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先日引っ越し騒ぎで発掘した AKI ROM ライター、ちょっと使いたくなって、シリアルケーブルは見つけたのですが、今度は電源がない。。。

昔（16、17年前？笑）使っていただから何処かにACアダプターがあるはずと探したのですが、なんかゴロゴロと 20 個くらいでてきたのですが、合うものは無いみたい。。。ここ（リンク）によると、出力 15V が必要とか。捨てちゃったのかな〜

で、週末、お買い物ついでに fry's という大きい電気屋さんに寄って買ってきました。余談ですが、このfry's というショップ、20 年くらい前はシアトルにはなくて、ポートランドにお買い物ツアー（オレゴン州は消費税がないので）に行く時、寄るのが楽しみだった（特にPCパーツ）。10 年ちょっと前にシアトル周辺にもできていつも混んでいたのですが、久しぶりに行ってみたら、今やオンラインショッピングに押されて昔ほどの勢いはなくなっていましたね。リアルの店は、全部、熱帯雨林に潰されちゃうね。。。

話は戻って、16、17年ぶりに、20年落ちの PC に繋いで、電源いれてみたら、動きました！（笑
レブ を変更して ROM に焼いてみたら、ちゃんと保存できたみたい。

値はノーマルは x085e だったので、x09C4 = 2500 in decimal にしてリミットを 6000rpm に下げて（爆）近所をテスト走行してみたら、ちゃんと 6000rpm くらいで止まっていたので、多分、考え方は合っているかな？？？

2500 * 4 = 10000
100 * 60 = 6000rpm

あっ、当方、専門家でも何でも無い素人ですので、間違っていたらアシカラズ

久しぶりにランクルのエンジンかけようとしたらバッテリ上がりかけ。。。

ううぅぅ、やっぱり、ちゃんと乗ってあげないとダメですな。。。

バッテリーテンダーを接続して復活！

前を走っている車が、やけに車高の高いミニバンだと思ったらデリカだった（笑

カナダ ナンバーでしたが、結構、カッコいいね！
アメリカでも売ればいいのに！

売れないか？？？（笑

先日、バックアップからダンプファイル（16 年前！）がでてきてみていたら、レブリミットについてのメモもでてきた。当時は仕事もなく暇だったんだな〜（爆

ロドの場合（多くの電子制御車も？）、ECUはクラセンからの信号を読んで回転数を検知しているので、レブリミットもECUに書いあると思うのですが（日本仕様と米国仕様ではECUの中身も、そのレブリミットのアドレスは違うかもですが）、私の北米 NA8 の場合、値は x085e = 2142 in decimal。

この値、なんのこっちゃ？？？って思いましたが、クラセンからの信号が 1 回転で 2 パルスあるとすると、カムが一回転するときクランクは２回転していますのでクランク角90度。

なので、2142 は2142 x 4 (90 degree だから４倍） = 8578 で、当時の CPU は 1MHz くらいだから（だよね？）

約117カウント？（単位は知らん）とすると

117 rps * 60 = 7020rpm

ということで、7000ちょっとがレブリミットみたい。合ってる？

早速 ROM を挿し替えて試してみたくなったが、この 16 年前 17 年前？のロムライターは動くのだろうか（笑
シリアルポートが付いているPCは発掘したし、シリアルケーブルも見つけたが、今度はACアダプターがない。。。
捨てちゃったのかな〜。なんか別のを無理矢理使っていたのかな〜

タイトル画像はケーブルをやっと整理したところ。10 年以上も整理できなかったのに（というか整理する気がない）、クリアボックス買ってきてわける自分に驚いた（笑

不要になったケーブルとか IT 機器の量ってすごいね。捨てても捨ててもでてくる（笑
というか、貧乏性でなかなか捨てれなかったという話も（爆
今回はバッサリ捨てましたよ！特にネットワークケーブルの量がすごかった。。。

先日、シアトル市内では珍しく雪が積もったが大したことないってロドで走り回ってナメていましたが、その次の週は、記録的な大雪（シアトル市としては）でした。。。

流石に、ロドでは無理！（笑

まあ、Outback も ランクルもあるわけでして生活には支障なかったのですが、そういえば、オイル交換、最後はいつだったのだろう、、、と整備手帳みてたら、なんと一年半前！

やばっ！
続きは整備手帳にて（連情報URL

タイトル画像は雪の様子、今はもう溶けてしまいました。