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2022年11月12日 イイね!

Hybrid Reborn: 次期 Prius Prime

Hybrid Reborn: 次期 Prius Prime来週、いよいよ次期プリウスが発表されるそうですね。
16 日にネット上でワールドプレミア後(関連情報URL)、稼ぎ頭の北米マーケットでは18 日から始まる LA Auto Show でお披露目と。

ちょっと昔はプリウスが意識高い系の象徴みたいな感がありましたが(ハリウッドスターとかが運転してたり 笑)テスラのようなBEVがポピューラーになってから販売は右肩下がり、、、特に現行型は大コケしたから、どうやってセールスを盛り返すのか、大胆なことをしてくるでしょうね。

オレ的予想(笑):
車は燃費命だけでは売れない(笑)ということをテスラが証明してしまったので、走りに振ってくると思う。
プリウスの走り心地でよく言われるラバーバンド・フィールを改善してくるでしょうね。日本の首都圏で走る分には THSII は燃費最強で走りも十分かもですが、大陸で高速道路を走る時は、正直、遅すぎる。常にパワーモードだ(笑
CAとか高速道路でアクセルをガンガン踏むような場面だとラバーバンド・フィールが顕著だから、クラウンで採用した1モーター式?を採用してきてダイレクト感を稼ぐかも(クラリティはそういう瞬間があった)。

特に Prius Prime(日本ではPrius PHV)では大きいバッテリ積むので、それをパワー側に使うかもですね(名前もプライムって呼ぶくらいだから)。実際、RAV4 Prime はシステム出力 300 馬力?とかですものね。

北米の値段はズバリ $29,990 から(笑
現行型のベースが $28,770 みたいだから、
$3 万キリでインフレに苦しむアメリカ国民(意識高い系 笑)の心を掴むのだ!

税金控除対策も今回は抜かりなく、現行型はバッテリサイズが小さすぎて(8.8Kwh)WA州のセールスタックス控除外でしたが、新型はEV走行レンジも 30 マイルは超えてくるはず。

知らんけど(この言い回し、流行っているとか 笑)
2022年11月11日 イイね!

【業務連絡 悲報】Florida's Natural

【業務連絡 悲報】Florida's Natural米国でオレンジジュースの定番といえば Florida's Natural ですが、コロナのせいか、インフレのせいか、ステルス値上げをしてますね。。。(悲

昔はストレート(濃縮還元ではない)のフロリダ・オレンジ100%だったのに、いつのまにか濃縮還元のメキシコ・オレンジとのミックスになって、サイズが小さくなってる〜

値段を抑えようとしての結果でしょうが、寂しいですな。。。
Posted at 2022/11/12 13:57:27 | コメント(7) | トラックバック(0) | SleeplessMiata in Seattle | グルメ/料理
2022年11月10日 イイね!

Outlander PHEV vs Model Y

Outlander PHEV vs Model YOutlander PHEV とテスラ Model3 の補助金によるお得度チェックを比較してみましたが、Model3 のベースグレードのバッテリはアメリカ国内生産(パナソニック製)でない可能性があるのだとか。。。

新EVタックス控除(日本だと補助金)ですが、これがかなり複雑でしてね。。。

車の値段や年収や国内製造という要件に加えて、一番ワカランのはバッテリのマテリアル産地が考慮されるとか。。。誰がわかるの???
2023 年だと40% のバッテリの重要素材(リチウムとか)がUSと自由貿易を結んでいる国からでないといけない、それから一年ごとに10%ずつ増えていく?(関連情報URL)

40% of critical minerals through end of 2023
50% in 2024
60% in 2025
70% in 2026
80% after 2026

例えば、同じ ID4 でもアメリカ国内製とヨーロッパ製があったり(当然、アメリカ国内で組み立てられて車だけが税金控除対象)、バッテリも一社提供というのはメーカーだったら避けるのが普通ですから、上記の必須要件を満たしたバッテリが積まれているか確認しなくてはならない?

誰もわからんて〜
まあ、実際 IRS も詳細は後から発表するみたい(ネットでも、皆、わからないって文句言ってる 笑)。VIN チェッカーみたいのもあるみたいですが、それだけではバッテリ素材はわからないですよね。

ただ、噂ではテスラの Model Y は大丈夫ということでしたのでオンライン見積もりをしてみました。

Tesla Model Y Base: $65,990 + 10% セールスタックス = 約$73800 + 諸費用
* Destination fee $1,200
連邦の税金控除が $7500 ですが、WA州のセールスタックス控除は使えない($45K 以下である必要がある)ので、トータルが約$66000くらいかな〜

アウトランダーPHEVと比較すると:
グレードはSE:$42145 +($20Kまでセールスタックス控除) + 諸費用
* Destination fee $1,345
新ルール(アメリカ国内生産である必要)で連邦の税金控除対象外だが、WA州のセールスタックス控除がギリギリ($45K以下)で$20Kまで使えるので、トータルが約$46000 くらいかな〜

やっぱ Mitsu かな(笑
Posted at 2022/11/11 21:05:03 | コメント(4) | トラックバック(0) | Drive Ur Ambition w/S-AWC | クルマ
2022年11月09日 イイね!

North Korea Style

North Korea Style日本だったら、ちょっと売れないかな???

ブランドが「SINTO」というところも、なんか商標登録して守らないといけないような気もしますが、、、

あっ、アジア食専門スーパーとかでなく、普通のスーパーで売ってました。
結構、美味しかったです(笑
Posted at 2022/11/10 21:32:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | SleeplessMiata in Seattle | グルメ/料理
2022年11月08日 イイね!

It may sound nuts

It may sound nutsNUTmobile がシアトル市に来た!(笑
これ、1935 年からやってるのね〜
リクエストすると来てくれるみたいですよ(関連情報URL
さあ、誰か呼んでください。
えっ?来られても困る?(爆

ナンバープレートが「Nuts4U」(笑
Posted at 2022/11/09 17:07:20 | コメント(6) | トラックバック(0) | 街で目撃(笑 | クルマ

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