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「ナナサン・カレラ」50周年記念モデル　新型911GT3RSベースでアメリカのみに導入予定…なんてニュースがネットに掲載されていました。

73カレラの人気は分かるけど〜アメリカだけで導入するなら「IROC」で活躍した3.0RSRの15色から〜オーダーで好きな色が選べる仕様の方が魅力的じゃ無いかな〜？なんて思う…ほぼ50年だし！（笑





IROCのカラフルなカラーリングとアメリカ人のレーサーが多数参加していたIROCへのオマージュの方がアメリカ受けしそう？

実際にやったら恥ずかしくて乗れない？と思うけど、自分が『ポルシェエクスクルーシブマニュファクチャー』を利用してカラーリングを施すなら〜70年代のサイケデリックな通称ヒッピーポルシェ（917)のカラーリングが良いな〜♪…と思っていたら、既にやってる人が居た！（笑

このデザインはGMから移籍したデザイナー"Tony" Lapineさん（ビッグバンパーや928をデザインした人）が考えたらしい…ルマンの公式予選では真っ白なボディだったのに、決勝前に青いヒッピー模様が塗られて〜その後残った白地に枠を残して緑を塗ったそうです…何とハケ塗りだったそうですよ（笑

ミッドシップのケイマン（ボクスターはオープンなので除外）が発売された時〜この手のトリビュートモデル？が発売されるかな〜と思っていたら、やっと出た？！（笑

個人的には906よりTAKI RACING TEAMの赤いVラインの入ったカレラ10の方がカッコいいな〜♪

今回は車の話題ではありません…興味の無い方はスルーして下さい。

子供の頃〜万博を体験した世代の自分には懐かしい（お土産に買って貰った「太陽の塔」の金色のソフビ？持ってました）＆岡本太郎さんの言葉（改めて聴くと、とても共感出来る言葉）を引用しながらシュールな展開に失笑しつつ〜何故かタローマンに心惹かれて？お気に入りのキャラクターになりました（笑）

「TARO MAN」は最近NHKで制作されたドラマで〜全部で10回放送された内容を前編・後編に分割されてYouTubeにアップされています。ご興味のある方は動画サイトでご覧になってみて下さい。（笑えます）

今は夏眠中の911ですが〜毎週エンジンをかけています。MoTeCのフルシーケンシャル制御は素晴らしく、夏でも冬でもエンジンは一発始動！アイドリングも650rpmで安定（動画の1分59秒から）しています。（ちょっと低すぎるので、普段はハンドスロットルで900rpmくらいまで上げています）