sleepykoalaのブログ一覧

よく企画モノでこんなの見ません？

華やかな世界に身を置き、愛車はフェラーリ、時計はオーデマのロイヤルオークオフショア・・・年収は一億！みたいなのです。どっこい、日本の新車フェラーリオーナーの平均年収って、どうも世界から見ても相当低いみたいです。


聞いた話では先進２１か国中、最低だとか・・・。本当かな。

街中ヴィトンだらけですが、日本のヴィトンオーナーの年収も微妙な線じゃなかろうか・・・。まぁ高かろうが低かろうがどうでもいい話ですが。

ＧＴロマンという漫画で、清貧の青年が数年かけて貯金してマゼラーティ・ビトルボＥＳを購入する話があります。これは共感できます。どっこい、知り合いの知り合いで都心に会社がありフェラーリからベントレーまで乗り回し、食べるものは一流で持っている時計も一流、なのに妙にケチだなぁ・・・と思ったら中身はスッカラカンで潰れてしまった・・・というのは共感できません。

カッコいい無理と、かっこ悪い無理がある気がします。俺もカッコよく無理してアストンマーチン・ヴィラージュに乗りたいと思います。

追伸
Ｖ７０、ちーとこすって板金入り。自分、最低。というわけで、Ｓ６０Ｒを車庫に入れて８５０を引っ張り出しました。

ケンドルオイル二度目の投入で、とてもスムース。１４０馬力は愛おしい加速しかしません。でも１８万キロもＡＴが持つなんて驚きだなぁ・・・と運転していたら、助手席の御大が「おいこら、パワーシートがうごかねぇぞ」。何！？「まぁいい角度で止まっているから、いいじゃねぇか」。そうか、そうだな・・・ほおっておこう。考えてみると、パワーウィンドーなども問題が起きたことないわけで、これまで壊れなかった室内電装部品に感謝です（ＣＤは一回詰まった）。

で、何となく荷物を出し入れしていたら、ふとテールランプに目が移って驚いた。なにやら小さいクラックみたいな、明らかな劣化が。おー・・・調べてみると、８５５、８７５のリアランプ類は艶やかさが失われて結果的にそういう雰囲気になるんだそうな。ヴァレオ？の製品、しょぼいな。

といっても、フィルムレス、フル純正、マジリッケ無しの８５５に合う社外品などもなく、まぁいいか、こちらも放置決定。

本日、１８．５万キロですが、さぁどこまで伸びる８５５！（Ｖ７０は７万キロ、Ｓ６０Ｒは５．２万キロ（購入後４０００ｋｍ））