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マーケットはタマ不足でクレイジー、車さがしは難航してますので、すぐに手に入るインプレッサを買いました。。。

というのはウソ（笑

アウトバックのエアバックリコールでディーラーに預けてきたので、代車のインプレッサを借りてきました（タイトル画像）

もう何年もリコールの手紙を無視していたのですが、シツコク連絡がきますし（スバル、偉いね！）エアバックの場合、確率的にはかなり低いとはいえ、爆発したらと思うと怖いし。
枯れたオヤジはもう死んでも仕方がないか（違う？）となるかもですが、人生これからの娘に何かあってはいけませんしね。
それに、交換が終わるまで助手席に乗せないようにと、無茶なこと書いてあるし（笑

そんなわけにいかんだろう！（笑）ということで交換してもらうことになりました。無償ですしね。

しかし、インプ、大きくなりましたな。日本仕様も同じサイズ？ほぼBPと同じサイズ。BPは３世代も前ですから当然？

BP：
Length: 186.22 inches / 473.0 cm
Width : 69.69 inches / 177.0 cm
Height : 60.63 inches / 154.0 cm

現行インプ（５ドアハッチ）：
Length: 176.2 inches
Width : 70.0 inches　＜＜幅なんか超えてる
Height : 57.3 inches

衝突安全性からなのか、今のCセグは昔のDセグくらいになりましたな。

現行アウトバックなんて（タイトル画像の後）：
Length: 191.3 inches
Width : 74.6 inches　＜＜約190cm って機械式駐車場は無理？
Height : 66.9 inches

でかっ！（笑
でも、北米の場合、これくらいサイズがあった方が高速道路とか楽チンで良いですが。特に事故ったときも。

現行インプ、大きくなってユッタリ乗れて、パドルシフトもあって、これで $25Kだから売れるよね（$10K 追加すれば WRXが買えるが）。回せばちゃんとボクサーっぽい音するし。
日本ではもう無いかもですが、北米だと、まだMTが選べるよ〜（しかもサイドブレーキがハンド）。

次期足車さがしは相変わらず厳しい状況が続いてますが、半導体不足で新車が足りないのか自分が住んでいるエリアでは欲しい車（かつEV税金控除がある車 笑）はなかなか売ってません。。。

もう奥様は電気仕掛けのスムーズさを知ってしまったので（笑）電動車が欲しいらしいのですが、子供の時から爆音・スピード大好きな自分としては、オレの血にはガソリンが流れている（コピーライト by 国際モータージャーナリスト 清水和夫氏）わけで、死ぬまでにガソリンが枯渇しなければ、なんとか自分でハンドルを握りヒール＆トゥができる楽しい車が欲しいわけ。
本当、クラリティは（MTではないが）いい車だったわけですが、もう新車で買えないので諦めて、何かいい足車はないかと。

５万ドルの予算として、一番安いリーフにすればもう一台いけるか？と思い、BRZか８６を狙っていたのですが、リーフの廉価版はマークアップされていてアホらしくて、その案はボツ。。。

車さがし狂想曲
車さがし狂想曲その２

リーフ以外も日本メーカーだと近所では全て売り切れ。。。
じゃ、半島製なら在庫があるかとさがしだしたのですが、そこも売り切れ。。。

その時、半島製の車を検索したせいか、Googleに自分の頭の中を透視されてしまい（笑）下記のビデオがお勧めに POP UP してきたので、何だろうって見てみたら（笑



特にコメント欄が笑える〜
さすが、世界で一番厳しいと言われる日本市場（本当か？笑）は新規参入者を許しませんが（えっ、そこじゃない？笑）、その台数はないな〜

あっ、７月はそれなり？に売れているようですが・・・

・・・長い目で見守りましょう！（笑

タイトル画像：それ、希少って言うの？

やっと・・・ですが・・・、娘が運転免許の実技試験（ロードテスト）を受けて無事パスしました〜

ドライビング・スクールに通いだしたのが丁度一年位前。
こちら（米国）のドライビングスクールは日本の教習所のように全部教えてくれるというものでなく、基本、仮免後、自分で運転歴の長い人（普通は親になる）が横に乗って実際に路上で練習するのですが、我が家の場合はオヤジの役目となり、実際に何十時間（60 時間以上と決められている）も練習に付き合わされたので、オヤジとしては受かってくれてホッとしたよ〜

正直、ウチの娘、ちょっと鈍いから（苦笑）落ちると思っていましたがギリギリ（笑）受かったそうです。
タイトル画像：得点表だそうです。80% で合格だからギリギリ（笑

ふぅ〜、これで父親の役目の一つは終えたかな（笑

アウトバックを買ったのが娘が３歳とか４歳くらいだったから、まさにTVCMだな（笑



パロディも（笑

保険会社から支払いがありましたので次期足車を探していますが、マーケットはタマ不足でクレイジーですな。

日産ディーラーに何件も電話したけど、Leafだと定価（MSRP）に大体 $5000 上乗せ（こちらではマークアップと呼ぶことが多い）、一番安いLeaf（急速充電ポートもない廉価モデル）の定価が約$30K、電池容量の大きい上位モデルだと $37K だから$40K 超えるわけで、多分世界一 boring な車（すみません。Leaf ファンの皆様 笑）に $40K以上とか、ありえん〜と。
なら、RAV4 Prime（日本だと RAV4 PHV）にするかとトヨタディーラーに電話しまくったら、マークアップが $7000 とか。。。マジか。。。
普通に$55K とか、酷いところだと$70K とかいうの。。。
スープラ買うわ〜（カミ様が許すわけないけど 苦笑）。それに、スープラもマークアップされてるんでしょうな。。。

ディーラーによるみたいだけど、マークアップしないディーラーは在庫ないとか、人気ない車種しかないとか（苦笑
メーカーによっては各ディーラーにマークアップしないように通知しているという誠実なところもあるらしく（スバル、マツダ、Ford、ヒュンデ等）、近所のスバルに Solterra の値段聞いたらウチは定価で売るよって言われて、なんて貴方達は誠実なんだ、流石スバルだ！っておだてましたが（笑）、Waiting List が 400 番目とか。。。アホかぁ〜（笑

タイトル画像：日産ディーラーに寄ったら隣がVWだったので覗いてみたら ID4 があった（売り物ではない）。ここのVWはマークアップしないと言ってましたがが半年待ちだそうです。

先日、事故にあってしまったクラリティ、、、
結局、全損扱いとなり、保険屋から支払いがありました。

怪我人はいませんでしたし、もうこれ以上エネルギーも時間も無駄にしたくないので保険屋の判断に任していたのですが（別にゴネてないよ 笑）、クラリティはコロナ禍前購入で値引いてもらっていたので、自分の買った値段より高く支払れましたし、WA州は環境車の場合は消費税がかからなかったり、国の補助金（米国の場合、税金控除）があったのですが、それらも（なぜか？笑）全部払われましてトータルとしては結構な額に。
でも、自分の保険を使ったので、保険代があがるだろうから喜べないな〜
保険屋曰く、相手が悪いが払えない場合（相手の保険がショボい）保険屋がその相手に訴訟を起こして請求するとか。。。

まあ、自分の保険を使わなくてはいけないという理不尽な結果ですが、もう考えたくないので、次期足車さがしを再開です。

で、先週、娘がとうとう運転免許の筆記試験を受けるということで乗せていったのですが（あっ、ちゃんと受かりました 笑）待ってるあいだ暇だし、ひとりで日産ディーラーに寄ったら新車のLEAFはもうどこのディーラーにもないよって言われてしまいましたね。。。
隣がVWだったのでついでにID4があるかな〜って覗いたのですが、そこもEVは半年待ちだよって。。。

またまた〜、セールスマンは本当大袈裟だな〜、そんなわけないじゃんとネットで検索して在庫ありそうなところに電話しまくったのですが、本当にないよ〜（涙

しかも、手付金払って予約しないとWaitingListにものせてくれないよ〜（涙

しかも（日本ではありえないと思うのですが）、どこのディーラーも強気でマークアップ（定価より高く値付け）してるくるし。。。

インフレにモノ不足、どうなってるんでしょうね。。。

タイトル画像：中古は何台かありましたが、これも新車（定価）より高いってどういうこと？？？