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2024年03月06日 イイね！

新しい相棒、ZE1リーフＧ

新しい相棒、ZE1リーフＧいつもの公園駐車場にてZE1リーフを撮影しました。
よく観察するとフロントドアはZE0リーフと共通ですが、
それ以外は新たに造形されています。
そこから察するに、リーフのプラットフォームは初代の
キャリーオーバーだと思われます。
バッテリー積載スペースは初代と共通だとすると、
40kWhバッテリーを搭載するのは苦労しただろう事は
容易に想像できます。開発陣は頑張ったと思います。


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デザインは旧ZE0リーフの方が優れていると思います。ええ、知ってますよ、
世間的には不評だったこと。
でもZE0リーフは滑らかで素直なボディラインが私は好きでした。
一目で電気自動車とわかるデザインも魅力のひとつでした。
だけどZE1リーフは日産デザインの低迷期。デザイナーがあれこれ頑張り過ぎて
ゴチャゴチャうるさいデザインになってしまいました。
メッキのVモーショングリル周りをブラックのパネルで囲むデザインは
英国マイクラでも採用されていますが、私としてはこれがイマイチ😅

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サイドビューは伸びやかなスタイルですね。
サーフィンラインのようなデザインもアクセントになっていますが、
旧型リーフのフロントドアのお陰でデザイナーが頑張る部分が少なくて
済んだ結果かな？サイドシルプロテクターが標準で備わっているのは良いですね！

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リヤはブーメラン形状のテールランプ😅うーん何て言うかな・・・
・Vモーショングリル
・ブーメラン形状のランプデザイン
・天井が浮いて見えるフローティングルーフ
・エモーショナルを履き違えた複雑なボディ形状
2010年代の日産デザインの共通項目ですが、この時期の日産車のデザインは
どうも好きになれません。その中に先代C27セレナも入っているんですよね。

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だけど、最新のリーフはフロント周りがスッキリしていて好感が持てます。
Ｖモーショングリルの廃止＆メッキレス化とヘッドライトのインナーブラックがグッド！
C25セレナ以来、車弄りはしていませんでしたが、最新のリーフデザインを参考に
久しぶりに弄って見たい気分になっております( ´艸｀)

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エンジンを積んでいない、100%電気で動く電気自動車。
乗れば最高に気持ちいい🤭
なんで毛嫌いするんですかね？世界中の政府が全ての車をEVにしようとしてる
から反発してるんだと思いますが、推進にしろ反発にしろ、その仕方がやり過ぎ感あって
私はどちらも支持出来ません。電気自動車が好きな人を敵に回すやり方は逆効果ですし、
反発側も殊更ト〇タだけを持ち上げる論評も違和感ありありです。
石油利権団体やトヨ〇から裏◯貰ってんぢゃないの？と勘繰ってしまいますよー

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インテリアデザインは普通です。
日産は敢えて普通さを狙ったんだと思いますが、初代リーフの先進性が
薄れたのは残念です。

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とは言え登場から６年が経ちましたが、未だに技術面では最新の車にも
負けていません。
EV×プロパイロット×プロパイロットパーキング×eペダル。
アラウンドビューモニター×インテリジェントルームミラー×後側方車両検知
×６エアバッグなど、先進技術や安全技術は頼もしい限り！

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春ごろからD.I.Y始めましょうかね🤗

今のところ私のリーフ君への愛着は
■□□□☐☐☐☐☐☐
レベル１ってところかしらね（＾＾；
Posted at 2024/03/06 17:38:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | ZE1リーフ | クルマ

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