「プリウスα」登場

《今日の写真》
「プリウスα」のエクステリア

本日、「プリウス」初の派生車種「プリウスα」が登場しました。


エクステリアデザインは「プリウス」を派生させた「プリウス」アイデンティティを踏襲したデザインとなっていて、全体的なフォルムは、ボディサイズが近い「ウィッシュ」のハイブリッドバージョンといったところでしょうか。

そのボディサイズは、全長4615mm×全幅1775mm×全高1575mm×ホイールベース2780mm。
「ブレイド(Sパッケージ除く)」と比較すると、
全長355mm、全幅15mm、全高60mm、ホイールベース180mm 大きい。

「プリウス」と比較すると、
全長155mm、全幅30mm、全高60mm、ホイールベース80mm 大きい。

「ウィッシュ(1.8S)」と比較すると、
全長25mm、全幅55mm、全高▲15mm、ホイールベース30mm と 全高以外は大きな寸法。

価格は、5人乗りが235万円～300万円。7人乗りが300万円～330.5万円。おおよそ「ブレイド」の価格帯とバッティングしますが、「ウィッシュ(1.8S)」の209万円と比較すると、燃料代がペイできるかがやや微妙となっています。

それでも、「プリウス」が205万円～327万円なので、HV車としては十分頑張った価格だとは思います。

さて、「プリウスα」の目玉は、7人乗りグレードに、リチウムイオン電池が搭載されたことくらいで、目新しいメカニズムやトピックは無いように感じました。

ところで、この「プリウスα」が登場したことで、「ウィッシュ」、「アイシス」などのミディアムクラスのミニバンやMCしたばかりの「マークXジオ」、派生元の「プリウス」などトヨタ車の販売台数にどのくらい影響が出るのかが、余計ですが、心配です。

出鼻を折って･･･スミマセン（汗）

ちなみに、「ブレイド」は略して“ブレ”。「プリウス」は“プリ”。「ヴォクシー」は“ヴォク”。「プリウスα」は“プリアル”？