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５５０iは完全に雪に弱いのが解ったので、知り合いのメルセデスを借用してスキーに行きました。

大寒波のおかげでいつも雪が無いところも積雪状態だったので、ビギナーが事故したり側溝にハマったり、はては謎な場所でチェーンを付けたりするもんで幹線道路は大渋滞。

さぁ、４ＭＡＴＩＣの出番だ！とばかりに林道へ。抜ければ３０分はかるく挽回出来る！！！ハンドルを握る手に気合いが入ります（とはいえ軽く握りましょう）。

良く走るわけですが、知り合いのゲレンデ（Ｇ３２０）の方が凄くよく走っている。というか、素直そう。なんだなんだ？？？こっちは電子制御が入るし、リア偏重のトルクスプリット四駆な４ＭＡＴＩＣは登ってるときは踏めば巻き込む感じに結構良く走るのですが下りは結構怖い。ゲレンデは素知らぬ感じで走りやがる・・・

これが「フォーマティック」と「ゲレンデ」の差なのか・・・

とはいえ、Ｓ１２４なんかにあった４ＭＡＴＩＣはシュタイアプフが作っていたので、あれは相当走破性が良かったはずです。その後の２１０もそうだったような？

２１１とかその辺りから出てきたリア偏重の４ＭＡＴＩＣはなんかオンロードで良いけどバットコンディションはゲレンデに確実に劣る気がします。

まぁ、高速に打って出ればゲレンデはどうしてもトップスピードはワゴンには劣りますから勝てますが、スキーの場合は「ゲレンデにたどり着く最後の数キロ」がキモなので真剣に「ゲレンデ買うか・・・」と思ってしまいました。

だがしかし！ゲレンデ高い！新車も中古も高い！

替りは無いかなぁ・・・

無いなぁ・・・無いから価値があるんだよなぁ・・・最初から解っていたさ、笑。

やはり四駆導入は必須ということだけは解った一日でした。