wrong endのブログ一覧

昨年10月の眼底出血以来、控えていたカートですが〜本日念願だったミッションカートを体験して来ました。乗っていて笑っちゃうくらい？マシンのポテンシャルが高くて、何処が限界なのか？全く判りませんでした。高い借り物なので、ブレーキは早め＆コーナーも攻めずに走って、1分5秒台でした！ロガーで確認すると最高速は157kmしか出ていない（3月に走った空冷の911は160km）のに、タイムが５秒も速いのは、全てコーナリングで稼いでいるのだと思います。その代わり、強烈な横Gで首を支えるのがやっと（だんだん痛くなってくる）＆シフトアップダウンの度に左腕一本でステアリングを保持するので、腕がパンパンに腫れてしまいました。還暦過ぎでこれに乗るのは、余程鍛えていないと厳しいですね…はてさて、これから筑波で1分切りを目指すか？それとも走るコースを首が楽な富士に変えるか？悩みどころです（笑

エンドレスのブレーキパッドを注文したら、受注生産品のため納期が1.5ヶ月掛かるとの回答でした〜メーカーも在庫を極力持たないように効率化を図っているんでしょうね…それにしてもブレーキ系パーツが、メーカー毎に1万点近い型番がある？って異常ですよね…ぜんぜん環境に優しくないし、SDGsの事なんて全く考えて無い？

この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございます。
○○○○の店長　○○と申します。
ご注文頂きました商品ですがメーカー欠品中、受注生産品となっており
発送予定日までに下記の通りのお時間を頂くとの回答がございました。
●ただしエンドレスの納期回答は非常にアバウトで
　実際の納品状況は当初の回答よりも
　2週間から1か月以上も早く納品される事例が多数ございます。
あくまでも最長での納期回答とお考え下さいませ。
*************************************
発送予定日：約1.5か月後　予定
*************************************
ブレーキ系パーツはメーカーごとに約1万点近い型番がございまして
汎用商品以外は在庫を持たないメーカーがほとんどの状況です。
お急ぎの所、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんが
何卒ご了承のほど宜しくお願い申し上げます。
なおこちらの納期に関しましては、他店舗様からのご注文でも
入荷状況に変わりございません事もご理解頂けましたら幸いでございます。

何処かのメーカーだけが突出して速いと観客は飽きちゃう？し、興行的に成功させるため白熱のレース展開（接戦）を演出する必要性は理解出来るけど〜WECのBopは設定の根拠が判り難くて〜自分的には興醒めしてる…

しかも「7月7～9日に行われる次戦モンツァでは、先月のル・マン24時間レースで優勝したフェラーリ499Pの最高出力が12KW（約16ps）削減され、最低重量もル・マン前に課せられた24kgに加えてさらに5kg増加した。また1スティントで使用できるエネルギー量も8MJ減少している。」って事は、ルマンで課したフェラーリのBopが想定していたより軽過ぎた？って事〜？！

一方でトヨタのBopがルマンのままで変わらずと聞いて、更にそう思った次第…ここまで来ると興行主義も度が過ぎる〜もはや茶番でしかない？！自分はこんなレース見せられても面白くないな〜ハンディキャップで性能調整された（ドライバーやチームの戦略で戦う）レースが観たければ、ワンメイクで良いじゃん！（爆