際に、壊れたパーツのみ交換で済みますね。
（上下とも交換だと高くつくかもしれませんが・・・）

ハイブリッド車はトヨタ以外にも複数のメーカーで販売するようになりましたが、プリウスのデザインはちょっと先に行ってますね。

個人的には、以前試乗した、ホンダ・グレイスのほうが見た目も普通だし、価格も手頃でいいと思いました。