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SPEEDKINGのブログ一覧

2026年10月10日 イイね!

HID屋ヘッドライト黄ばみクリーナー 製品インプレッション

HID屋ヘッドライト黄ばみクリーナー 製品インプレッション
HID屋さんのモニターキャンペーンに当選し、試してみたのでインプレッションをアップします。
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今回いただいたのは「ヘッドライト黄ばみクリーナー」です。
実は我が家の2台のゴルフはインナーガレージ保管のため、歴代所有した車も含めヘッドライトが黄ばんだことが一度もありません。
(どの車も長期間所有しなかったという理由もありますが)
常時露天駐車の長女のC4、婿さんのスペイドで使ってみるかと思い応募したわけです。

ちょうど我が家にC4が来たので使ってみました。
ところがC4のヘッドライト、黄ばみはありません。シトロエン偉いぞ。
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洗車の際のコーティング剤の跡がわずかに見られましたが、きれいになりました。
(写真ではわかりにくいですが)

さすがにこれでは張り合いがないので、次女宅まで出張して娘婿のスペイドでトライ。
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こちらは以前娘が乗っていたデミオほどではないにせよ、まあまあ汚い。
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早速やってみましたが、結構傷が多く、またクリーナーのコンパウンドの粒子が割と細かいようで、頑張ってもあまりきれいにならず。
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全体的に改善は見られましたが、次の機会には洗車の王国のプラポリッシュと比べてみたいと思います。
Posted at 2026/10/10 12:56:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマメンテ | クルマ
2026年09月27日 イイね!

インパクトレンチの買い替え(買い増し?)

インパクトレンチの買い替え(買い増し?)
電動インパクトの話に皆さんどれほどの興味と関心があるのかわかりませんが、続きを書きます。

【ミルウォーキーって何?】
インパクトソケットを検索していて初めて聞くブランドを見つけました。
「ミルウォーキー?なんだそれ?」
調べてみると、電動工具では世界シェアでトップクラスのブランドでした。私が知らなかっただけ。

2024年度の電動工具世界シェア上位5社は以下の通りです。
1位 テクトロニック・インダストリーズ
2位 スタンレー・ブラック・アンド・デッカー
3位 ボッシュ
4位 マキタ
5位 ヒルティ

ミルウォーキー・ツールはテクトロニック・インダストリーズの1ブランドで、RYOBIも同じグループです(もともとリョービの海外事業で、京セラが買収したのは国内事業)。
スタンレー・ブラック・アンド・デッカーはおなじみですね。デウォルトやマックツールズも同じグループです。

ミルウォーキーの会社設立は1924年と古く、紆余曲折あって今は香港のテクトロニック・インダストリーズ傘下です。
日本市場に本格参入したのは2021年なので、まだあまり認知されていません。
特長を簡単に言うと、例えばデウォルトなら安価な普及機が中心なのに対し、ミルウォーキーは高出力と耐久性の高さで現場の酷使に耐えることを売り物にしているそうです。

電圧はコンパクトな12Vと本格タイプの18Vの2種類。
ラインナップを見ていて興味を持ったのが18Vの1/2インチ角ドライブのFMTIW2F12-0X0というモデル。
(ミルウォーキーの品番は暗号みたいで覚えにくい)
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最大締め付けトルク745Nm、緩めはなんと881Nm!。
他社同クラスに比べて軽量コンパクトかつハイパワー。
見ているうちにどうしても使いたくなり、買ってしまいました(馬鹿か)。

ちなみに購入したのは最安値だったトラノテというECサイト。
これまた聞いたことがなく、怪しいモールかと思ったら運営しているのはカインズでした。

【マキタvs.ミルウォーキー】
TW700Dとのツーショット。想像以上にコンパクトです。
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届いてから気が付いたのですが、ミルウォーキーはアンヴィルにピン穴がありません。
ピン穴があるのは1インチ角ドライブという重量級モデルだけ。
ハイパワーが売り物なのに大丈夫なんでしょうか?

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体重測定。カタログのうたい文句通りバッテリー込みで2.3KG、本体だけだと1.6KG。

ゴルフのボルトを緩める様子を動画撮影し、ストップウォッチで計測してみました。
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打撃時間は0.5秒~0.6秒で両者互角。
ノーマル、盗難防止アダプター付きの差はほぼなく、トリガーを引いた瞬間ボルトが抜ける感じです。

【仮締めモードが欲しい】
タイヤ交換においてインパクトレンチが必要なのは緩める時だけです。
ホイールをハブに固定するのに最も重要なのは規定トルクで締め付けること。
緩すぎはもちろんダメですが、強く締めすぎるとボルトが伸びて破断する可能性があるからです。
締めるのは本当は手締めがいいのですがめんどくさい。
ホイール専用のKTCには仮締めモードがあり素早く仮締めができます。
マキタとミルウォーキーにはそんな機能はないのでパワー最小にして締める必要があります。
残念ながら回転方向別に調節できないので、毎回スイッチで操作しなければなりません。
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マキタは打撃数とモードを切り替えるボタンがグローブをしていると押しにくいのが難点です。

【どちらを選ぶか】
さすがに2台は不要なので、残すとしたらどっちにするか。
これはバイヤーズガイドではなく、私自身に対する私の問いかけです。

性能面で考えた場合、バッテリーの共用を考えないのであればミルウォーキーを選びます。
軽量・コンパクト・ハイパワーで、購入価格もさほど変わりません。

問題はアフターサービスでしょうか?
マキタは修理窓口が多く、ホームセンターなどの取扱店に持ち込めば受け付けてくれます。
また電動空気入れを修理した経験(ホースを交換した)から言うと修理代はかなり安いです。

で私の結論ですが、決めきれないのでもうちょっと使ってみて考えることにしました(なんじゃそりゃ)。
Posted at 2026/09/27 22:04:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマメンテ | クルマ
2026年09月26日 イイね!

インパクトレンチの買い替え

インパクトレンチの買い替え
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KTCのインパクトレンチを買い替えました。
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後継機はマキタのTW700Dです。
KTCのJTAE472が故障したわけでも、特別不満があったわけでもありません。
無理に買い替える必要もなかったのですが、そこに至る経緯を書いてみたいと思います。

【買い替えたわけは】
去年、長年使ってきたKTCの電動インパクトレンチについて書きました。
このブログを私の「KTCインパクトレンチ愛」だと捉えた人もいたようですが、「電動インパクトって便利なんだ、もっと使おうよ」という思いで書いたまでです。
なので次買い替えるならマキタにしようと考えていました。理由はバッテリーです。

所有しているKTCの電動工具はインパクトレンチだけで、他に欲しい電動工具はありません。
KTCの工具は好きですが、他社に比べて電動工具のモデルサイクルが短いうえにバッテリーの仕様変更が多いのが不満でした。

レンチ本体が故障しなくてもバッテリーの劣化は確実に進みます。
今の私の使い方でバッテリーがダメになるのは相当先の話だとは思いますが、その時バッテリーが入手できなければ本体ごと買い替えなければなりません。
この1~2年でブロアー、エアダスタ、空気入れにインパクトドライバーとマキタの18Vシリーズを買いそろえてきましたので、マキタなら本体を買うだけで済みます。

ただ差し迫った問題ではないため、「もし安く手に入るなら考えよう」といった程度でした。
そうしたらたまたま、狙っていたTW700Dの「2回ぐらいしか使っていない新同中古」が手に入ったという次第です。

【比べてみると】
両者を比較してみましょう。
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初代モデルの流れを汲むJTAE472はヘッド長が設計年次の古さを感じさせます。モーターもブラシレスではありません。
実用トルクは350Nm、瞬間的な最大トルクは500Nmとなっています。
TW700Dは1/2インチ角ドライブの中では最強のモデルで、最大トルク600Nmと472を軽く上回ります。

体重測定をしてみます。
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JTAE472は5.0Ahのバッテリーを装着した状態で約2.9kg、本体のみですと約2.2kg。
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TW700Dは6.0Ahのバッテリーを装着した状態で約2.7kg、本体のみなら約2.0kg。
200gの違いではありますが、KTCはヘッドが長いため、より重さを感じます。

試しにゴルフのボルトを緩めてみました。
ノーマルと盗難防止用をそれぞれ動画に撮り、ストップウォッチで計測。
トリガーを引き始めてから打撃が止むまでを測ろうとしたものの、まさしく一瞬。
もちろんスペック通り緩める速さはマキタの圧勝です。
ただKTCが遅いと言ってもノーマルで0.6秒、盗難防止アダプター付きでも0.7秒ほどであり、0.2秒程度しか変わりません。
KTCではいくら打撃を加えても緩まなかった経験を何度もしたので、もっと時間がかかっているイメージがありましたが。

KTCは1/2角ドライブの最新モデル(JTAE475)でも最大600Nm、実用400Nmとあまりパワーを上げていません。
これはホイールボルト/ナット専用として作られているからで、乗用車の規定トルクは最大でも130Nm程度ですからそれ以上は無用なんだと思います。
実際にKTCを使ってきた経験からすると、パワーは「必要にして十分」という印象です。
ただ以前のブログにも書いたようにバッテリー容量が少ないと緩まないことがあり、あまり余裕がないのも確か。
もっと高トルクのインパクトレンチに替えたかったというのも買い替えの理由です。

さてKTCは売却ということになりますが、ヤフオクを見ていてもあまり人気がありません。
先に述べたようにホイール専用なので、建築・建設現場で使えませんから仕方ないと言えば仕方ない。
整備工場には必ずエアーインパクトがありますから、プロの用途としては出張サービスぐらいのものか。
あまりに安い値段でしか売れないようならば置いといて、長女と作業する際は2台体制で行くかなどと考えていました。
だったらソケットがもう1組要るなと思い(コーケンの薄肉は使えないと思ってすぐ売ってしまった)、ヤフオクやメルカリを検索していて聞いたことのないメーカーに出会いました。

例によってここからまた思わぬ方向に展開していきます。
Posted at 2026/09/26 19:52:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマメンテ | クルマ
2026年09月22日 イイね!

CX-30の冬支度

CX-30の冬支度
次女のCX-30の冬タイヤの準備を受託している私。
ヤフオクで中古の純正ホイールと長期保管品ながら未使用のX-ICEを見つけたので勧めたところ娘が購入。
タイヤは私の家(実家)に送ってもらいましたが、ホイールは娘が自宅に送らせていたので、連休中に取りに行ってきました。
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タイヤバッグに入れてあるのは良いことですが、えらくサイズが大きい。ランクル用か?

CX-30は2019年のデビュー以来標準装着のホイールは変更されていません。
なので中古を探すのは非常に容易なのですが、私なら同じデザインは買いません。
CX-3とかアクセラ用もリム幅やETは同じなので、そちらを探してみましたがいまいちピンと来ない。
ところが娘に確認すると同じデザインでも気にしないとのこと。
「買うならCX-30のこの色がいい」と指名買いでしたが、ホイールは何でもいいのか。

前オーナーが大切に乗られていたのかほとんど傷もなくきれいな状態でした。
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タイヤは2020年製なのでこの頃買った新車に装着されていたものと思われます。
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ほぼ手入れの必要のない状態でしたので、スポーク裏側の肉抜き部分の錆だけカーピカルのクリーナーで落としてやりました。

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ここ最近お世話になっているアップルクラブさんに予約して持ち込みます。
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タイヤ8本分なので、ヴァリアントと言えどもどうにかこうにか積み込んだ感じ。
最後の1本を助手席に載せたら左のミラーが見えません。(-_-;)

自宅に持って帰り、ラックに収納します。
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ゴルフサイズのタイヤと比較すると明らかに一回り大きいので、高さも幅も調整しました。
インパクトドライバーでボルトを脱着しましたがやはり便利です。
全部増し締めしたら、ぐらぐらしていたラックがシャキッとしました。

ただ想像以上にタイヤ/ホイールが大きくて重いので、交換時はタイヤリフターを導入する必要があるかも。
猫も杓子もSUVって風潮ですが、タイヤ/ホイールがどんどんサイズアップするのはいかがなものか。
Posted at 2026/09/22 13:11:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | CX-30 | クルマ
2026年09月15日 イイね!

グラボをようやく取り付ける

グラボをようやく取り付ける私の夏休みもあっという間、今日が最終日です。
ツーリングに3日も使ってしまったのが大きかったですね。来年は2日以内にします。日光再チャレンジもいいかも。

本当はこの機会に色々やりたいことはあったのですが、ずっと雨模様でなんだかモチベーションも上がりません。
いい加減何とかしようと思っていたグラフィックボードを取り付けました。

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昨年11月に買ったのですが、うまくいかず1年近く放置していたものです。
電源も2系統と素人の私にはいささか荷が重く、ようやく取り付けて電源を入れたところビットブロッカーの解除を求められました。
また何かやらかしたかと思い、あわてて取り外しました。

いろいろ調べたところ、PCが暗号化されていると新規にデバイスを取り付けたときに回復キーの入力を求められることがあるらしい。
回復キーは簡単に調べられるので同じ局面になったら入力すればいいだけの話なんですが…
暗号化って本当に必要か?

自宅の2台のDELLを確認したら暗号化はされていませんでした。
ネットの書き込みを見ても必須だと判断している人は少なく、むしろ回復キーが不明だと起動する方法が一切無くなるなど逆のリスクもある。
なのでまず暗号化を解除しました。

これが…長い。昨夜は起動したまま就寝、18時間ほどかかりました。
暗号化までは必要ないという人は、PC買ったら暗号化されてるかどうか確認した方がいいですね。データが少なければ解除も早く済むはず。

ちなみにメインで使用しているデスクトップはTHIRDWAVE製で昨年1月に購入しましたが、何故か回復キーが7回も上書きされてた。
なので大きなシステム変更をするときは最新のキーを確認しておきましょう。

さてグラフィックボードの取り付けに取り掛かります。
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PCのケース自体は大き目なのですが、HDDのケーブル等で意外と余裕がありません。
ファンが2つもあるような大きなグラボにせんでも良かったか?ゲームするわけじゃなし。
こんな入門レベルの作業でも、緊張もあって汗だくです。
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電源を入れたところ無事認識して作動を始めました。
久しくやっていなかった動画編集も挑戦してみたいと思います。
Posted at 2026/09/15 14:31:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | PC関連 | 日記

プロフィール

「HID屋ヘッドライト黄ばみクリーナー 製品インプレッション http://cvw.jp/b/497632/49356103/」
何シテル?   10/10 12:56
営業管理職をしている還暦の会社員です。 一応アマチュアドラマーですが、バンドに加入しておりません。「自称お座敷ドラマー」はそこに由来しています。クルマは大...
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