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先週に引き続き、今週も宮が瀬に行ってきました。

今日は、青ネギさんの２０６のラストランと言うことで、いろんな方が集まりました。

あんぱん会の総帥も２０６の走る雄姿を収めようと撮影に行ったりと、名残惜しんだりしていました。

と言っても、来週のフレフレ幕張にも行かれるようなので、もう少しは見られるのかな～。

あとは、いつものようにマッタリとお喋りタイムです。


青ネギさん号の宮が瀬ラストランです。


シトロエン・チーム


プジョー・チーム


ゆたぽんさん初めまして。


ポルシェを交えて、トリコロールカラー完成！


ドイツ・チーム（って、ビートルはお知り合いではないですけど・・・）

先日、ディーラーへ行った際にゴルフⅦの話を聞いて、カタログも貰って来ました。

そこでじっくり読んでみたのですが、今度のゴルフは凄いですね。

なんと言っても目玉は、プリクラッシュブレーキシステムでしょう。
簡単に言うと”ぶつからない車”です。

レーダーで前方のクルマを検知して衝突の危険が予測される場合は自動的にブレーキをかけて減速するそうです。
３０km/h未満の場合はシティエマージェンシーブレーキ機能が作動するので、先行車がいる場合はほとんど自動でブレーキをかけてくれるようです。

それに加え、アダプティブクルーズコントロールです。
これもレーダーセンサーを使って、先行車を測定し、設定した速度を上限に自動加減速をしながら一定の車間距離を維持してくれるそうです。

さらに、信号などでこの方法で停止した場合、先行車が発進すると何もしない場合は３秒後に勝手に追従もしてくれるそうです（営業さん談）

これだけでも凄いのですが・・・

他にも、レーンキープアシストシステム（オプション）や従来のESPやDSRなどを装備して、安全面でかなりレベルの高い車となっています。

このようなシステムは運転もサポートし、ドライバーの疲労を軽減する効果もあるようです。

この装備によって事故も減る効果も期待できるでしょう。
とっても素晴らしいテクノロジーだと思います。

が・・・

運転が好きな人には、このようなシステムに慣れると運転が下手になっちゃうのではないかと心配されるのではないかと思います。

自分はローテクだけど、運転する楽しさが残っているクルマのほうが好きですね。
上手く運転しようと考えながら運転できますし、車を操っている感を強く得られますからね。

変な車ばっかり乗ってきたから、変になっちゃったのかな～（笑）

今日は久しぶりに宮が瀬に出かけてきました。

当初雨予報だった天気も変わったようで、なかなか良いドライブ日和でした。

途中、オギノパンの反対側のコンビニから出てくる、inakichiさんを発見。
ミラーに写るinakichiさんのＧＴＩの姿に、自分の走りスイッチも久しぶりに入りました。

なかなか楽しい運転ができました（笑）

そんなわけでいつもの鳥居原の駐車場に到着するとこんな感じでした。




環八お茶会にも来ていた、ウルトラマリンのDS3が登場です。

フラ車乗りから見る、他フランスメーカーの印象として、ルノーはスポーティーカーでシトロエンは高級車？などなど、今日は、BX16TRSさんと３人でそんな話しをしていた印象が強かったですね。

また、来週も宮が瀬かな～？

本日は午後から１２ヶ月点検のため、ディーラーに行って来ました。

作業時間は１時間半程度でしたが、営業さんからゴルフⅦの試乗会に行った話など聞いたりして、思ったよりも短く感じました。

ゴルフⅦはプリクラッシュブレーキシステムやレーンキープアシストシステムなど、安全装置が満載されているそうで、これらとアダプティブクルーズコントロールを組み合わせると運転手は何するの？というくらい運転が楽になるようです。

点検と合わせてエンジンオイル＆エレメント交換、ワイパー交換、エアコンフィルター交換もされました。

最近、スタート時にＤＳＧが引っ張り気味になる症状が２回ほど出たので、気になる点としてメカニックの方に伝えましたが、おそらく上り坂用のモードになったのではないかと言うことで、一応診断してもらいましたが、特にエラーはなく、様子見になりました。

点検中はショールームの展示車なんかも見ていたりして・・・


ビートルのフェンダーエディションです。
なかなかイイ雰囲気が出ていました。

そんな事しているうちに点検終了～


ディーラーで営業さんやメカニックの方と話をしていると、なんだか安心できますね。