川崎・D・スバルのブログ一覧

１０月以降のサーキット再開に向けて車の熱も少しずつ上がってきました


また油温対策のためLUCKさんの水冷式オイルクーラーを取り付けしました


取り付けは難しいのでDIY派なら加工は入りますがクスコ製をオススメします
コアはどちらも同じようなサイズのようで冷却性能に大差はないと思います

あとBRZ・８６用の長いセンサーアタッチメント（ジュランSAB4）とPIAAのオイルフィルターでもボンネット内に納まりますのですでにアタッチメントを取り付けしてる方は参考にしてくいださい



更にもう一つ本当は新車時に取り付けたかったのですがメーカーオプションでリアスポセットだったので断念したアンダーカバー４点も追加
費用は１万５千ほど

今回は川崎号の専属整備士にやっていただきました

オイラが一つ付けてる間に残り全部やってしまわれた、すばらしいラチェット裁き＾＾



サーキット走行で効果あるといいな～





まだまだ続きます

それにしても暑いですね～滋賀でも高温注意報なるものが出たとかで＾＾；

久しぶりにBRZの話ですが、
実は今週末にMLSでの走行会に久しぶりにBRZで走ろうと思ってはいたのですが、やはりこの暑さ
車の状態やタイヤの磨耗そしてタイムが出ないと考えればとても厳しい条件
もちろん人間にもあとサイフにもと言うことで、今走るべきではないと判断しました
しかも今年に入って交換した部品クランクプーリだけですし・・・


しかしその分温存してましたので、LUCKの水冷式オイルクーラーを導入します

ただセンサーアタッチメントを取り付けたい場合は余分にアタッチメントとショートオイルエレメントが必要なんで少し割高になってしまいますが・・・

空冷式のデメリットを省いた感じですしまさに自分の求めていた商品でしたので
あとクスコと違いロワーホースの加工が不要のためLUCKがいいかな～
しかし通販やってるのか？




このままの勢いでマニキャタ&マフラーもいきたい所
HKSが良いな～と思いながらSARDも気になる


しかし

費用もさながら音が大きくなるのがどうしても・・・



もう爆音やだ＞＜

ダンロップに変っちゃいました！


AD08R買うつもりでしたが、タイミング良くと言うのか
みん友の方で１７インチのタイヤ付きホイールを仕様変更のため譲っていただきました

STIロゴの入ったキャリパーと相まっていい感じになりました

こう言うのを見ると一式STIパーツで揃えたくなってきますよねｗ




タイヤは前回と同じZⅡですが１７インチとワンサイズダウン、たかが１インチですが１本５千円ぐらい値段が変ってくるんですよね！！


実は今のタイヤは４本均等に減ってる訳ではなく、普通前後で減りが変りますが、私の場合走り方が偏ってるため車両右側のタイヤだけスリップサインが出てしまい、左側は少し溝が残ってるので１本だけ裏表組み替えてフロントに持っていきました


だからフロント、レイズのリア、STI

しかもフロント４０の１８でリア４５の１７なんで、若干ドリ車ぽくなってますｗ


だけど色も同じだし、余り違和感がないのでコレもありかと思ってます

とりあえずこれでまたしばらく走れます


ですが最近BRZネタ減ってきたでしょ？、だって全然乗ってません、だから書くこともないのですｗ
いやほんとマジで＾＾；

最近暖かくなって来て、午前中は天気も気温も良かったので自家用車を夏タイヤに交換しました

交換後BRZ弄り


まずブレーキオイルを交換するのに４輪ジャッキupしタイヤを取り外し、せっかくなので普段は洗えない内側も綺麗に洗ってみました

実は半年前に高価なホイールでどうせブレーキダストですぐ汚れるだろうと全体をコーティングをしてもらいましたが、ホイールが新しい事もあり汚れが簡単に落ち撥水性もありすごく掃除が楽でした♪

乾かしている間にブレーキオイルの交換
ブレンボキャリパーはブリーダーが二つあるので通常の交換より２倍ぐらい時間がかかってしまいめんどくさかったりします・・・あとパッド交換も・・・
結構サーキット走行しましたがエアーは全く噛んでいなかったので容量は十二分にあるようです


ついでに交換後７０００ｋｍ、内サーキット走行１０時間以上経ちましたのでブレーキパッドも取り外さず隙間から点検してみると目視ですが７ｍｍ前後ぐらい残ってました
気にしていた偏磨耗もF右輪のパッド内側上部が一番減ってはいましたが、偏磨耗？と言うレベルの極端な減り方ではないので今の所は問題なさそうなので、また残り溝が少なくなってからレポートしたいと思います
自分の場合はおそらく溝がなくなるまでに炭化して交換するからあまり関係ありませんがｗ


そして乾いたタイヤをローテーションして取り付け、空気圧調整、左回りのコースを走る事が多いためかF右タイヤが一番減っており、R左タイヤが一番溝が多かったです
減り方や一部ブロックが飛んでる箇所もあり、改めてヘタクソな運転してるんだと実感・・・
オレもワンハンドステア練習しよかなｗ

またADO8Rの希望サイズが５月発売予定です、それまで持つかな～＾＾；


後はエンジンオイルや冷却水等の油脂類を確認し走行会までの準備が整いました

しかし来週の水曜日は祝日か・・・

前回のブログに臨時収入が入るのでエアロを付けると言いましたが
やめます

どこぞのえらいさん見たいですねｗ


というのも


ヨコハマ　AD08R

３月８日発売！！


正式情報ではありませんが、まず下記の９サイズがラインナップされる予想
勝手にコピペさしてもらいました

２５５／３５−１８

２６５／３５−１８

２５５／４０−１８

２５５／４０−１７

２２５／４５−１７

２０５／４５−１６

２０５／５０−１６

１９５／５０−１５

１９５／５５−１５


思ってたより早い発売ですが残念ながら自分の欲しい２２５／４０／１８はラインナップされず

８６／BRZが発売されてから良く出るサイズですので四月中には発売されると勝手に予想します
発売後１ヶ月程するとオクの値段も落ち着いてきそうですので
５月ぐらいには投入したいです


発売が楽しみですね～