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お座敷ドラマーは今日も行く

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2026年07月14日 イイね！

初夏の裏ビーナスライン？を駆け回る

初夏の裏ビーナスライン？を駆け回る
さる7月11日(土)、GTa郎さんにお誘いいただき、裏ビーナスライン？をツーリングしてきました。

伊那のコンビニに集合しまずは製材所のパン屋さんへ。
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前回は午後からだったのであまり残っていませんでしたが、今日は色々あって迷いました。

ここから松本方面に降りていき信州ミルクランドでソフトクリームを食べました。
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モカ味（コーヒー味）で美味しかったですが、暑くて早く食べないとどんどん溶けていきます。

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この後はまた山を上ってカフェ・ピラータでランチ。私はミートソースのパスタにコーラを頼みました。
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オーナー夫妻が自転車のファンでしばし自転車談義で盛り上がりましたが、私にはさっぱりです。
今どきの自転車ってオートバイ並みの値段するんですね。

このあとさらに山を上っていき美ヶ原自然保護センターへ。
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素晴らしい眺めでしたが、標高1,000m超えてるってのにこの暑さは何だ。

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今度は山を下って武石観光センターで少し休憩。

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最後はおなじみ三峰茶屋へ。
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ふと遠くの山を眺めると、さっきまでいた自然保護センターがあんなに遠くに見えます（赤枠の中）。
ここまで走ってきたのかと妙に感心。

今回のツーリング立ち寄り地はここまで、霧の駅からいつもの直滑降ルートで諏訪まで一気に下りました。
これまたいつものようにおぎのやでお土産を買い、私はここで失礼しました。
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今回も結構走りました。もう65歳の老人なので他のメンバーに付いていくのは大変です。

さてオフ会ツーリングに参加すると必ず何か起きる私。
二度あることは三度あるか？と思い、タイヤゲージに空気入れ、パンタジャッキまで持参しましたが今回は大丈夫でした。

ただ気になったことが一つ。

かなり前からですが、フロントのサスあたりからギシギシというか、変な異音がすることがありました。
今回も山中を走っているときに音が出て気になりました。

でもってよーく観察すると、ステアリングを左に90度以上切ると音が出る。
右に切ったときは出ません。
タイヤハウス内で干渉してるのか？
でもホイールもタイヤも純正と同一サイズなので考えにくい。
上りでも出るのでスプリングやダンパーが縮んだ時に出るわけでもなさそう。
ストロークの関係かと思ってDCCを切り替えたりしてみたら何故か音がしなくなりました。

うーん、わからん。
今度ディーラーに行った時にでも聞いてみようと思います。
Posted at 2026/07/14 20:50:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | アンダーステア倶楽部 | クルマ
2026年07月12日 イイね！

イグニッション・ボタンはそっと押す

イグニッション・ボタンはそっと押す
今日はヴァリアントのネタが2つ。

以前からイグニッション・ボタンの反応が悪くなっているのが気になっていました。
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最初は車を停めてエンジンをオフにしたつもりが切れていないということがしばしば。
すると、次は始動した時のかかりが悪くなってきました。

これはスイッチだなと思い、ディーラーに持ち込み。
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分解して調べてもらったところ、やはり接点が少し潰れてしまっていたとのこと。
プッシュボタンはどうしても接点がつぶれたり僅かにずれたりしやすいため、反応が悪くなった時に余計に強く押して悪化させることが多いそうです。
なので「ボタンはそっと押してください」と言われました(笑)。
なお今回は調整のみ、このまま様子を見てくださいとのことで工賃はなし。
ダメだったら交換になりますが、見積は部品代と工賃で24,700円とのことでした。

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午後からは先日購入したタイヤの組み換えをようやく行いました。

何度か頼んだお店に今回も…と思っていましたが、ちょっと気になる点があったので新規開拓。
ネットで検索するとご存じオートウェイの提携工場が山ほど出てきました。
持ち込んだパーツを工賃のみで請け負ってくれるお店ってたくさんあるんですね。

自宅より近いお店を選択し、ネットで予約。
店頭に中古の輸入車を並べているので存在自体はかなり前から知っていましたが、訪れるのは初めてです。

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コーヒーをいただきながら待つこと30分ほどで完了。
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工賃は組み換え＋バランス取りで9,200円（税込）。
お店は清潔で対応もいいです。もっと早く頼めばよかった。

お店のメニューがいろいろ紹介されていて、中古車の売買や車検・点検に始まり、パーツの取り付けや交換なんでも引き受けますとのこと。
たぶんやらないと思いますが、マフラーとかステアリングとか、中古を入手して取り付けてもらうのもアリ。
シトロエンも慣れているようなので、C4のバッテリー交換を頼むかも。
Posted at 2026/07/12 15:58:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | Golf Variant R-Line | クルマ
2026年06月21日 イイね！

ヴァリアント用にPowergyを購入

ヴァリアント用にPowergyを購入
GTIもヴァリアントもタイヤの寿命がそろそろ来ています。
優先すべきはヴァリアントのPOTENZA S001。
初年度登録から2万2～3千キロほどしか走行していませんが、だいぶ溝が無くなってきました。
スリップサインまではまだ使えますが、ただでさえ硬い乗り心地がさらに硬くなった感じ。
またエネルギー伝達ロスも否めません。

次のタイヤ候補ですが、「なんちゃってR」なので特段スポーティーなタイヤでなくてもいい。
最終的に価格でピレリのPowergyにしました。
いわゆるエコタイヤですが、かなり市場に出回っていて価格はかなりこなれています。
その中でもひときわ安いのをヤフオクで発見。
ははーん、4～5年落ちの在庫品を安く売ってるんだろうと思い、質問したところ2026年製だという。
えっマジかと思い落札。ちょうどヤフオクのクーポンも使えて5万8千円ほどで買えました。
何でもかんでも物価が上昇している折、225/40R18のタイヤでこの値段なら安いと思います。

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発送も恐ろしく早く、あっという間に到着。さすが佐川急便。
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届いたタイヤを見てみたら確かに出品者が言う通り製造は2026年14週、しかも正規輸入品でした。

せっかくの機会なので（？）タイヤ単体の重量を量ってみました。
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以前タイヤ／ホイールの重量を量った経験があるので予想はしていましたが実測値は9.8kg。

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先日タイヤゲージも買っておいたので、新品のうちに溝も測っておきます。
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トレッドの深さは7.8mm、スリップサインまでは5mmといったところでしょうか。

タイヤの組み換えは来週以降を予定しています。
Posted at 2026/06/21 19:12:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマメンテ | クルマ
2026年06月06日 イイね！

4年ぶりにスマホを買い替え

4年ぶりにスマホを買い替え
4年ぶりにスマホを買い替えました。
携帯を初めて購入して以来。端末はキャリアの契約とセットでソフトバンクで購入しておりましたが、今回初めてSIMフリー端末を買いました。
今回もXPERIA、5Ⅲから10Ⅶへの買い替えです。
androidスマホでも特に人気のないXPERIAをわざわざ選んだのは「やはりSONYだろ」という私のこだわりです。

ちなみに私の家族（妻と３人の娘）は全員i Phoneで、androidは私だけです。
携帯のOSは世界的にはandroidが７割を超えており、逆に日本だけi OSが７割を超えているそうで。
こういうのはガラパゴス化とは言わないのかな？

さて買い替えの理由ですが、48回の割賦払いが終了したこと、バッテリーの劣化がかなり進んできたこと。
ただ、普段ほとんど外出しないのでバッテリーはさほど問題ではありませんでした。
一番の問題は、連続使用しているとアプリが動作しなくなったり指紋認証をしなくなったりすることが頻発するようになってきたことです。
おそらくキャッシュがいっぱいになってしまうためではないかと推察しますが、何度も再起動してキャッシュをクリアする羽目になり煩わしい。
アプリを入れ過ぎたからなのかわかりませんが、こんなことは初めてです。

でXPERIA一択なのは良いとして、いざ購入しようとしたらほとんど選択肢がない。
ハイエンドモデルとエントリーモデルしかないという、極めて極端ななラインナップです。
これはスマホ市場からSONYが撤退する前触れでありましょうか？

ハイエンドはXPERIA 1Ⅶと最近出たばかりのⅧ。
36回まで分割手数料0なのでいっそ一番高いやつにしてやろうとも思いましたが、さすがにスマホに20万円は出せん。
10Ⅶは8万円ほどなので、「差額でαのレンズでも買った方がいいわな」と冷静になりました。

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本体に純正ケース、ヤフオクで保護用のガラスシートを購入し、セットアップしました。
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5Ⅲと比較すると幅が広がり厚みも増しています。5はスリムで持ちやすく今でも人気があるようです。
データ移行はいつも携帯ショップでやってもらっていたので自分でやるのは初めてです。ちょっと不安。(-_-;)
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しかしいざやってみると思いのほかスムーズで、初心者でも簡単にできました。
銀行やファイナンス系はあらためて初期設定しなければならない部分もありますが、設定もある程度保存されていて全く新規というわけでもありません。
中古の端末を買って自分で中身を入れ替える人が増えてきたからでしょうか？

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10Ⅶはエントリーモデルながらアプリの動作は快適で、売りの一つであるバッテリーの持ちも良さそうです。

ともあれ、これが最後のXPERIAにならないことを祈ります。
Posted at 2026/06/06 21:36:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | PC関連 | パソコン/インターネット
2026年05月12日 イイね！

部活動バス事故から何を学ぶのか

部活動バス事故から何を学ぶのか
北越高校のバス事故について連日報じられています。
学校といいバス会社といい事故を起こした運転手といい、無責任な大人ばかりで嫌になります。
これでは亡くなった子が浮かばれません。
これは白タク行為にあたるのかどうかが目下一番議論を呼んでいるポイントのようですが…

今日、上西一美という専門家が書いた記事を読んで、なるほど確かにそうだと思いました。

貸し切りバスとして発注したのか、あくまで好意としてレンタカーを走らせたのか。
もちろん真実を明らかにしなければならないけれども、もっとも重要なことではそこではないのだと。
安全を担保するためには運行管理をどのように行うのかを最優先すべきであり、
管理にかけるコストを削れば削るほど命が危険にさらされるのは当たり前である。

まったくその通りだと思いました。
私たちのカーライフも同じことが言えるのではないでしょうか？
Posted at 2026/05/12 22:26:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 道路と規則とマナーについて | ニュース
 
 

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何シテル？   07/18 12:50
営業管理職をしている還暦の会社員です。 一応アマチュアドラマーですが、バンドに加入しておりません。「自称お座敷ドラマー」はそこに由来しています。クルマは大...
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