ようやくマイハチのクーラント交換・・・

確かＧＷから換えるぞ～換えるぞ～といいながら、７月になってしまい、先日名阪国道（という名の実質高速並みな速度で流れている片道２車線の国道）を走りに行ったら、油温が１２０℃までイッてしまい（去年は回さなきゃ、去年この時期に使っていた時と同じオイルでも１１０℃近辺だったんですが・・・）、クーラントいい加減換えないと駄目かも？ということで、昨日、３０℃越えの気温の中、熱中症対策をこれでもか！という程してから、（具体的には、熱さまシートに、マジクール（水に浸して首に巻いたら涼しくなるという去年流行っていたスカーフ）、さらにアクエリアス・ゼロ２Ｌが入った水筒も用意、格好もノースリーブシャツにレカロのサロペットと涼しげにしました）、クーラント交換をしました。


（前回、見つからなかったクーラントエア抜き用？ツールを見つけ、数年ぶりに使用・・・）

前の交換の時は、某高性能クーラントを試しで入れていましたが、今回は街乗りオンリーだし高性能なクーラントは要らないんですが、無難にということで、トヨタ純正（キャッスル）の緑色を使いました。（濃度はこの位で３０％～５０％になるかな～という感じで適当に水道水と混ぜました・・・(-_-;)）

前回は、洗浄剤を入れて、念入りにすすいだんですが（さらにラジエーターも外してすすぎました）、今回は、某高性能クーラントの性能を信じて、洗浄剤を使わず、水道水で一度すすいだだけで、新しいクーラントを入れて、エア抜きをして（アイドリング状態で３０分程放置）終了。

キャップもトヨタ純正新品に換えて、まだ完全にエア抜き出来ていないだろうということで、１時間位街中を走って、今日のところは終了。

翌朝、クーラント量のチェックをしましたが、減っていませんでした。

今度、名阪国道か近くの高速の無料区間を走りにいって、またチェックですね。

肝心な後付けの水温計が壊れているんで、直すか？（多分センサー部分のハーネスが断線？）昔からの憧れのブランドだったＳＴＡＣＫの水温計に変えたいんですが、いかんせんお金が・・・

鎖骨がほぼくっ付いたし、体調も良くなってきたので、バイトか？派遣に登録して働きたいと思います。
ハチロックフェスタの遠征費の工面もしないといけないですし・・・

ダイ○ツの期間従業員の募集を日曜の求人チラシで見て、長年車体メーカーに働いていたということもあって気になっていますが、去年の某自動車電装系会社の時の二の舞になりそうだし、今年はハチロク系イベントに参加したいので（去年行ったブルーメの丘ミーティングを今年はチェックし忘れ、気付いた頃には終わっていました…(-_-;)）、面接に行くにしても、ハチロックフェスタが終わってからですね・・・（その時期まで募集しているかは？分かりませんが・・・）