Dの代車でA180 Sportsに試乗

スポーツモードでエンジンの高回転域を使って、ワインディングを結構なスピードでかっとばせます。高回転域はよく回って、それなりのパワーが出ます。
低速で静かに走ると、エンジンの力が足りない感じで、もっさりしてます。ついつい回して乗ってしまう感じです。
車体剛性はガッチリしています。足回りの減衰高めで、コーナーリング中の姿勢は安定してます。

走り出して、車体剛性は高いのはわかりました。コーナーが楽しいの反対で、乗り心地は正直硬いです。路面の段差やうねりを全部伝えて来ます。ボディはミシリとも言わないですが。
飛ばして乗る分には良いですが、普段乗るには、もうちょっと乗り心地をよくして欲しいです。
タイヤがSportsだと18インチになるとのことで、ゴツゴツ感の一因かもしれませんが、路面との当たりのゴツゴツ感ではなさそうで、サスのセッティングが主な原因のようです。後が特に固く感じます。(ちなみにタイヤはコンチのスポーツコンタクト5でした)。

燃費は、前半のワインディングが10.4 km/L、後半の一般道(Ecoモード)では14.6 km/Lでした。意外にも一般道では燃費は伸びませんでした。低回転域でついついアクセルを踏みすぎていたのかもしれません。