ｋazのブログ一覧

恐らく今年最後のブログアップになると思います。
最後はやはり今年１年の整備記録です。

思い起こせば、１月の大雪がありましたね～。
おかげでインドネシアメーカーのスタッドレスを試すことが出来ました（笑）

５年目を迎えた、ゴルフ・ヴァリアントは特に問題もなく快調です。

ただ、今年はちょっとショックな事がありました。
実は２月にバンパーを擦ってしまったのです。

タッチペンで目立たないようにしてますが、擦ってキズが付くとショックですね～。

さらに、別の機会で左フェンダーも擦ってしまい、これもキズが残ってます。

シルバーなので、あまりキズは目立たないのですが、４年も乗っていると車幅にも慣れたと思ってすっかり油断していたようです。

さて、整備記録ですがトラブルもないので、あまり面白いネタはありません！

４月は内装のカタカタ音を診てもらいました。
・気になる異音をディーラーで調べてもらいました。

６月は法定点検
・１２ヶ月法定点検を受けて来ました。

１１月はサングラス入れが開きっぱなしと延長サービスプラス点検
・ＶＷディーラーにも行って来ました。
・ 延長サービスプラス点検を受けて来ました。

まあ、コレだけです。

来年は２回目の車検を迎えますが、そのタイミングで延長サポートも切れてしまいます。

何かエラー出しをするならサポート期間内でと思っていますが、調子が良くてなかなかトラブルに見舞われませんね（笑）

まあ、”無事これ名馬”と言うように、ゴルフ・ヴァリアントは今年１年名馬でした。
来年も続いてくれますように！

では、よいお年を～！

本日は、宮が瀬あんぱん会の納会でした。

当初は２週間前に予定していましたが、悪天候のため延期になりましたが、本日を天候にも恵まれて、沢山集まりました。

今年１年間も、宮が瀬をホームとして遊んで頂き、ありがとうございました。

来年も、あんぱん会を中心として遊んでいただく事が多いと思います。

では、本日の出来事～。

まずは宮が瀬に向かう途中で強敵が出現！（笑）

スタッドレスの制動距離は夏タイヤより長くなるので、要注意！という教訓を学びました（汗）

今日の赤組


宮が瀬では珍しいお客様もいらっしゃいました。


納会は道志みちの途中までプチツーリングです。


目的地のレストラン・ホロホロに到着！


先発組


後発組


今日の白組


こちらのテーブルでは、最強ミックスフライ定食が人気でした。


お座敷席でしたので、食後ものんびりと話に盛り上がって、楽しい納会でした。

お付き合い頂いた方々、ありがとうございました。

本日も実家方面に来ています。

カーラジオの交通情報を注意深く聴いてきましたが、帰省ラッシュもあってか、あちこちで渋滞しているようでした。

渋滞を避けながら走ってましたので、スムーズに着きましたが、気づいたら走行距離が５０,０２０kmになっていました。

４年６ヶ月での、５０，０００kmオーバーって、まあまあ普通ですかね～。

キリ番の瞬間を逃してしまいましたが、パチリ！


結構走っているイメージがあるようですが、実はあまり遠出をしないので、良識的な距離数なんですよ(笑)

ゴルフ・ヴァリアントのドアミラーは電動で格納できるのですが、格納状態でもいまいち格納されている感がないんですよね～。

今ではだいぶ慣れましたが、乗り始めた頃はもっとたためないの？と思ったものです。

先日の湘南モーニングクルーズで見かけたアストンマーチンのドアミラーの格納具合が気になったもので、ドアミラー格納状態を特集してみました。

こんな感じで、アストンも気持ち程度の格納具合です。


マクラーレンはがんばってますが、ミラーの土台が固定なので、この程度。


レンジローバーも、もう少しかんばりましょう！ですね（笑）


ところで、アルファロメオ１５５は手動格納なのですが・・・

さすがというか、格納の仕方自体が、ななめ上いっちゃってますね～（笑）

１２月も終盤に入りましたので、ゴルフ・ヴァリアントのタイヤをスタッドレスに履き替えました。

スタッドレスは実家で保管しているので、交換作業は実家近くのオートバックスにお願いしました。

２シーズン目に入るATR SPORT Winter 101ですが、あまり雪道性能が良いとは言えないので、なるべく雪が降らないよう祈りたいです。

さて、オートバックスは前回のスタッドレスから夏タイヤに交換する際にもお願いしたのですが、印象が良かったので、今回もお願いしました。

作業前はボディにキズがあれば教えてくださいとか、交換後はトルクレンチでの増し絞め確認をしたりとか、丁寧な対応でしたよ。

まあ、クレームとか（というより変なイチャモン）で嫌な思いをしないような対策なのでしょうね。

ビフォー
春までお休みのミシュラン・プライマシー３とホイールMSW ２２の組み合わせ。


アフター
スタッドレスは純正のスチールホイール＆ホイールキャップの組み合わせです。


このスタッドレスはオンロードでのロードノイズが抑えられているし、乗り心地もソフトな感じは2シーズン目でも同じでした。

オールシーズンタイヤとしても使えそうな性能です。