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先日、PS4がこなれてきて、ベンツバンの乗り心地が良くなってきたというのは本当なんですが、前車のF10型BMW５５０iが１０とすると、７くらいが良いとこなのが自分の個人的な評価です。

というか、F10型５５０iの足回りが良いんです。電子制御ダンパーと電動スタビライザーの連携もさることながら、それまでのBMWとは別格レベルのドッシリ感と、いざステアリングを切った時の俊敏さの両立は、５５０iならでは（というかダイナミックドライブ装備車なら同じですが）でした。

W212シリーズのE550などはAIRマチックDCでしたが、あれと比べてもF10の方が総合的な足回りの良さでいえば半歩上に感じました。E550も良いんですが、比べると母屋の動きがややBMW比で多めと個人的には感じたし、法定速度以内の急激なレーンチェンジでもオツリが来ない事に関してはBMWさすが・・・と何度も感じました。

M5/6はこれまた別枠で、competitionなどのM5はアクティブステアが無いのも相まって、攻め込んで行ったときの反応は標準モデルと違う相応のテクニックを求めてくる挑戦的なものでした。あれは疲れてないときに、４ドアだからとなめてかかってきたPの字辺りがいると、途端やれば出来るんだぞ・・・と戦闘モードに入ってしまいそうな誘惑がありました。まぁ・・・今のSNS全盛時代には、ボクみたいな人間は乗らない方が良いなぁと思いますが、苦笑。

ちょっと脱線しましたが、とにかくBMWは、上のグレードの足回りが本当に良いんです。ただ、残念なのは賞味期限が短めなんです。電子的部品も多いし、そもそもブッシュが味付けや動的質感優先なのか、国産などと比べると遥かに速く劣化してしまう。これに関しては、ジャガーやマセラティのような繊細なハンドリングを売りにするところは同様の現象が起きている気がします。

中程度までの足回りグレードでBMWとメルセデスを比べると・・・実際問題W213とG30は似てますね・・・。差がない。なんせ、同じタイヤ履いてますから、同じ方向に向いた足回りなんでしょうね。ただ、良い足回りグレードになるとやっぱりBMWのほうがいいかなぁ・・・好みの問題なんでしょうけれども。

んー、なんだかんだ、５５０iは良かったなぁ・・・