ボディに力を

足回りの細部を煮詰めながらずっと感じていた事がありました。
ショック本来の動きに専念させるためにリンクブッシュを締め上げていくといままでブッシュで抜けていた力がストレートにボディに伝わります。
これはこれで大事だとは思うのですが、その反動でボディがよれる場面が目立ってきます。

走行性能を重視した理想的な車高は現在よりおよそ15mmほど下げたところですがそれでは行動範囲を確保できませんので自宅周辺にあわせてかなり高めの車高設定になっています。
車高が高い分重心が上がる事と、必要以上の荷の振れが起こりますので余計に顕著にそれを感じていました。

対策として、外装を見直して可能な限り理想車高へ落とし込んでいく、という手もあるのですが、ホームコースになっているショートコースもうねりが激しいコースですのでボディそのものの力をあげてやることに。

一般的には車内にがっつりとロールケージを組むのですが居住性を損なうのはこの車の趣旨に反するので長い事悩んでました。

話は数年前に遡りますが、ストレンジさんに遊びに行った折に「どんな商品があったら魅力があるか？」というお話をした事があります。
そのときに私は、多少効果が落ちても、ボディの裏側から補強する部材が欲しいという話をしたのですが、昨年ついに待ち望んでいたモノが開発されました。

当初はフロアサブフレームのみでしたが、前後左右全体的に補強できるように4種のアイテムが生み出されました。

詳細はストレンジさんのページ、ボディパーツにあります。

秋は忙しくなかなか出掛けられなかったのですが冬にチャンスがあったのでまとめて導入してきました。