赤busaのブログ一覧

　FZ１をどうするか、息子は相当へこんで直らなければ売るしかないのかなぁと
　しかし今売っても事故車だし二束三文にしかならないし、下取りに出して新車のバイクと言うわけにも行かないし
　息子には、サーキットで走ることはスキーと同じで転ぶのは仕方ない、売るつもりならいつでも売れるけど次は買えないし、今売っても二束三文だと教え、どこまで直るかわからないけど、修理が終わるまで待つことにした。
　数日して、バイク家から修理が終わったと連絡があり、息子と引取りに行ったらハンドルとタイヤの曲がりが期待したほど直ってないがっかりとりあえず、引取って帰宅。
　この後、息子は就活に入り忙しく、バイクに乗る暇も無くなり修理の話はひとまずお預け私もこの時期は女房に気づかれないように、こそこそ中古車検索を続けていましたが、運良くと言うか、運悪くと言うか新規でアップされる物も無い状況で、ROADSTERは欲しいし、FZ１の修理はどうするか？ひとりで悩む中、漠然と言うか、もやのようにバイクを1台にした方がいいのかな、ハヤブサを売るようなのかななどど思うようになっていました
　そんな中、時は10月中旬「2010秋ツーリング」の日を向かえ、久々にハヤブサに跨った
　今回の行程は、東名港北PA集合→東北自動車道経由日光、120号線金精道路を通り、薗原ダム・赤城道路を抜け、またもや榛名湖を経由して今回は草津温泉ホテル櫻井に１泊
　2日目は、一旦草津温泉から下り、144号・万座ハイウェイを走り、渋峠から志賀高原を下り18号・152号線菅平・白樺湖経由で諏訪ICから中央高速・大月経由・東富士五湖道路・東名で帰宅
　このツーリング中「やっぱりハヤブサは乗りやすいな」などと心でつぶやきながら、しかし、なんとなくこれがハヤブサのラストツーリングなのかななどと思いながら走っていました。

　あいかわらずの猛暑が続く中、新しい中古も無くいつものように仕事に追われる日々
　8月末に息子が筑波サーキットの走行会に行くので荷物を持って付添いその日は気温38度、コースの路面温度が58度に達する中、走行①が開始　
　順調に周回を重ね終了。息子が戻ってきてヘルメットを脱いだら汗だくリアにオーリンズを入れたのでどんな感じかチェック装着してからまだツーリングに行ってないため、セッティングしきれていないのが正直なところ
　そして、走行②開始。3周目に入りペースを上げ周回ごとにタイムを更新していたが7周目に入ったところで息子が来ないやったな
　この日は、路面温度のせいか、走行①からどのクラスでも転倒者続出この走行中にもすでに2台が転倒していたが、まさか
案の定、しばらくすると台車の上でうなだれた息子がバイクとともに帰ってきましたバイクを見るとハンドルは無残にもひん曲がっていましたが、それ以外はエンジンガードとウインカーのお蔭で大きなダメージは無いように見えました（この時は）。状況を聞くとシケイン手前のコーナーの立ち上がりでアクセルを開いたとたんにリアがスライドしそのままローサイドでスリップダウンとのこと仕方なく走行③はキャンセルし、レッカー代を色々調べたところ大体2～3万ぐらい馬鹿らしいと思いステップは半分ほどに削れていましたが、ギヤチェンジは出来るのでオートレースのハンドルのようなまま自走して帰ることに
　とりあえず、バイクの様子を見るため、私が運転し駐車場を出て、少し走ったら何やら車のショップが並んでいるのでもしやと思ったらありましたバイク屋さんが
　電気が消えているんで休みかなと思いながらドアを開けると、中から私と同い年ぐらいのおじさんが上半身裸でステテコ姿で出てきて、留守番の者だけどどうした？とのこと。事情を話しハンドルを少しでも直したいのでパイプを貸して欲しいとお願いしたら、上にシャツを着てきてチャッチャと直してくれて、とりあえずこれで帰れるだろうとしかもこれぐらいじゃは要らないと、ますます感激申し訳ないので無理やりお茶代として少しばかりの心づけを渡して帰宅。
　数日後、行きつけのバイク屋に持って行って修理見積をお願いしたところ、上下のステムと左右のフロントフォークが曲がっているから約30万近くかかると言われた。　
　マッまじっすか一瞬気を失い、次にドッヒャーそれじゃー直ぐに直せないので部品を交換しないで出来るところまでの修理をすることに
　家に帰って、女房に話すと「それじゃあとてもじゃないけどROADSTERどころじゃないね、あきらめな」と一言