ｋazのブログ一覧

ちょっと！３週続けて週末が雨ですよ！

　雨がどんなに降ったって～、傘をさすのは嫌なんだ～、
　もし、それが運命ならボクは、ずぶ濡れのまま、歩いてやる♪

なんて言ってられないくらい、雨模様のフレンチ・ブルー・ミーティングに行ってきました。

今回は、実に２０１０年以来のフランス車での参加です。

そんなわけでホントはもっとワクワクしたかったのですが、この天気じゃねぇ～。



では、本題です。

まず、朝はプジョー仲間で白樺湖に集合！雨です。


隊列で入場しましたが、駐車場は結構上のほうに案内されました。
誘導が今年もまた変わってましたよ～。

とにかく、ずっーと雨で、ジムカーナも２ＣＶのクランク掛け競争も早々に中止となりました。

１０時には、シトロエン・グループでの顔合わせをしましたが、このときが一番酷い雨だったような・・・

２０名弱集まって頂き、ありがとうございました。

あとは、ショップをウロウロしていました。
ちょうどアウトニーズの前を通ったら、ブランＣＸさんに招き寄せられてコーヒーご馳走になりました。

今回、３０７ＣＣで行ったので、会場内の３０７ＣＣを見つけるという事もしてみましたが、見つけられたのはこの１台のみ・・・

あとは、帰り道で、シルバーの３０７ＣＣにすれ違ったくらいです。

とにかく、ずーっと雨（２回目）でグラウンドはご覧のようにドロドロでした。





あまり歩き回れず、全ての車を見て回ったというような事はできませんでした。

それでも、ＦＢＭに行けば、久しぶりに会える方や、初めてお話する方もいらっしゃるので、楽しく過ごせます。

まだまだ、この先さいたまイタフラやフレフレ幕張などイベントは続きますので、天気には恵まれて欲しいですね。

お付き合い頂いた方々、ありがとうございました。

Ｔｈａｔ’ｓ　ｔｈｅ　ｗａｙ～、Ｔｈａｔ’ｓ　ｔｈｅ　ｗａｙ～♪

枯れ葉が～、ひらひら～、空から舞い降りて～　（Ｔｈａｔ’ｓ　ｔｈｅ　ｗａｙ）♪

と言うわけで雨ですね～、本日は振休でした。

昨夜、カーセンサーをチラッと見ていたら気になる車を見つけてしまいました。

風に吹かれても～、じゃなく、雨に降られても休みなので出かけてみる事にしました。



まず最初に向かった先はイオンモールむさし村山です。



単純にお腹が空いたので寄っただけですよ（爆）

ハワイアン・パンケーキ・ファクトリーでインスタ映えしそうなホイップバターのパンケーキを頂きました。

甘さ控えめで美味しかったです。

その後、お好み鯛焼きというのも見つけましたので、これも頂きました。

ソースとマヨネーズの味がしっかししていて、お好み焼き味のたい焼きでした。
結構、ボロボロこぼれます（笑）

しかし、粉もんばっかりやな～。

さて、カーセンサーで気になった車というのがコレです。

クサラのＭＴ、走行少な目、この値段！
気になりますよね～。

で、見てきました。



外観はまあまあ、内装も悪くないのですが・・・

お店の方が言うには、警告灯が沢山点いているとの事。
見てみると・・・

エンジン、ブレーキ、ＡＢＳ、エアバックなどなど、直さないと車検通りません。

あと、左前フェンダーも凹んでました。

現状渡しの値段だそうですが、リサイクル料、警告灯関連直して、車検通して、登録して、フェンダーも直してなんてすると、プラス３０万～４０万くらいしそうです。

これじゃちょっと苦労しそうですよ。

ついでにシトロエン八王子に寄って、Ｃ３を試乗してきました。（２回目）
雨の中の試乗したかったのですが、ルーフに落ちる雨の音はなかなかはっきり聞こえますね。

でも、やっぱりシトロエンはいいなぁ～。
なんて言いつつ・・・

曖昧なままで、So　ｃｏｏｌ～♪（Ｔｈａｔ’ｓ　ｔｈｅ　ｗａｙ）

本日は小雨降る中、小平にあるブリヂストンTODAYに行って来ました。

ここへは、もう４回目になります。

１回目　：　 「ゴムとタイヤの博物館」に行って来ました。
２回目　：　２回目のブリヂストンTODAYに行って来ました。
３回目　：　ブリヂストンTODAYに行って来ました。


今回は、『２０３０年のモビリティデザインとそれを支える足回りのデザイン』というのを見学してきました。
ブリヂストンと武蔵野美術大学のコラボ企画だそうです。


興味深かったものをいくつか紹介します。


まずは、可変式静音タイヤです。


路面状況や、制動に合わせてタイヤのトレッドパターンを可変させるものだそうです。
合わせてキャビンの高さも可変式にするようです。
静音にこだわるところがブリヂストンの思想と共感したのかな・・・


次は、スマートな動きを可能にするタイヤです。


通常走行と、並行移動で異なる面を使い分ける構造になっていて、凄く凝ってます。
コミュニティ・バスなど狭い道に入っていく公共交通とかに便利ですね。


最後は、自動運転でスポーツドライビングが楽しめるタイヤ。


注目すべきは、アキュームレーターというスフィアっぽいのが描かれている点です。
ハイドロ・シトロエンではおなじみのアレですよ。
これを実現させるなら、ぜひシトロエンGTで！なんて思ってしまいます。


２０３０年ってガソリン車を無くしてEVしか生産しないと表明している国もありますし、どんな世界になっているか想像つきませんが、これらのアイデアに近いものが実現できると楽しい未来になってそうですね。

おまけ

ファイアストンってブリヂストンに買収されたメーカーなので、こんなパネルもありました。
うーん、複雑・・・

先日入れたガソリン添加剤ですが、ガソリンを消費して走ってみないと効果は出ません。

そんなわけで、宮が瀬までドライブして来ました。

３連休の最終日でしたが、思ったほど道も混んでなく快適でした。

本日のドライブミュージックはコレがメインです。


３：４９の齋藤飛鳥が、めっちゃカワイくてツボです。

さて、到着すると、お知り合いは少なめでした。





それにしても、濃いクルマがあたりまえのように居ますね。

天気も良くて、ちょっと暑いくらいでした。


ちょっと早めに切り上げてランチです。


本日のチョイスは橋本にある、らぁ麺食堂吉凛です。

実は２回目なのですが、カフェのようなおしゃれでキレイは店内は、２０１６年度相模原お店大賞『準大賞』受賞だそうです。


数量限定の肉そばにしました。
こちらは、２０１５年度さがみはらぁ麺グランプリ受賞したそうで、お店の看板メニューのようです。

甘辛に味付けされたやわらかい肉がたっぷり乗っていて、細めの麺とからまって濃厚な味になってます。

ごちそうさまでした。

ガソリン添加剤の効果ですが、ちょっとスムーズで静かになった感じがしますが、もっと走ってみないとわかりませんね。

３連休ですね。

でも、明日は出勤なので、お休みは今日と月曜日なんです。

どこかへ出かけるという事もなかったので、ガソリン添加剤を入れてみました。

以前にもガソリン添加剤を入れて、それなりに効果を感じました。

ゴルフ・ヴァリアントは１．４ターボの直噴エンジンですが、直噴エンジンはカーボンの汚れが蓄積しやすく、蓄積するとエンジンの性能が落ちるようになります。

直噴エンジンでない場合は、ガソリンと空気が混ざり合って燃焼室にたどり着くので、ガソリンはその間に気化された状態になりますが、直噴エンジンは燃焼室に直接ガソリンを噴射するため、燃焼までの時間が短く、完全に気化されていないガソリンも存在してしまいます。

完全に気化されていないと、空気と十分に混合することができず、混合されなかったガソリンが燃え残ってカーボン汚れになってしまいます。

そこで、定期的にカーボン除去をした方が良いので、洗浄効果のあるガソリン添加剤を入れています。

今回はプレストン　スーパーパフォーマンスを試してみます。

こんなパッケージです。

裏面です。

３０００㎞～５０００㎞毎に入れると良いようですね。


ガソリンタンクに入れましたが、効果が発揮されるまではしばらく乗ってみないとわかりませんね。