千葉北カングー団のブログ一覧

貨物鉄道博物館のあと、養老天命反転地に行くために使用したのは県道２５号線でした。いわゆる二ノ瀬越というやつなのですが、岐阜県側は１．５車線な上に下界がズバーンと見えて非常にオトロシイ道でした。


下から見ると・・・

結構崩れてるやないですか！自転車乗りの方が多数アタックされておりました。

ちなみに養老天命反転地、開園当初にケガ人続出のテーマパークと週刊誌で読んで以来十余年、初めて行ったのですが、
子供はこんな穴あったら落ちてみるだろうが！

子供はこんな坂あったら登ってみるだろうが！

そして降りれなくなるだろうが！
他にも外周を一周できると思って進んだら途中で行き止まり
というツッコミどころ満載の施設でした。ちょっと期待が大きすぎた面もありますが・・。
入り口でヘルメットを貸し出しており、まさかねぇ・・と思っていたら自分も１回頭を強打しました（笑）

岐阜と滋賀のあいだで
むむっ、何かあるな・・・これは。


上石津・・・この地名には聞き覚えがある。

そうだ、かつて名神高速下り線に存在した、「トイレなし」のＰＡだ。

何もない、がここにある。と言いたいところですが、現在では廃止されております。


ちなみに滋賀県に突入したことで、カングーでの到達地が「東は福島～西は滋賀」となりました。この標識は、当時からのオリジナルでしょうか？（反対側は普通のおにぎりでした）。


滋賀では長浜の「ヤンマーミュージアム」に行きたかったのですが、駐車場が見つからなかったのと時間がタイトだったので断念しました。ここは鉄道で行ったほうが良さそうですね。

滋賀と福井のあいだで
信号待ちのあるトンネル、柳ヶ瀬トンネルを通ってみました。


単線の鉄道トンネルを流用しており、すれ違いが困難なので信号を使った交互通行となっております。後ろの車の人が車を降りてタバコを吸い始めたのでそんなに待たされるのか？と思ったらその通りでした。

なかなかのスリルでした。

越前市で猫寺こと御誕生寺に寄ってみました。非常にアクセスが分かりやすい場所にあります。

ブームもひと段落したかなと思っていたのですが夕方でも参拝客でいっぱいでした。それに比べると猫の数は少なめ。いい人にもらわれていったと解釈しましょう。寄付金代わりに絵馬を買って帰りました。

福井と石川のあいだで
金津インターから小松インターまで、反対車線がずっと渋滞していました。連休中とはいえ北陸道が渋滞するとは・・・。

カングーに６年乗ってやってなかったこと。それは、米原経由での金沢帰省であります。
今回のシルバーウィーク、実家の帰省はオマケということにして、一度行ってみたかったところへ行こうということにしました。ひとつは、三重県いなべ市にある「貨物鉄道博物館」、もうひとつは、岐阜県養老町にある「養老天命反転地」。というわけで名古屋に土地カンのないワタクシは伊勢湾岸道でまずは三重県に向かうことにしました。


♪めいこー！トリトーン（世代ではない）

みえ川越インターまでは仕事がらみで行ったことがあるのでここから先が未開の地ということになります。桑名インターでおりて左折と右折を繰り返し県道３号線へ。あとは員弁川に沿って北上。国道３６５号までが難儀ですが、現在東海環状道路を建設中なので、もう何年もすればＡＸＳ（アクセス
と読む）は良くなるでしょう。

目の前にそびえる藤原岳（全部石灰石らしいです）が気分を盛り上げます。

さて第一の目的地であります「貨物鉄道博物館」、三岐鉄道三岐線の丹生川駅に隣接しており、博物館自体は第一日曜日しか開いていません。しかしながら第一日曜日なんていつ行けるかわからないし、展示物である貨車は留置線にある（常時外にある）だろうと予測をして行ってみたところ、案の定近くまで行ってスリスリすることができました。

写真は過酸化水素水専用のタム８０００形。貨車と積荷の化学反応を防ぐ為にアルミボデーです。ちなみにワタクシは１５年前、首都高天現寺付近で過酸化水素水を積んだタンクローリーが爆発したとき、六本木にいました。ドーンという音は聞いたのですが、現場近くの裏道を使って何も知らずに帰社していました。

まず駅近くに２両、博物館（おそらく昔は荷扱場だったと推測される）に接車する形で蒸気機関車＋貨車４両、レストア中のタンク車２両、そして博物館奥にディーゼル機関車と貨車４両。２軸の貨車が多いですがシキ１６０形と呼ばれる大物車もあります。


常備駅は京葉市原駅。おそらく国道１６号沿いの京葉臨海鉄道をノロノロと走っていたのでしょう。
一見何事も無いように見えてレアなのがテラ1形。

水分があると発熱する生石灰を運ぶ為の車両で、カタカナ２文字目が「ム」になることが多い２軸貨車の中で「ラ」がついている点でもレアです。というか、ここに置いてある車両のほとんどが「よくこんなの残ってたな～」と思わせるものです。

三岐鉄道はセメント輸送が主力で、沿線人口も著しい減少がないのか、西武鉄道の中古車両ながら３両編成の電車が走っていました。ちょっと写真に収めておくか位の気持ちで待っていたらなんと貨物列車がやってきました。


連休中だったので油断していました。今時ＪＲ線でもこの編成はなかなか見られないでしょう。
そして丹生川駅の駐車場にはダットサン・バネット・ラルゴ。

たまたまとはいえこちらも今時なかなか見られないでしょう。丹生川駅は有人駅で、博物館関連のグッズも販売していたので、クリアファイルを買って３００円落としてきました。
今回は時間配分の関係でここで退散しましたが、次回は博物館開館時にまた来てみたいと思います。周辺駅も面白そうなんですワ。
おまけ。三重県のヘキサはガードレールに。

逆だけど６０９号だから大丈夫。

今日だけ関西人。
①あかん、それコロナバンちゃう。それＡＤバンや。


②あかん、それアクティちゃう。それアトレーや。


③あかん、それローレルちゃう。それボンゴや。


①はおなじみ、暖房器具の会社ですね。②は赤帽のような業態の会社らしいのですが検索しても出てきません。③は紙幣や硬貨処理機で有名な会社です。

余談。
麻布で２トン車転がしていた15年前、よく「キャラバンコーヒーの日産キャラバン」を見ました。コーヒー色の車体に黄色の文字で、大きく「ＣＡＲＡＶＡＮ」と書かれていました。しかしこの会社はキャラバンにこだわっている様子はなく、ハイエースや、はたまた姉妹車のホーミーも見ることがありました。今は白い車体に小さく社名が書かれているようです。

学生の頃、小田急祖師谷大蔵駅から歩いて少しのところに「世○谷ミニキャブ区民の会」の駐車場がありまして、福祉車両が数多く置かれていたのですが、やはりというか当然というか、三菱ミニキャブも置いてありました。車椅子に乗ったまま車両に乗り込めるタイプの車だったと思います。
まだ、写メールとか無い頃の話でね・・・写真とか撮ってないんですワ。

愛知県ファントゥドライブアゲイン市に生まれ育ったばかりに、物心つく前からクルマバカぶりを発揮していた甥っ子であったが、ついにこの夏、家族で福井の恐竜博物館へなんとなく行ったことをきっかけに、
趣味がクルマから恐竜に完全移行した。
ちなみに、母親側（つまり我々）で恐竜にハマったことのあるものはいない。自分は５歳ぐらいの頃祖父と一緒に上京、上野かどこかの博物館で恐竜展に行ったが、恐竜よりも頻繁に流れる迷子のアナウンスに「東京は怖いところだ」（あと水洗トイレも）と思ったぐらいしか記憶がない。

さて甥っ子に話を戻すと、ここ最近は毎日のように録画した恐竜番組（ＮＨＫでやってたコ難しいヤツ）を見て、図鑑で暗号のような名前をひたすら覚え、来客があるとその知識をひけらかすといった状況らしい。クルマの名前は半分以上忘れたのでは？とのこと。

もう少しすれば、作ってないプラモデルをあげようと思っていたのだが・・・
もう少しすれば、学研ひみつシリーズ「自動車のひみつ」をブックオフで探してきてあげようと思っていたのだが・・・。
もう少しすれば、実家の敷地内でホンモノのクルマというも（以下略）

甥っ子は来年小学校。
とにもかくにも、ここに、「三つ子の魂、六まで。」ということわざが完成したのであった。

こうなった今、期待しているのが姪っ子である。
彼女は、天気がいい日には「ジャガ出して」（ジャグァーのペダルカーを外にセッティングしといてくれの意）と言うらしい。走らせることはできないが、乗ればゴキゲンなんだそうな。ジャグァーが似合うようなレイディになれとは言わんが、大人になってもそのカケラぐらいは残しておいてほしいものである。

２０１５年わカングージャンボリーわ参加してわいませんでしたわ。《わの連続》
実わ私わ、ジャンボリー当日、朝から中央道下りでカングーを走らせていた。首都高永福付近で併走した同色同型カングーの親子も、当然このカングーは山中湖を目指すだろうと思っていたかもしれない。
しかし、まず向かったのは長野の諏訪であった。実わ私わ、この日、諏訪からあるブツを引き上げ、静岡の富士まで持って行くという任務を課せられていた。
せっかくなので、諏訪高島城に立ち寄った（写真は路駐となっていますが、実際は市役所の駐車場に駐めております）。

築城当時は諏訪湖の湖畔にあり、「諏訪の浮城」と呼ばれていたという。天守は資料館になっており、なんとこのお城のプラモデルも売られておりました（後日千葉のホビーオフ的なお店でも発見しました）。

さてこの段階で富士市を目指せば、途中で山中湖のカングージャンボリーに立ち寄ることもできたかもしれません。が、せっかく諏訪の地まできたので国道１５２号線をえっちらおっちら越え高遠の地を目指します。大学のときのアパートの大家さんは、よく高遠へお花見に行ったという話をしていました。その当時は高遠が何処かすら知らなかったわけでありますが、当時（90年代）、奥さんの運転するハイゼットトラックで、世田谷から高遠まで行っていたということを後に知ります。

そんなこんなの高遠城ではありますが、花見シーズンではありませんでしたので、静かな城址公園といった趣でありました。

このあと、カングージャンボリーをあきらめて中央高速で山梨を目指し、国道５２号で富士へと向かいました。富士川に沿って走る国道５２号の景色は大変自分好みなのですが、次の日が仕事じゃなけりゃなー。帰りの東名がそんなに混んでなかったのが救いでした。

この日の1枚。諏訪高島城の公園で、地元の大学サークルっぽい面々が、自主制作映画的なものを撮影していました。

いつかメジャーになってほしいものです。