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マイナーチェンジした、とニュースに乗っていました。ナビのアップデートと内装のブラッシュアップみたいです。ちょっと前に２５２馬力エンジンにＧ３５０ｄがアップデートされましたが、それよりは小さな変更です。

しかし驚くのは開発コードの変更あれども、７０年代から同じ車体で作っているという事実。こんな車、他にはありません。もはや、中身の共通項はほぼ無いんじゃない？ってくらいに変わっています。初期モデルは一度だけ３００ＧＥに乗った時に、あまりにガチャガチャしていて、こりゃートラックだな・・・と感じたくらいですが、今のモデルはそれと比べると遥かに洗練されています。

しかし、他のＳＵＶと比べたらまだ「トラック」です。無論、良い面でもトラックなのですが、出目が出目なので荒っぽい中に朴訥さが混じるような、例えばポルシェカイエンなどに感じられる「もはやＳＵＶにあらず」みたいな感覚は運転しても見た目にもありません。

初代レンジローバーが変わらず造られているのと変わらないです。ディフェンダーはどっちかというと、バッジ違いのプフワーゲンが近い気がします、あれプリミティブすぎるし。

で、驚いたのはＧ６５の値段。税込３５６４万円。

まず、ＧクラスにＶ１２気筒を積む意味はほぼないです。正直言ってＧ６３とかＧ５５ＳＣでさえ、速すぎて怖い（フラフラする）し、タイヤはオフロードにギリギリ対応出来そうなタイヤだから限界特性は怖いし、そりゃー２１０ｋｍｈリミッター当たり前だわ！と正直に感じる車なのですが、もはや６５エンジンとなると何がしたいのか・・・。

しいて考えれば、フル防弾仕様のＧクラスを買った場合、重さが３．５ｔ級なので、これを動かすには良いのかもしれません。むろん、Ｇ３５０ｄで十分動きますけどね、３．５ｔでも。

てか、Ｇ３５０ｄで良いんです。ディーゼルだから回さないで済む＝オフロードでも使いやすいので、むしろ悪路走破性はこいつが一番いい筈。Ｇの良さは機械式電子制御ＡＷＤがＧＬＥなんかと比べても悪路走破性が圧倒的に安定していて、とても安心感があることで、要するに高速道路をぶち飛ばすのは他の車の仕事です。

どう考えてもＧ３５０ｄなんです。４リッター化されたＧ５５０はどうしても初期トルクが薄くなりますから、合ってよかったのは燃費悪かろうが４．７リッターか、または５．５ＮＡのＶ８の方です、僕の意見ですけど。

もし、ボクがＧを買うなら３５０ｄにして、出来ればデジーノで内装を豪華にするか、もしくは布シートでガンガン使い倒します。これカッコいい。モフモフの新雪路をガンガン走るＧ、カッコいいでしょ？

Ｇはこうじゃなきゃ！というのがどうしても頭に強くあるので、こうなるのですが・・・

それにしても、Ｇ６５、どんな人が買う（飼う）のでしょうか？