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エグザンティアは高速の乗り味はいいが、低速ではゴツゴツと突き上げがあると評されます。

確かに低速の乗り味は路面によってゴツゴツ感じます。

乗り心地を改善すべく、自作で怪しいトルマリンシートを作り、前輪のスフィアに貼ってみました。

トルマリンシートの作り方は以下の通りです。
（あくまでも自己責任でお願いします）


用意するもの。
　・0.1㎜の銅板
　・トルマリン原石
　・トルマリンシート
　・アルミテープ

１．トルマリン原石を金槌で粉末状になるまで砕きます。
２．粉末状になったトルマリンをトルマリンシートにたっぷりつけて、銅板に貼ります。
３．貼り付けた銅板を適当なサイズに切ったら、重ねてます。
４．スフィアに銅板を乗せ、上からアルミテープで蓋をするように貼ります。

出来上がったのが写真の通りです。見栄えはよくありません。

インプレッションですが、フィーリングは良くなったようです。
例えるなら、６５タイヤの乗り心地が７０タイヤを履いたようになった感じでしょうか。
とりあえず、低速でのゴツゴツは軽減されているようです。（と気がするだけかも？？）

自分は穴ほじりは行ってないので、穴ほじりの乗り心地はわかりませんが、この方法なら、剥がせば元通りですので、リスクは少ないかなと思います。

久しぶりに多摩動物公園に行きました。

今日は天気もよく暖かい日でしたが、その分花粉にだいぶやられました。

目が痒いです。

平日の動物園って空いていて、のどかで気持ちいいですよ。

で、クルマネタですが、Bluetooth対応のハンズフリーフォンを使っていますが、それが先日より電源が入らなくなりました。

他のに変えようかと思い、ネット検索したのですが、いいのが見つかりません。
今使っている製品はI・O　DATAのですがこれがなかなか便利で匹敵するものがないのです。同じものでもいいのですが、もう生産終了している製品なので手に入りません。

電源なので念のため内部のヒューズも交換してみましたが、事象は変わらずダメでした。

仕方ないので、発売元に送って修理してもらおうと思っています。
（パーツレビューを更新しています。）

<ハンズフリー>

最近たまたまipodのおさがりが手に入ったので、FMトランスミッターを繋いで車で聞けるようにしてみました。

とりあえずIpodに古いCDから２００曲以上入れて、常時聞ける曲を増やしました。

これで車内にあるCDがかなり減らせます。

今までは６連奏CDチェンジャーのみでしたのでたまにCD入れ替えをしていましたが、今後はCD入れ替えが更に減りそうです。

ただ、FMトランスミッター経由なのでCDで聞くよりも音質はだいぶ落ちますので、用途？に合わせてipodとCDとを使い分けてみるつもりです。

１０年以上乗っていますが、駐車場はずっと青空ですので、日夜問わず、雨風、埃、鳥糞、最近では火山灰にまでさらされています。

そのため、塗装がだいぶ劣化してきました。
元々エグザンティアって塗装が強いほうではないと思いますが、全体的にヒビ割れたり、色褪せたりと年相応？のボロさになってきました。
（写真だとわかりにくいですが、実際は傷だらけです）

先日、荒めのコンパウンドを試してみましたが、たいして良くもならず、どうにもならないようです。

そこで以下の２つのうちどちらにするか悩みます。

１．エグザンティアのブレークなんて、所詮は実用車。
外見なんて気にしない。
それに年相応の味となって、このままのほうが潔いしフランス車っぽいと割り切る。

２．どうせ乗りつぶすなら、好きな色にオールペンして綺麗にするのもいいかな。
同じシルバーでもいいし、シルバーでもＡＭＧっぽい明るいシルバーにするのもいいし、又はボディはブラック、ルーフは白で、窓枠をシルバーのメッキモールにするっていうのもいいし．．．と更にいろいろ悩んでオールペンする。

そもそも割り切れないから悩んでいるし、かといってオールペンしたら、その後バンパーやモールのボロさが更に気になるんだろうな～とかも考えてしまいます。

先日、ちょっと高速使って出かけました。

日中は暖かく車内は若干暑いくらいでした。
その後、一般道に下りて走っていましたが、その時は車の調子は申し分なく良い状態でした。

帰りはだいぶ遅くなり夜間ETC割引時間帯を利用して高速に乗りました。
寒かったので久しぶりにヒーターをつけながら走っていました。
（普段ちょっと寒いくらいではヒーターを使わないので’久しぶり’なんです。）

そして、高速を下りて信号待ちしていた時に気づいたのですが、エンジン音も排気音も昼間よりちょっと大きめだった事が気になりました。
別に調子が悪いわけではないです。気になっただけです。

で、よく思い出して考えてみたんですが、帰りに高速を下りた際に水温がいつもより低かったのです。ヒーターもつけていたし、冬の夜の高速だし、オーバークール気味のせいでエンジン音や排気音が大きめだったのかな？と思うようになりました。

昼間は確かに暖かく水温もいつも通りだったので調子良かったのですが、その印象を良く覚えていただけに、帰りの状態はちょっと気になりました。

たまにはクーラントの減り具合でも見てみようと思いました。

えっ？　サーモスタット開きっぱとか？　まさかね～