SPEEDKINGのブログ一覧

写真ではわかりにくいですが、私の後方に雨雲があって、パラパラと雨粒が降り注いでいる状態でした。

気が付けばもう1か月以上ブログを更新していないので、車ネタではありませんが書いてみます。ご興味ない方はスルーしてください。

アマチュアドラマーと名乗ってはいますが、バンドに加入しているわけではないのでほとんど叩く機会はありません。

プレーヤーというよりほとんどスネアコレクターですが、興味があるのはもっぱら７０～８０年代のラディックという非常に偏った志向でして、９１１なら空冷のナロー・ポルシェしか興味がないと言ってるようなものです。

そこで、ヤフオクでもっぱら中古のスネアを格安で落札してはレストアしてまた売るという行為を時々やっています。

ラディックは世界最大級の打楽器メーカーで、エレキギターで言うならフェンダーかギブソンのような存在。７０年代後半にヤマハ・パール・タマといった日本製が台頭するまでロックやポップスで圧倒的な占有率を持っていました。

ドラムセットの要であるスネアドラム(裏に響き線が張ってあるやつ)のシェル(胴)に使用する素材は大きく分けて木か金属ですが、ラディックはスネアの主力が金属胴という非常に珍しいメーカーです(ほとんどはメイプルかバーチ)。

そのラディックの金属シェルにおいて、６０年代から今日まで不動のポジションにあるのはアルミニウムにメッキ処理したもので、品番LM-402と言えばドラマーで知らない人はいないでしょう。レッド・ツェッペリンの故ジョン・ポーナムの愛器として有名ですが、アタック音が柔らかく、残響音のコントロールがしやすいためとても使いやすいスネアです。

ところがこの素材には大きな弱点があります。アルミは本来メッキの難しい金属だそうで、湿度の高い場所に放置するとすぐメッキが浮いたり剥がれたりするんですね。昔に比べればメッキも多少強くなったようですが、近年製造されたものでも放ったらかしたスネアは例外なくメッキ表面が荒れています。

さて前置きが長くなりましたが、最近入手したのがLM-402の派生モデルであるLM-411。パラレルアクションの全面当たりスナッピーで深さ６．５インチ、８０年代中期の製造で「バッジがラージ・キーストーンだけどシカゴ工場製」という点に惹かれて落札しました(何のことかわかりませんね)。

酷い見た目ですが、今までの経験でかなりのところまでは綺麗にできる自信がありました。

ところが全バラしてみると、パーツの欠品も多く、予想以上に状態が悪い。

チューニングボルトなど、約半分はタムタム用だし、いったい何種類混じってるんだという感じでバラバラ。

ラグを取り付けるシェルの穴も楕円形に広がっていて、どう扱ったらこんな風になるのかもはや謎レベル。

ひとことで言って楽器に対する愛情や敬意がない。掃除していてだんだん腹が立ってきた。

中古のドラムを買っていつも思うことがあります。

ギターやベースの場合、弾く機会が減って売却するとしても、概ね丁寧に扱われています。

ところがドラムとなると、オーナーがドラムそのものに興味を失ってしまい、何年(場合によっては何十年)も倉庫の片隅に、それもケースや段ボールにすら入れてもらえないまま放置されていることが多いです。

木胴のスネアならパーツが錆びるだけで済みますが、シェルが金属だと全体が劣化してしまう。

そういうのをオークションで見かけると、居てもたってもいられなくなってしまうのです。

ドラムがあまり大切にされないのは、ギターやベースのように直接人が触れて演奏する楽器じゃないからでしょうか？

さてこのスネアのレストアですが、欠品パーツの調達に少し時間がかかりそうで、続きはまた書きたいと思います。

薬局の前に停めたらアクアが３台並んでた。

プリウスとアクアが集まってるのは珍しくもなんともありませんが。

一番左が初期モデルと思われます。

長く作られたモデルだったので、結構仕様が違うんですね。

現時点で日本未導入のGolf8RとGTIですが、8Rで静止状態からのフル加速と最高速を撮影した動画がアップされています。

Golf 8 R | 290 km/h Top Speed Run

アウトバーンで最高速度に挑戦するシーン。

全開ベタ踏みで290km/hに到達しますが、リミッターが作動しているので本当はもっと出るはず。

やはりRの性能は凄いですね。

他の車も180km/hは出ていて(そのスピードでバイクも走っている)、それでも100km/h以上の速度差があります。

「新幹線のスピードで車が走るとこうなるのか」と思いながら見ていましたが、見ているこっちが緊張します。

それまではうるさいぐらいお喋りしていたレポーターもさすがにしばらく無言でした。

若い頃は車を買うと最高速に挑戦してみたかったものですが、今は興味ありませんね。

新東名かどこかで「絶対捕まらないから出してみな」と言われてもお断りします。

まずはこの集中豪雨で被害に遭われた皆様にお見舞いを申し上げるとともに、不幸にも命を落とされた方につきましては心よりご冥福をお祈り申し上げます。しかし、こんな大雨の被害がこれから毎年あるんでしょうか？熱海の土砂災害もそうですが、建築・土木の安全基準を根本から見直さなければならないかもしれません。

さて世間では今日がお盆休みの最終日というところなのでしょうが、私の勤務先は盆休みというものがございませんで（とはいえ仕事は少ないので支社の半数近くが休みを取っていますが）、カレンダー通り土日のみ休みでございました。

あさイチで模擬試験を受ける高３の娘を試験会場に送った後（８月１５日に模試なんてありえん、と少しお怒りでしたが）、「本当なら墓参りだけど雨だしなぁ」と妻と話していたら雨足が弱くなってきました。そこで急遽墓参りに行くことに。

霊園に着くころには雨がすっかり上がったので、墓参りを済ませた後はジャズドリーム長島へ。

ここ最近やたら行ってますが、別に買い物をしたいわけではなく、４月に買ったビジネスシューズが壊れたからです。

先日オフィスで研修ビデオを見ていた時に、右足の一番幅の広い部分の内側、アッパーとソールを縫い付けてある所が5cmほど破れているのを発見。

おいおいマジかと思って購入したリーガルショップに電話しました。

製造物というのはたいてい半年とか１年保証があるものですが、ホームページを見てもそういった記載は見当たりません。

といったん保留、おそらく店長さんと相談したんでしょうが、とにかく一度見せてほしいということだったのでわざわざ持って行ったというわけです。

店長に現物を見せると「これはひどい」。

天然皮革は厚さや密度が均一ではありませんから、アッパーをソールに縫い付ける部分は革の強度のある所を使うように裁断するそうなのですが、それがちゃんとできていなかったようです。

裁断の際は左右対称で近いところに型入れするため、破れていなかった左足も革の強度は同様で、破れるのは時間の問題だと言われました。

申し訳ありませんと謝罪されて新品に交換と相成ったのですが、メンバーズカードが電子化（スマホアプリ）されたのは大変便利で、いつ・どこで・どのモデルを買ったか記録されているため、私が店に行った時には店長が検品済みの同一モデルを用意してくれていました。レシートを見せる必要もありませんでした。

この後少しだけお店を見て回ったあと妻と昼食。ネギしか見えないのは汁なし担々麺です。

朝まで降り続いた後とは思えないほど青空が見えましたが、西を見ると鈴鹿山脈にかかる分厚い雲。

また明日から雨ですね。束の間の青空でした。