30kWhリーフで兵庫→京都観光☆無充電ドライブ☆

こんばんは♪

30ｷﾛﾜｯﾄ、これは別モノですよね(´ω｀)♪
あと、パパさんのおっしゃる通りのメ―タの正確さ、これ特筆！

同じ初期乗りとしては、メ―タ内に%表示もないため、セグメントであと、どんだけ行けるやろう♪と判断しています(笑)

それがほぼ不要になりますから、特殊なスキル(残セグからの距離読み)不要になりました(^o^)/

とくとくさん、こんにちは♪

別モンでした！３０kWhリーフ！！これほどまでの実力の持ち主だったとは！！！
安心感が全然違いました。メーターも正確で不安感無し。

初期型はパーセント表示無いのが痛いですよね。アップデートで表示出来ない物か？（＾＾；

やっぱり電気自動車はバッテリー容量の拡大ですね。頑張れ日産！！

遠路、お疲れ様でした。

リーフで来てたんですね。

鉄道博物館・・・・先に( 一一)

四条通りは走っちゃ駄目ですよ。

渋滞してますから。。(笑)

航続距離も少しづつ伸びて

きてるようですね。

今後も楽しみ楽しみ。

虎さん、こんにちは♪

京都って意外と近いんですね。８０km/hでゆっくり走って１時間で着いちゃいました。

鉄道博物館・・・（￣ー+￣）ﾆﾔﾘ
ほとぼりが冷めた頃に行こうかと思ってましたが、話題が熱い内に行ってしまいました。おかげで平日だと言うのに人人人・・・

ナビの言うがままに走ってたら一番渋滞するルートを走らせたようです。ナビの馬鹿野郎ww

初期型のしかも電池がへたったリーフに乗ってる者からすると３０ｷﾛﾜｯﾄリーフは感動物でした。全然不安感なし！！d（＾＾

こんばんは(*^^*)
私もモニターしましたが、当時は８セグリーフでしたから、30Kは夢の夢のまた夢の世界でした‼️
バッテリーがわずか36%しか減ってないのに、三倍以上楽々……
初期型なんか間違ってません……
とにかく素晴らしいです‼️

私のリーフも、一応新品……メチャメチャ快適です‼️

５月に京都に行きましたが、時間的には半分でした‼️‼️

リクリンさん、こんにちは♪

初期型セグ欠けリーフからしたら３０ｷﾛﾜｯﾄリーフって別世界ですよね！いつの間にか慣れて距離走らないのが普通の世界になっていましたが、リーフって本来・・・いや、電気自動車って本来こうあるべき。
リクリンさんが思うように、初期型ってなんか間違っていたんじゃ・・・おっと、誰かきたようですｗｗ

僕のリーフもあと３年ぐらいしたら有料で電池交換しようかと思ってます。新車買うよりリーズナブルですから！( *´艸`)

南禅寺の水路閣、リクリンさんの５月のブログを見て行くことを決めたんですよ（＾＾）

こんばんわ (^o^)/

パパさんの所も振り替え休日でしたか！
ウチは不良妻が一日中ダラダラと寝ていたので、帰宅しても子供達はパジャマ姿でした（笑）

鉄道博物館・・・・先に( 一一)
さすがに平日は空いてますね

自家発電して蓄電して余った分を売れる時代が早く来れば、これから日産の電気自動車は時代を代えますよね〜

ことさん、こんにちは♪

え？ってことはことさんトコも？？あ、そうか個人休じゃないからことさん仕事だったんですね。うちは貴重な振り替え休日でした（笑）

鉄博・・・お先に失礼（￣∇￣）ﾆﾔﾘ
ええ？？空いてる？この人ごみで？？逆に土日を知らないからこれでもババ混みかと。
人の多さに酔ってしまいましたｆ（＾＾；

電気自動車はハイブリッドや水素燃料よりも可能性があると思ってます。理由はどうあれ三菱と協業することになったんですから、電動化の道をとことん突き詰めていって欲しいです。（＾＾）