川崎・D・スバルのブログ一覧

先日紹介したアストロのコンパクトツールボックス欲しくて探してたのですが滋賀の店舗は売り切れだし、オクで2倍位の値段で買うのもな～と思って京都店に問い合わせたら最後の一つ残ってたので京都まで行って買って来ました





流行りの艶消しのベージュに引き出しがブラックの限定色の商品でオシャレですね


通常引き出しが2段のタイプなんですが深型の1段は私の知る限りこの商品しか見たこともなく、コンパクトチェストは容量が元から少ないので、浅い引き出しだとなにかと入れるものが制限されてしまうので、使い勝手が良くないんですよね、


価格の割には質感も良いですしレールもベアリング入りなのでスムーズに開きます




中敷きがないので切って作るのも面倒なので薄くても良かったので付属してると良かったですね


あと買ってから確認したかったのが引き出しのロゴが強調しすぎてて剥がしたかったのですが、ペイントされてて無理でした😅


そしてもう一つは上蓋が外せるか


蓋を閉めると引き出しにロックがかかる使用になってますが私の場合、据え置きで使うので上蓋が邪魔なんですよね

用途としては新しく買ったキャビネットの上に置くか、家の小物入れに使うかは思案中です





元に戻せないならそのまま使うつもりでしたが、見てるとヒンジの部分のシャフトを抜けば外せそうですね




実は今回、これを買いに京都まで行ったのでなく本命はKTCのものづくり技術館の見学

内容は去年のブログに紹介したので割愛させて貰いますが、何度行っても楽しいですね、今回、自分達だけだったので相手に合わせてディープな話しも聞かせて貰いました


戦利品がこちら



左がネプロスミュージアム限定のネプロスの10mmソケットと右が謎の箱






箱の中身コチラ





ネプロスミュージアム限定NBR390A(新型になってからのラチェット)




専用ロゴにレザーグリップ
別料金ではありますが希望したら名入れもしてもらえます

ラチェットはグリップ無し派の私ですが、これはレザーで質感もよく本当にカッコいいです

もちろん専用設計のラチェットなので他のラチェットには取り付け出来ませんが
このグリップなら他のラチェットにも付けてみたいと思いました





使うのが勿体無いですが、小型ヘッドになったので実用性も十分です



このラチェット実際組み立てさせてもらえます






元はスナップオンラチェットのグリップが付いてない状態に似てますが、先にギアを組み付けてグリップを通してグリップの後からキャップを付けてネジ止めします

ギアの組み付けは細かい作業なので人によってはレバーの組み付けが少し難しく感じるかもしれませんか、グリップははめるだけなので簡単でした


グリップのカラーはレッド、ブラック、ホワイト、グリーンの4種類から選択可能

グリップ前後のゴールドのカラーもレッド、ゴールド2種類から選択出来ます


私は迷わずホワイトグリップにゴールドのカラーですw


せっかくなのでアストロツールボックスの中に




ラチェット一つで箱より高いw


因みにラチェットの金額は15000円でした

スタンダードより若干高い位ですがレザーグリップでこの差額なら安いとは思いますが限定物なので金額関係なく欲しい人は欲しい商品だと思います


ものづくり技術館の内容について興味がある方は合わせて過去のブログもチェックしてもらえたら、ものづくり技術館について紹介してますので参考にして頂けたらと思います

前回の続きで私の場合ハンドツールは国産メーカーで揃える事が多くて、国産メーカーじゃなくても使用に問題なさそうな工具はアストロやストレート等で揃える事が多いのでグリップ付きの工具はデザインがバラバラになる事が多くて、出来る限り統一したかったので今回打替える事にしました



そこでこちらのドライバーを用意しました



ベッセルのベクトルシリーズなんですがカインズのPB商品でグリップが専用色になってます
1本698円と数を揃えるとそれなりの金額にはなるのですがカラーがカッコ良かったのでコチラにしました
　

これからは打ち替え作業になるのですが前提として
まずスナップオンやMACのように打ち替えるように出来てませんしグリップのみの販売もありません


なので今回邪道なやり方で外します




いきなりなんですがグリップ後方に穴を開けます



そしてプレスにセット




グリップ後端にはピンポンチ、グリップ先端には枕木とワッシャを挟んでシャフトを押し抜きます




どうしても前端の黒い部分は弱いので潰れてしまいますが折り込み済みです


そしてまず打ち替えるのはホースリムーバー



こちらのグリップはもういらないのでグラインダーで削って破壊します




シャフトの太さが合わない場合はグリップ側の穴を大きくする必要がありますが今回はそのまま行けそうです
先端の潰れた所も削って平らにします


ボール板用のバイスに挟んでプレスで圧入します






出来上がった比較画像ですが違和感なく出来上がりました





他の工具も同要領で組み換えて行きます


最終的に
ホースリムーバー2本
クリップリムーバー2本
ベルトフックツール1本
計5本打ち替えました




最終の穴を開けた後処理がまだなんですが



方法としては
シールで隠す
タイラップをハンダで溶かして埋める
ダボを打ち込む


他にも色々方法があると思いますが木ダボで埋めて見える所を黒く塗るのが綺麗に仕上がるんじゃないかな


打ち替えするにはそれなりに道具使いましたけど
プレスは無くてもハンマーで代用出来るかもしれませんね


貫通のボルスター付きとかじゃない限り大体のドライバーはこれで打ち替え出来るんじゃないかと思います　


他にも打ち替えたい物はあったのですが、材料が無くなったので追加発注します

材料(ドライバー代)がかかるのでメーカー品に買い換えようかとも思ったのですが調べて見るとメーカーが同じでも工具の種類が変わるとクリップデザインも異なる為、買い換えても一緒かなと思い打ち替える事にしました


自己満足ですけど、やり終わって見るとこの世に一つしかないオリジナル工具と言うのは既製品を買うより満足感や所有欲を満たしてくれますね



因みに余談なんですけどベッセルのホームページからカタログ請求したら有料のメーカーが多いのですがベッセルは無料で送って来てもらいました



自動車のカタログも今後電子カタログが増えてくと思いますけど私は紙のタイプの方が見易いと思いますので今後も出し続けて欲しいですね

今回はこの間の工具箱整理の話しの続きなんですが、容量的には以前の工具箱から微増なんで全ての工具を入れる事が出来ませんでした

誰しも使ってない工具がいくつか工具箱に入ってると思いますが、収納する前にまず使う物と使わない物と分ける所から始まります




私の場合ネプロスの木柄ドライバーは見た目が気に入ってたので目の保養の為にも入れておきたかったのと高級なドライバーなので使わないと勿体無いという感情が働き箱から出せず仕舞いでしたが、基本マイナスでネジ回す事ないし、叩きやコジるのは別ドライバー使ってるのでマイナスは使いませんので今回二軍落ちへ




残りのプラスも使い勝手が悪いと言うか、と言うのも貫通タイプなんですよね、ネプロスなので叩いて使いたくないのと、そういった場合はショックドライバーやワニドラ等の専用工具使いますし、ドライバーとしては重量増にもなって貫通である必要性がありません



そこで引き出しに収納した画像を見て統一感も欲しかったのでベッセルのナットドライバーに合わせようかなと思って今回購入しました




プラス1.2.3番

ベッセルのベクトルと言うシリーズのグリップなんですが汚れはやすいのですが滑りにくく使いやすいドライバーです

種類事に色分けされてますので色々なカラーがあります

更にナットドライバー10mmを追加と貫通ドライバー(叩き用)もベクトルへ交換





ナットドライバー、スタビが欲しかった為。
ナットドライバーは種類がすくなく既製品だとエスコ位しか見当たりませんでした

早速短くしてKTCのスタビグリップが余ってたので挿入




ロングシャンクの方が使いやすいかなと思って制作したけど
長さを比べるとスタビにした方が使い分けできたかな

まぁ必要ならまた作ります



グリップを統一するのは並べた時の見た目の良し悪しもあるのですが、握った時のグリップの違和感が無くなって使い勝手も良くなりますよ



こうなってくると他のドライバー以外のグリップも揃えたくなっちゃいますが既製品でないし、なにかとハードルとコストがかかるから作れるかな～

ちょっと気になる工具特集


まず一つ目
アストロのコンパクトツールボックス



こちら限定品で、通常品は引き出しが二段になってるのですがこちらは深型の一段なので大きめの工具も収納できるし、このコンパクトサイズの工具箱珍しいですよね

KTCのミニチェストだと小さすぎて使いにくいんですよね


4月に限定発売されて欲しいと思った時にはすでに売り切れてまして、ネットだと定価より高くなってますね😁💧

思ってたよりとアストロの限定カラーって人気あるんですね




次にストレートのマグネットパネル




某メーカーが出てるのと同じだと思いますがセール時だと価格が半値位




ちょっと気になったのがマグネットだけだとディープソケットとかは移動時に転けたりしないのかな？



あと1/2の大きいソケットサイズは上下の幅が狭くて干渉しそうですね



最後にこちら






コーケンのエクストラディープソケット


通常のディープソケットより更に長い全長120mm


こちらでしか外せないネジは一部車両のリアバンパー脱着時位で主に板金向けですかね、KTCは専用工具として発売してますね

整備で使う事はほとんどないのですが単純にロングソケットとして使用するとエキバーとか繋ぐ手間が省けるメリットはありますね


コーケンを選んだのは他メーカーではKTCのように専用工具扱いなのでサイズラインナップが少ないんですよね



因みに先日某メーカーのエクストラディープソケット購入したのですが、プッシュリリースラチェットでソケットを保持しなくて


それも全サイズじゃなくて保持出来るサイズもあったので交換してもらったのですが、やはり遊びにバラ付きがあり結局返品してもらいました


やはりソケットはそれなりに信頼出来るメーカーの方が良かったかなと改めて感じました



あとデメリットと言うほどではないですが全長が長いため縦置き収納が出来ないし寝かすとスペースとるし保管場所に困りますね


無くても良い工具だけどあると使用頻度高くて便利そう




とりあえずアストロの欲しいけど在庫どつかに余ってないかな～

先日購入した工具箱、仕事場に運ばないといけない訳で、本体だけで120kgあり工具入れると200kgオーバーですかね

設備のない所だと基本人力だと思いますけど、これだけ重いと軽トラの荷台に乗せるのも大変ですよね

私の場合は知り合いの車屋さんに軽トラのパワーゲートがあったのでなんとかなりましたけど、それでも１人だと少しの段差でも引っかかって大変ですし幅も余裕がないのでボディに当たらないか慎重に作業しました

やはり二人は欲しいなと思いました



それとハンマー買い換えました
画像撮ってないので前回の使い回しですが





今回ハンマーの話しをしたいと思います

以前も紹介しましたがハンマーはTONEのを使ってます

理由はオートモーティブ系だとTONEが一番種類が多いのでデザインを統一したかったからです


すでに真鍮、両口、ゴムハンマーはTONEで今回は真ん中にあるKTCのハンマーがくたびれてきたのと、去年の年末に片手ハンマーがリニューアルしたこともあり今回買い換えた次第です






とにかくTONEはハンマーの種類が多く

正確に数を数えてないのですが約10種類位でしょうか

私もそこまで細かく使いわけすることも無く、実際材質だけなら3種類位あったら良いんじゃ無いでしょうか

理由としては相手の材質によってハンマーを使い分けないと、どうしても鉄ハンマー1本では傷つけたり、潰れたりしてしまいます
　

今回コンビにしなかったのは、両方鉄になってる方が叩きにくい所で当てハンマー出来るのでどうしても必要なんですよね、別でゴムや真鍮持ってるのでコンビの必要性もないですし


そういや皆さんタイロッドやロワアームのナックルとの嵌合はどうやって外してますかね？

一定数いるのであえて書きますけど、私はハンマーでナックルを叩いて外してますね、固いのはプーラーとハンマー使いながら外しますけど、最近アルミのナックルとかもあるのでそういう場合は真鍮ハンマー使って外します


ドライブシャフトもナックルから固着して外れない場合は鉄ハンマーだとネジ頭が潰れてしまうので真鍮つかってますね

スズキとか日産のハブキャップの取り付けは専用工具発売されてますけど、私はゴムハンマーで直接キャップの角を叩いて入れてます。
ゴムなので以外と強く叩いても潰れません


道具は使いようとは言いますが
鉄ハンマーは軽く叩いてサビ取りに使ったりもしますし、工夫次第で様々な使い方出来ますよね


鉄ハンマーしか持ってないよって方は是非とも色々なハンマーを試してもらいたいなと思います