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2014年07月09日

社用車「マークX」で“初”高速運転

社用車「マークX」で“初”高速運転 「myCT 購入までのストーリー」シリーズは不定期で、紹介していきます。

さて、今日は、社長と社用車「マークX」に乗って出張に出掛けました。
もちろん運転は、私です。

その後、帰りは、社長を置いて一人で帰りました。
本当ならチョッキでもOKだったんですが、myCTを社長に見せ、乗せるのは抵抗がありましたので、会社の車で行くことにしたので、チョッキはできません。

となると・・・、もちろん、運転は自由の身になりました。

しかも、高速で帰って良いと言われておりましたので、念願のV6&FRの高速運転が叶いました。

社用車には「カローラ」もありますが、比較にならないくらい、走行安定性や静粛性が優れていました。2.5Lで300万円前後の価格にもかかわらず、これだけの走りをしてくれるとお買い得感も高いです。

でも・・・

全長が4,750mmとサイズが大きめなので、私には扱えません。トホホ
単純に後期CTと比較して40cm大きいことになります。

※今日の写真は、2年前の納車時に撮った車両です。



そうそう、今日のブログとは関係ありませんが、
試しに、myCTでガラケーとiPod touchをBluetoothに同時接続をしてみたら、ガラケーのBluetoothが切断されて、ハンズフリーが出来ませんでした。恐らくガラケーが3年前に出た機種で古いのかなとと思いました。
なので、 iPod/VTR機器接続用ケーブル(充電機能付き)を買っておいて良かったです。
ブログ一覧 | ドライビングレポート | クルマ
Posted at 2014/07/09 21:14:14

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この記事へのコメント

2014年7月9日 21:30
あれれ…いつも通りの詳しい試乗インプレッション期待してたんですが…(´・ω・`)
コメントへの返答
2014年7月10日 8:14
そう?
それだけ、費用対効果の高い車ということだよね。
2014年7月9日 22:15
フィルダーの180㌔もダイナミックでいいよ♪

By富岡製糸場外出時体感♪
コメントへの返答
2014年7月10日 8:16
フィールダーの180キロ?
それは?
180万?1800cc?180km/h?
2014年7月9日 22:41
Xはもうちょい長いと思いましたが、レガシィと肩を並べるくらいなんですね。

4GRにマルチリンクサスなら走りは余裕だと思います。
コメントへの返答
2014年7月10日 8:17
5ナンバープラスαだね。


ホント、余裕がありいい車だよね。

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