えすのりのブログ一覧

先週末、わざわざ隣県のＳＡＢまで出かけて久々に購入したカー用品の、取り付けを実施しました。

既に取り付けられている方も多い一品ですね。

Ｍｙエスハイはシルバーなので、リヤビューにいいアクセントができました。

パーツだけを見ると、少し高いような気がしますが…。

まあ、車弄りは自己満足の世界と言われますが、
大満足 です（笑）

取り付け前後の比較写真等はこちら。

ブログＵＰが少し遅くなりましたが、１０日でエスハイ納車２周年を迎えました。

２年間（2008/2/10～2010/2/9）の走行距離は １９，５７５ ㎞ で、年平均１万 ㎞ に届きませんでした。

この間、お友達の皆さんと違い、ほとんど進化の無かったＭｙエスハイですが、ＨＶを選択した１番の目的だった燃費については、購入前の期待（１３㎞／Ｌ）を 大きく越える数値 を維持できています。

また、自由空間、みんカラなど、エスハイを選ばなければ有り得なかった世界や仲間と出会うことができました。
初めて 「オフ会」 にも参加してその楽しさにを知り、その後何度か遠征もしましたね。
こんな私に絡んでいただいた多くの方々、本当にありがとうございました。

来月には、みんカラも１周年を迎えます。
これからも、今まで以上に充実したエスハイＬＩＦＥが送れたらいいなと思っています。

みなさん、これからもよろしくお願いします。

今朝も寒かったですね。

通勤時の車載外気温度表示は －８℃。 【画像上段】

この辺りとしては驚くような気温ではないんですが、Ｒ－ＶＩＴ の水温表示がマイナスになっているのを発見。 【画像中段】

昨夜も通勤でエスハイは稼動しているんですが、短距離通勤かつ、暖房制限してエンジン停止走行で燃費を稼ぐと、水温は６０度位までしか上がらないので、朝にはここまで下がっちゃうんですね。

寒冷地仕様ではないＭｙエスハイでも、冷却水がこの程度の気温で凍ることはないハズですが、エスハイは思ったように走ってくれませんね（笑）

やはり、バッテリー温度低下のせいか、コンソールごと毛布で覆っていたにもかかわらず、なかなかエンジンは止まってくれません。

ところが今朝…
いつもは、ＥＶモードボタンを押しても、「ピピッ！」 という警告音が鳴り、ＥＶ拒否 （メーター内ＥＶインジケータは点灯しない） されるんですが、今朝は、警告音が鳴らず、ＥＶインジケータが点灯するのに、エンジンが停止しない！ 【画像下段】

速度はメーター上３０㎞／ｈ弱なので、ＥＶ走行可能な速度。
でもエンジンがかかっているためか、瞬間燃費は３０㎞／Ｌになりません。 （２６～２７㎞／Ｌ）

なんなんだ！ この状態。

この現象、実は初めてではないんですが、システムの異常なのか…なにか気持ち悪いですね。
トヨタの客相にても問い合わせてみようか…。

どなたか、寒冷地に限らず、こんな経験された方いらっしゃいませんか？？？

今日は午後から天気は下り坂の予報だったので、午前中、エスハイのタイヤをスタッドレスに履き替え。
昨年は１１月３０日だったので、ほぼ同時期ですね。

前車までは、スタッドレスだと１割程度燃費が低下していたので、結構ギリギリまで夏タイヤで粘っていました。
でも、エスハイはなぜかスタッドレスの方が燃費がいいような気がするし、
　→　夏冬タイヤ別燃費分析
走行距離は少ない方で、それほど減りを気にする必要はないので、早めに交換することに。

フロアジャッキを買おうかなどと迷っていましたが、結局、車載ジャッキで済ませました。

外観をほとんど弄ってないＭｙエスハイですが、冬季間はホイールが変わるので、少し印象が変わりますね。
サイズは同じ１７インチですが、それが小さな楽しみでもあります（笑）


さて、あと１台。
３台目の ｅＫワゴン は来週末かな。

やはり…というか、期待通りというか、
１５０００ ㎞
キリ番逃しました。

センターコンソールにデジカメ置いて、メーターはＯＤＯ表示にしていたのに。

アップダウンのある好燃費コースを走っていたので、燃費走行に神経が行ってしまった。

まあ、燃費は良かったのでヨシとするか。

でも私、「ＧＥＴ」 より 「逃がした」 ブログのほうが多いような気がする。


本日の走行記録。
　・走行距離 ： ７２ ㎞　（ 高速なし、エアコン未使用 ）
　・平均燃費計の数値 ： ２３．５ ㎞／Ｌ
　・気温　２３～２６℃