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2024年10月06日 イイね!

ボンネット・ノーマル戻し【ノーマル戻し作業その11】

ボンネット・ノーマル戻し【ノーマル戻し作業その11】部品取り車として引っ張ってきたつもりの拾ってきたクルマシェル(ボディ)にはダメージないみたいなので(書類も取れてしまったし)、一台(ラグナブルーの方)はストック(どノーマル)状態で、もう一台(拾ってきた方)は切った貼ったしてモディファイしようかなと企て。

で、今回はボンネットを元々付いていた同色のモノに戻すことにしました。
以前、必死に塗装剥離&磨きしたボンネットは予備にするのか、もう一台の方に使うか、、、いつか考えよう(一生、終わらないような気もしますが)苦笑

続きは整備手帳にて(関連情報URL

済:その1:バッテリー交換
済:その2:スピーカー交換
済:その3:シート交換
済:その4:シフトノブ交換
済:その5:オフセット・ナンバープレート
済:その6:トランク交換
済:その7:ブレーキローター交換 
済:その8:メーター・ノーマル戻し
済:その9:マフラー・ノーマル戻し
途中:その 10:ホイール・ノーマル戻し
途中:その 11:ボンネット・ノーマル戻し<<今回ここ
予定:サスペンション・アッパーマウント・ノーマル戻し
予定:マニュアル・アンテナ・ノーマル戻し
予定:くるくるウィンドウ・ノーマル戻し
予定:幌・ノーマル戻し
予定:Clutch or Brake Pedal Pad
Posted at 2024/10/07 18:40:26 | コメント(5) | トラックバック(0) | MIATA Is AlwaysThe Answer | クルマ

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