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さて、エンジン洗浄をしてそこそこ走りましたが、感心したのは燃費。

高速道路で初めてリッター１４ｋｍ台という数字を記録しました。前に写真つきで載せた燃費がこれまでの最高記録で、１３ｋｍには届かず１２ｋｍ台だったのが、かなりの出世です。条件は全く同じで、大型トラックだらけで８０ｋｍから９０ｋｍを行ったり来たりする、という状態でした。

１０％くらい燃費が良くなったみたいで、何より。

ちなみに、オイルはモチュールの５ｗ－４０ですが、調べてみるとこの粘度は「ＳＬ」と「ＳＭ」という二つの規格のオイルが存在します。どっちなのかな・・・。ちなみに、ＳＭというのはＳＬよりも硫黄とか亜鉛の内容量が抑えられたオイルだったかな・・・確か絶対性能よりも環境性能の面においての性能評価だった気がします。

フィーリング的には悪くありませんが、何となくエンジン始動時のクランキングがモービル１の方が軽かったような・・・確かにモービル１はお水みたいにさらさらで、モチュールはそれよりは少し重い感じなのでそういう違いもあるのかもしれません。

いずれにせよ、６０Ｒも熱いエンジンなので、熱対策は十分にとっておいたほうが良いでしょうね。それよりも熱対策が必要なのは間違いなくＴ６エンジンですが・・・。

いずれにせよ、気分よく走る６０Ｒがさらに気分よくエコになったので、なかなか良いもんです。これで前のオーナーの杜撰なオイル管理もかなりの部分リカバー出来たんじゃないかな、と思います。

じゃぁ自分が手塩にかけてぶん回してきたＴ６は１０万キロ走ったらどうなっているのかな・・・ちょっと興味出ますね。