イニシャル燃圧が

なんだかアイドル時のA/F薄いなと思ってあちこち二次エア吸いチェックしてたのですがふとメーターをみると始動時前の燃圧が低いことに気が付きました。


陽気が急に暖かくなるとたまに起きるんですが、エンジンかける前のポンプ作動時のイニシャル燃圧が安定しないことがあります。
基本的に圧が下がるんです。
ライン中のゴムホース部分が膨らむんですかねぇ？

確かに燃料ポンプを交換してから数年はたってますが、へたるには早すぎますので来月の車検時にフィルター交換で様子見てみようかと。
とりあえず今日はレギュレターの微調整だけ行っておきました。
調整前　2.7k　アイドル時2.4～2.5k

理想値　3.0k　始動後アイドル2.5k

調整後数値　2.9k　始動後アイドル2.5～2.6k

ハイブースト時の燃圧とA/Fはなんとか保ててますけれど来月の車検出し時にプラグ交換しますのでその状態みてデータ変更など対策考えたいと思います。

タービン変えてから燃圧を見やすい場所に常時表示したいなと思う今日この頃です。


経験上数年使った燃料フィルターを交換するとA/Fは濃い方向へ。
エアフィルター交換すると薄い方向へなのでその辺も合わせてみておかないといけませんね。