Ｃ4納車されました

娘のC4の納車の日です。
朝からマーチのタイヤ交換をし(売却のため)、今までの感謝を込めて娘と二人で洗車していたらちょっと時間かかりすぎ、１１時ごろ行きますと担当セールスに伝えてあったのに、到着したら１１時半でした(汗)。さて先日車を買い替えますとブログに書いたら予想以上に多くの方からコメントをいただきました。
他人の車であっても買い替えというのは興味があるからなのか、シトロエンなんか買って大丈夫か？的なものなのか。
そもそも「シトロエンのC４ってどんなクルマだったっけ?」という方も多い(私もそうだった)ので簡単に書いてみます。
ゴルフを代表とするＣセグメントど真ん中の車種であり、２０１０年に本国デビュー、翌２０１１年に日本導入されました。
ですから普通ならとっくにモデルチェンジされても不思議ではなく、デザインを見てもはっきり言ってイマドキの感じはありません。
一方で２０１７年にディーゼルモデルが投入され、ガソリンエンジンもＣ３や３０８と共通の３気筒1,200ccターボに切り替えられています。
トランスミッションはアイシン製６ＡＴ。ＣＶＴじゃなくてよかった。
以前書いたようにこの個体はディーラーの試乗車だったもので、昨年１２月登録で納車時の積算計はわずか403km。ほとんど新車です。
フィニッシュはオプションのブラン・ナクレ（パールホワイト）、これに純正ナビとドライブレコーダーが装備されていました。
純正フロアマットとナンバーフレームはサービスで付けてくれました。
キャンバス地のトートバッグとキーホルダーもいただきました。
まず乗り心地はいいです。ゴルフの1,200ccモデルには１度しか乗ったことがありませんが、ゴルフの素のモデルよりいいかも。
シートも絶妙、芯はちゃんとあるけど表面は柔らかい感じ。
こういうのは初体験で、やはりフランスとドイツは違いますね。
発進はややゆっくりですが、130psありますから踏めば走ります。
案内音声が流れると音楽がミュートされるのですが、前後の無音部分が必要以上に長いため一瞬何が起きたのか戸惑います。
（突然音楽が聞こえなくなったかと思うとおもむろに音声案内が流れ、しばらくするとまた音楽が鳴り出す）
成田山でご祈祷を終えた後これまた恒例の記念撮影をして帰りました。
今度の車はどこもぶつけませんように。