早朝にちょっと気になった部分を磨いてみた

今朝は珍しく遅めの６時に目が覚めました。
外は少し寒かったけれど、ガレージは１５℃。
ホットカフェオレ飲みながら、先日のツーリングで暑くて使ったディフレクターに目が行きました。

フロントカウルの下側の両脇にあるOPの導風板です。
風が通るので表は虫で汚れ、裏側は埃で汚れ…
それだけ身体も埃を浴びてるって事なんでしょうけど。
クイックルワイパーで埃を取って、バリアスコートで拭きました。
ディフレクターは未塗装樹脂の基部とヒンジで支えています。
ここが少し白くなって来たので油分補給です。

ピンの樹脂部にバリアスコートを塗ります。
他に飛ばないように綿棒に付けて塗りました。

分かりやすいように半分塗ってみました。

３０秒くらいでこんなに薄くなりました。
樹脂に染み込んで行くんですね。
２，３回じゃダメで、ビチャビチャって感じで塗る…と言うより置く感じでタップリと。
拭き取らずに放置して、取り付け基部も同じようにタップリ塗って染み込ませます。
ワコーズのスーパーハードという未塗装樹脂復活剤がありますが、高い。
以前買いましたが、使い切らずに変質してそれから止めました。
シリコンオイルでも良いんですが（持ちはいいです）、今回はバリアスコート。
導風板にもバリアスコート塗って、角の隙間も綺麗に磨きました。
ウィンカーのメッキが斑になっているのが分かりますね。
左側は壁側なのでついつい疎かに…
右３，左１回か（笑）。
このまま放置するとメッキにも宜しくないので、クロスにバリアスコートを吹いて磨きました。
輝きが戻ってほっと安心（笑）。

メッキ序に補助ライトステーの隙間も磨きましょう。
狭いのでクロスは入りません。
なのでベビー綿棒に染み込んだバリアスコートで隙間をスリスリ。
汚れていない方で軽く拭いておきました。
ボトムケースのフロントフェンダー固定のボルトの回りの凹みも、綿棒入れてクルっと回します。

結構汚れていましたね。
ここもバリアスコートでコーティングしておきます。

ウィンカー基部とカウルの隙間はストグラの掃除しにくい所の１つです。
５ｍｍ位しかないので、こんな時はpapastick差し込んで磨きます。

横から見るとこんな感じです。
メッキの基部とカウルの間にpapastickが見えますね。
横から見てもこの隙間は見えませんが、見えなくても綺麗にしておかないとね。
錆びたら終わりだ～
コーティングして見える部分も磨きます。

磨き上げておしまい。
朝の部分磨きで綺麗になった頃には、カフェオレも冷たくなっていました。
まぁ綺麗になったから良しとしましょう。