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先日、切った屋根（笑）、仮のフレームで適当に固定して屋根に載っけてみた。

ん〜、やっぱり、合わない＜＜当たり前だ（笑

どうしようかな〜

先日、クラリティでポートランドまでドライブしてきましたが、高速道路走行だけでは、せっかくの複雑なハイブリッド・システムがイマイチ試せませんでしたので、その洗練度具合を試したくプチ・ドライブをしてきました。

目指すはオイスター！（関連情報URL）笑

アメリカ西海岸沿いを南北にはしる１０１号線があるのですが、北はオリンピック半島で終わってまして、その１０１号線の途中にあるオイスターファームに寄って、ちょっとだけワインディングロードを走ってみました。そんなに飛ばしませんよ（笑

Honda SPORT HYBRID i-MMD Plug-in についての続きはここ（フォトギャラ）
クラリティのオーナー・マニュアルから。600 ページもある！

忘備録：
バッテリの充電を忘れて出発。
走行距離：約260マイル
燃費：約55mpg

私は漫画もアニメもみてませんが（ウチのカミ様は全部見たとか）米国でも人気だとか。

痛い？（笑

日本の車ニュースみてたら新型アウトバックが発売（関連情報URL）とか。

えっ！もう、新型？
と思ったら、北米では既に発売されている BT なんですね〜

まあ、スバルのメインマーケットは今や北米（販売の 3/4）ですから仕方がないですが、２年もずれているんですね。

SUV全盛の昨今、ステーションワゴンが流行るとは思えませんが、北米ノースウェストではメチャメチャ走ってるんですよ（ちなみに南部とか行くとスバルって全然みない 笑）。ノースウェストの気候や生活スタイルに合うんでしょうな。Dセグで余裕あるし、適度な車高が使いやすいですしね。燃費はよくないが（笑

日本仕様は日本で生産している？ので（北米仕様はケンタッキーインディアナ州の工場）、細かいところは違うと思いますし、エンジンも違う様ですが（日本仕様は排気量が1.8L ターボ）北米仕様より洗練されているでしょうな。

ちなみに北米では最近ワイルドになった（笑）Wilderness バージョンが追加されて、車高も通常のアウトバックよりも高くて、ターボエンジンでカッコいいです。
＊Wilderness のフェンダーが日本仕様にも採用されてる？？？


このWilderness バージョン、シリーズ化するのか、フォレスターにも追加されたみたい。


スバルのCMとか動画って、多分、ノースウェストで撮影しているのか、自然がノースウェストしてて（見慣れていて）素敵なんですよ〜

そういえば、我が家の BP はウチの娘が乗るとか言って免許取りにいってますが、、、怖すぎです（苦笑

タイトル画像：これが本当の Wilderness だ！（笑