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私の住む岐阜市のお隣にある各務原市は、航空自衛隊の基地があり航空産業の盛んなところです。
自衛隊基地からほど近い所に「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」があります。
（ちなみに名誉館長は松本零士氏）
今年の初め各務原市役所に勤めている同級生のＮ君に会った時に、
「企画展をやるからぜひ見に行ってよ」
企画展というのは、昭和初期に作られた「研三」という実験機を取り上げたものです。
写真を見ると旧陸軍の戦闘機、三式戦「飛燕」によく似ています。
チケットを買って中に入ります。
１８歳以上は８００円ですが、６０歳以上だと５００円。
「そうか、あと１年経てば俺も５００円で入れるんだ」
零戦以上に現存する機体の少ない飛行機で、その中で最もオリジナルパーツが多い個体だそうです。
上に見えるのは零戦…ではなく、その試作機である十二試艦上戦闘機のレプリカ。
各務原の航空自衛隊基地は旧日本軍の航空基地として作られた歴史のある飛行場ですが、この十二試艦戦が初飛行を行ったことで有名です。
名古屋にあった三菱の工場からはるばる牛車で運ばれてきたという逸話が残されています。
ゆえに各務原と零戦は深い縁があるわけで、イチローの故郷である愛知県豊山町には三菱重工が保管するオリジナルの零戦がありますから、
「何でここに展示しないんだ？」
と先のＮ君に文句を言ったところ、
（Ｎ君は各務原市の要職にある）
「いやー、ここには川崎重工があるからさー」
各務原は川崎重工の重要拠点であり、関連企業や取引先も含めるとかなりの人が働いています。
さて今回訪問の主目的であった「研三」の展示スペースです。
パーティションで仕切られた小さなスペースで、
「え？ここ？」
と思いましたが、実機はもちろん写真や映像もほとんど残っていないので、そもそも資料がありませんから仕方ないところ。
まだ太平洋戦争が始まる前、民間の研究者と陸軍が一緒になって行ったプロジェクトだそうで、目的はスピード記録の更新。
当時の日本の軍用機はほとんどが空冷エンジン（空冷複列星形）ですが、空気抵抗を極力減らすために液冷エンジンを採用。
といっても液冷エンジンのノウハウはあまりなかったようで、ダイムラーベンツのエンジンの提供を受けています。
（図面が展示されていました）
飛行機やヘリコプターは小型のものであっても間近で見ればやはり大きいので迫力があります。
川島町には日本最大級の淡水魚水族館と言われる「アクアトト岐阜」もありますので、お子様連れでぜひいらしてください。

送料税込54,000円と、併行モノとは言え破格値ですが2019年製です。
そこで少し前にたまたま見つけたショップを新規開拓してみました。
その名もズバリ「はめかえＴＯＷＮ」です。
タイヤの販売はせず、持ち込みによる組み換え作業を専門とするお店です。
前もってネットで予約しておき、自宅から３０分ほど走って一宮店へ。
タイヤ組み専門なので、ピットにはリフトとタイヤチェンジャーぐらいしかありません。
事務所で書類に書き込みながら社長さんに話を聞いてみました。
社長はトラックドライバーや内装業を経てこの場所に車検専門の店を開業しました。
ところが年々競争が激しくなってきたことから業態転換し、４年前に持ち込みによる組み換え専門店を始めたそうです。
最近江南市に新店舗ができ、現在３店舗を展開。
やはりビジネスとしてどうなのか気になるところですが、ひたすら予約が入るのを待っているしかないのでなかなか辛いものがあるとのこと。
しかし販売をしないということは仕入れのための資金も要りませんし在庫の心配もない。
理容業と同じで、設備を作ってしまえばあとは家賃や人件費などの固定費だけですから粗利益率は高いはず。
料金はホイールサイズによって決まるパック料金制で、225/40R18が４本で7,480円（税込）でした。
（車に履いているホイールを組み替えると脱着工賃が別途必要）
この料金には通常1本500円程度かかる廃タイヤ費用も含まれていますのでかなり価格競争力はあります。
（ただし今回のようにタイヤを処分する必要がなくても安くなるわけではない）
この商売を始める時、とにかく最安値を狙って料金設定したと仰ってました。
２人がかりで作業は15分ほどで完了しました。
ところで事務所には予約客が直送したタイヤが何セットも置いてありましたが、床にタイヤの跡が。
茶色の輪が無数に付いていて、中にはDUNLOPと読めるものもあります。
これはタイヤを保護するために塗られた薬品によるもので、いったん付いてしまうとどうやっても落ちないんだそうです。
新品のタイヤを直接床に置いちゃ絶対ダメですよと社長が教えてくれました。

ハブリングなんて安いもんですから、こんなことするより新しいの買った方が早いんですけどね（汗）。

ウォッチリストはどんどん増えていくものの一向に入札がないため、3周目に入ったときに開始価格を変更。
価格を下げて即決価格を設定したところ、終了時刻前に決着しました。
即決価格があると入札者は焦るだろうとの読みが当たりました。
1.2Lのハッチバックで十分だったのですが、ヴァリアントなので気を使ってくれたのか、積算計わずか370kmの新車を貸してくれました。
11年目の6型とは比較になりません。静粛性や剛性、ハンドリングなどまるで違います。
アクティブ・インフォ・ディスプレイについては、私はアナログで十分ですが、改めてメリットはあると感じました。
良い点ははやはり表示される情報が豊富なところです。
例えば左側の回転計。
内側の青色は瞬間燃費計を表示しているのですが、従来では切り替えなければならなかったところを同時に見られるのはやはり便利です。
最後に、もうこの歳ではめでたくも嬉しくもありませんが、５９周年を迎えました。
キッチンマットにこぼしたみそ汁のシミが魚そっくりに（笑)。

OZのFormula HLTが使えなかったためヤフオク出品中ですが、いまだ入札なく２回転目。
開始価格を間違えたか？回転寿司なら干からびてしまうかも。
さてタイヤはどれにしようか？