川崎・D・スバルのブログ一覧

新しいエアーインパクトを買いました






左から順番に

空研
トルク330Nm
全長170mm
重量1.4kg


KTCアングル
トルク250Nm
全長約80mm
重量1.6kg


KTCフラットノーズ
トルク600Nm
全長99mm
重量1.3kg


KTCエアラチェット「インパクトタイプ」
トルク68Nm
全長43mm
重量0.65kg



最近はエンジンルームの小型化により全長の短いインパクトが流行っているが
今回購入したのは左から二番目のアングルタイプ

先端付近だと約70mm
ショートインパクトと言われてるフラットノーズタイプでさえ約100mmある


値段が通常のインパクトより高い割にトルクが低いのでインパクトの優先順位としては低かったんですがオクで安く落とせたので買ってしまった

カムプーリのボルトやリンクロッドのボルト外すのに役立ちそう
だが年々タイミングベルトの交換も減って来てるから頻繁に使う工具ではない

フラットノーズもそうだが反動と作動音が大きいだからメインで使う物ではない


メインだけは空研にしたのはやはり信頼性が高くトルクはけして高くはないが静かで反動が少なく使い勝手が良いからだ


因みにインパクトレンチのトルク表記があるがほとんどのインパクトは実用トルクが低くなる
エアー圧で変わるとは言え余り鵜呑みにしてははらない

130Nmの電パク買って100Nmで締めたホイールナットが緩まないなんてのはよくあることだ

さっそく工具が届いたので合わせてみる




先端幅は約1cm程ある


割りと広いので色々な工具に使えそう

こちらはネプロスの8×10のメガネ




こちらは広いのが仇となった
レンチ厚みが薄く左右に動き、かけにくそうだ
22×24のメガネだと厚みがあるのでしっくりくる


17×19のロングストレートメガネ



ストレートメガネと一番相性が良さそうだ


KTCのモンキー

先端だと少し斜めになるが問題なさそうだ

ネプロスのモンキー



こちらも相性が良さそうだ
短いモンキーなので使う機会はありそうだ


KTCのロングスピンナハンドル12.7sq



グリップが太過ぎて使えない


今回同時購入した
KTCタイロッドロックナットレンチ



元々リフトアップしなくても使えるように作ってあるから全長22cmと短い




固着したタイロッドだと延長レンチ必須となる


よかった
柄の部分は太くて入らないが根元だと少し斜めにはなるが問題なく使えそうだ





ぴったりだ
これで約40cm程の長さに延長出来る



サイズの小さいレンチはかけられなくないが動いてやりにくそうだが小さいサイズで力をかける事はまず無いので問題ないかと

基本的には片手で使いたい工具を支え、もうひとつの手で延長レンチを操作する
幅は調整出来ないので工具を挟み固定する事は出来ない

またスピンナハンドルは使えませんがこちらはパイプを使うか長尺の物が販売されてるので既製品を購入した方が良いかと
私は628mmのロングラチェットがあるので必要ありませんが

　
タイロッドロックナットレンチは既製品で長い物が無いので延長必須だっただけに有難い


他にオートテンショナー緩める時にメガネ延長したい時もあるので頻繁に使う事はないが役には立ちそうなレンチだ


また実際使って良いところ悪いところあったら報告します

タイロッドのロックナットを緩める時にモンキーだと角がナメたりすることがあって気になってたので専用工具買いました

KTCのタイロッドロックナットレンチ



みんカラでもよく皆さん使われてるようですね
先端はこのような形状で滑りにくくなってます




17～24mmまで対応可能でクロウフットとしても使えるかと思って、出来れば全長が長いのがよかったんだけどね、短過ぎて延長パイプは必須かなと


延長パイプで何ですが去年紹介した延長レンチ買いました
ハスコー　se-1200




先端形状



メガネ使用時






面白い工具です

こちらは珍しい商品で少しお高いのですがメガネを延長したい時って結構ありまして、パイプだとガタが出ますしメガネのサイズによってはパイプが入らない時もあってこの商品一つで間に合うなら良いかなと思い

他にもスパナも延長出来ますがあまりスパナでトルクをかける時はありませんがw


まだ商品がきてないので分かりませんが同時購入したタイロッドロックナットレンチも延長出来ると最高なんですが見ての通りの形状なんで全ての工具には対応出来ないかと


今度色々な工具で使えるか試してみます