赤busaのブログ一覧

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

さて、今年（２００９年）に入り、インプWRX　STIにA－Lineが追加になったと言う事で、近くのＤラーに行ったらサテンホワイト・パールが置いてあり、一目で気に入りカタログ貰い見積もりをしてもらいました。
ざっと見積もって380万。
この時には、気持ちの中でロードスター・シビックタイプＲ・インプの３台に絞り込んでいました。

その後、さらに購入意欲が湧き、再度試乗を含め各Ｄラーを廻り、業者にアルファードの買取価格を見積もらせたところ、最高値が230万。
う～ん、ビミョー！！

とりあえず、の目安が付いたところで再度車の選定。
マツダスピードアクセラは、加速時のギアチェンジの際のフロント廻りのジャダーと後席レッグスペースが狭いため×
シビックタイプＲは車両価格も安く気に入っていたのですが、最終的に試乗が出来ずＦＦの概念が払拭できずに断念！

この頃になると、女房も半ばあきらめで次の車検（２０１０年８月）の時には買い換えも止むなしの雰囲気に（＾０＾）

そして、ゴールデンウィーク明けに女房とロードスターの試乗に行ったところ、女房の反応は･･･
ロードスターにダメだし！
理由は、外観はかっこいいけど、①マニュアルは×②２シーターは×
女房曰く「どうしてもロードスターが欲しければ、バイク売ったら？
バイクと同じ２人乗りは要らないでしょ。」

うぅ～、バイクも乗っていたいし、スポーツタイプも欲しい･･･
残る候補は、インプか・・・
ここからインプに決定するまで自分の心の葛藤がヤマ場を迎えた

２００８年の５月～６月を過ぎた頃？か、夏前頃より女房を説得するにあたり、
Ｄラーと交渉する前に先ずは車種を絞ろうと思いメーカーのＨＰを見たところ、意外と無い！
特に、大メーカーであるトヨタ･日産には無い！
（ふんっ、ふざけたメーカーだ！！）

ＭＡＺＤＡからのエントリーは、
ＮＣロードスター･マツダスピードアクセラ･ＲＸ８
ＨＯＮＤＡからのエントリーは、
シビックタイプＲ
三菱からのエントリーは
ランエボ×･コルトラリーアート
そしてスバルは勿論！
インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ

以上の７台をあれや、これや文献も参考にじっくり吟味。
ＲＸ８は今さら感があり×、ランエﾎﾞは走行中にトランスフォームしそうで×、コルトラリーアートは年齢的（？）に×。
残った４台を、買い物帰りや、出かけた帰りに女房を連れて何気なくＤラー廻り。
それとなく、次に買うのはこんな車だぞ～み･た･い･な
また、ここらへんから女房の居るところでカタログを開いて何気なくアピールみ･た･い･な

この頃の女房の眼差しは、「あ～ぁ、また、病気が始まった、無視、無視」という感じでした

10月10日に納車され、早、2ヵ月半が過ぎました。
まだ乗り始めて間もないのでスバル車はどうだ、こうだとかは判りませんが、インプの良さが、少しずつ判ってきたような気がしています

18才で車の免許を取りＧＣ10、ＫＧＣ10と乗り継ぎ、その後ＫＨＣ230を経て子供が生まれてからは、時代の流れとともに、オフロード４駆、ワンボックス、ミニバンとファミリーカー路線

今までの車歴の中で、唯一スポーティーと呼べるのはＫＧＣ10ぐらいです。
当時のスペックは、Ｌ20型、ＳＵツインキャブ仕様で125ＰＳ/17.5ｋｇと記憶しています
それでも、当時としては5速マニュアルで3速までは、タイヤが鳴くほど加速が良く、ノーマルの足回りでも他車に比べスタビリティが高いと思っていました。

いつの頃からか？漠然と歳を取ったらスポーツタイプの車に乗りたいなぁ～などと思いを馳せカタログを集めていました。
自分の理想では、エンジンは2ℓＮＡのＦＲでフロントオーバーハングが短く回頭性が高い！
もっと言えば車重は1200ｋｇぐらい等々･･･
この頃の候補は、NCロードスター（＾_＾）V

しかし、ひとつ問題が！
我が家の車選びの決定権は私にあるんですが、使用については女房が８割、私はドライブの時ぐらいしかハンドルを握りません。

どう女房を説得するか？
昨年春頃よりディーラーに行って、実車を見ては欲しくなり、説得するための葛藤が始まりました。