第１位　日産：９代目サニー

２００９年６月以来の更新です。
過去運転履歴です。

思い出せるだけ思い出してみました。たぶん、皆さんより圧倒的に少ないですが、下記のとおり運転席に座り、運転しました。
（試乗車、代車、バンは含むが、トラック／ダンプは除く）

《トヨタ》
２代目ヴィッツ　初代・２代目・３代目プリウス　３代目エスティマ
オーパ　オーリス　４代目カムリ　７０系クレスタ　８０系マークII
１０代目コロナ　コロナプレミオ　初代・２代目プレミオ
ブレイド・ブレイドマスター　３代目カルディナ　アイシス　ヴァンガード
初代・２代目ウィッシュ　シエンタ　ベルタ　プラッツ　ラクティス
初代パッソ　日本導入初代アベンシスワゴン　初代ヴォクシー
カローラスパシオ　E100系カローラバン　３代目スプリンターカリブ
２代目ノア　ＳＡＩ

《レクサス》
ＨＳ２５０ｈ

《日産》
２・３代目ＡＤバン　ティーダ　ラフェスタ　１０代目ブルーバード
２代目エルグランド　２代目プレサージュ　２代目・３代目マーチ
８代目・９代目サニー　ルネッサ　３代目ウィングロード
２代目アベニール　２代目プレセア　初代アベニールバン
初代ティアナ　初代・２代目ブルーバードシルフィ　クリッパーバン

《ホンダ》
初代・２代目ストリーム　エリシオン
２代目インサイト　初代ステップワゴン

《三菱》
パジェロｉｏ

《スズキ》
初代ワゴンＲ　２代目ワゴンＲＲＲ　ｋｅｉ　セルボ・モード

《スバル》
３代目レガシィツーリングワゴン

《マツダ》
３代目プレマシー　ボンゴブローニィロングバン

《その他》
アルファロメオ１４７
ボルボＳ４０　ボルボＶ７０
初代ベンツＡクラス
２代目アウディ・ＴＴ

独断と偏見で、愛車以外で運転しやすかったベスト５を考えてみました。

第５位　レクサス：ＨＳ２５０ｈ・・・◎取り回し、操作性　×価格

第４位　スズキ：初代ワゴンＲ・・・◎取り回し、燃費　×軽すぎるための走行安定性の低さ

第３位　トヨタ：３代目スプリンターカリブ・・・◎スタイル、操作性　×カローラじゃなく単体で開発してほしかった

第２位　トヨタ：８０系マークII・・・◎加速性、FRとしての遊び　×室内が狭い

第１位　日産：９代目サニー・・・◎取り回し、燃費　×デザイン

取り回し性が優れるクルマはとても乗りやすいと思います。

一方、ワーストは・・・
あえて言いませんが、バックモニターがないワンボックスは、運転がしづらいですね。