久しぶりにフリーダムを弄ってみた。。。

昨日のブログでＡ／Ｃ最強時の止まった際のハンチングのことを触れましたが、昨日の事とは別に思い当たる節があって、それは普段の空燃比計の数値が１３．２近辺を示していて、もしかしたら出力空燃比方向に振ったらハンチングが収まるのでは？と思い、ＰＣと整備書、それからフリーダム＆ＦＣＳSのマニュアル（あと飲み物と昼飯も・・・）を持ち込んで、久しぶりにフリーダムのデータ（噴射量マップでアイドリング近辺の数値を濃い目に、点火マップも同じ領域で若干進角方向を振りました）を弄り、軽く山の方向へドライブに行ったところ、ハンチングが解消しました！＼(^o^)／

以前にも同じことをしたんですが、ハンチングは収まらなかったんですけどね・・・

負圧も足りないのではと思ったのですが、ＦＣＳＳ上の吸気圧の表示は、整備書の基準値以上でしたので、問題なかったようです。

まあ、今日は天候が悪く（僕が住んでいるところでも朝は豪雨でした）涼しかったし、（そのせいで、Ａ／Ｃの冷気が白く出ることがあったりする程冷えたりしました。でも、それは前のハチで経験したことがあるんですが、Ａ／Ｃが壊れる前兆だったような・・・）、猛暑時の渋滞の場合のケースも様子見しなきゃいけないですし、走行時の空燃比の数値もＮＡとしてはかなり濃い目だったので、（常時１１台後半を示していて、マージンだったとしても濃すぎのような・・・）今後、各補正の数値も弄ってチェックしてみたいと思います。

（以前に色んな補正値を適当に弄ったところがあったので、初期値に戻すところからですね・・・）