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購入して約6ヶ月、3000kmちょっと乗り、自分なりに気になる点があり6ヶ月点検の案内状が届いていたこともあり定期点検に出すことに
サービスマンに依頼したことは、
①ギヤ1速、2速の入りが悪い、硬い（特に冷間時）
②スタート時、一瞬エンジンがストールする。
③１～3速加速時、ノッキングがする。
バッテリーについては、フォグのHID化するにあたり、はずしたりしていることを伝えた。
これに対し、多少の現象（個体差・個人的な感覚にも因る）が見られるが、システムチェックの結果、異常なし
処置としては、エンジン系統の初期学習を実施したと言われ、今後のためにとの事でECUの初期学習方法のマニュアルを印刷してくれました

学習方法（アイドル学習）
（1）クーリング・ファンが回る（エンジン水温が90℃以上）まで暖機をを行なう。
（2）下記それぞれの状態でアイドリングを1分以上保つ。
　　①Ｎレンジ（ニュートラル）無負荷（電気負荷やＡ/Ｃ等全てＯＦＦ）
　　②Ｎレンジ（ニュートラル）電気負荷（ヘッドライト＋リヤ・デフォッガ）
　　③Ｎレンジ（ニュートラル）Ａ/Ｃ負荷
　　④Ｎレンジ（ニュートラル）電気負荷＋Ａ/Ｃ負荷
　　⑤Ｄレンジ（ＡＴ車のみ）無負荷（電気負荷やＡ/Ｃ等全てＯＦＦ）
　　⑥Ｄレンジ（ＡＴ車のみ）電気負荷（ヘッドライト＋リヤ・デフォッガ）
　　⑦Ｄレンジ（ＡＴ車のみ））Ａ/Ｃ負荷
　　⑧Ｄレンジ（ＡＴ車のみ）電気負荷＋Ａ/Ｃ負荷
マニュアル車は、④まで、ＡＴ車は⑧まで実行するとなっています。
電気負荷の場合は、オーディオも含め、フォグランプ等全てと言っていました
ディーラーからの帰り道、試乗がてら少し遠回りをしながら帰ってきたのですが、点検前に比べ、エンジンの吹けあがりも含めてガサツさが消え、まろやかながらパワーがあがり、ネガな部分もそれほど気にならなかったです。（プラシーボかな）