パーツレビュー3点。フォトギャラリー1点更新！！！

今日は久しぶりにみんカラネタが大盛でおなかがいっぱいになりました。
ディーラーへ行ってあれこれしたのと、自宅へ帰る途中、myカロスポと桜のコラボレーションを撮りに寄り道をしたのがメインな行動でした。

パーツレビューとフォトギャラリーにはすでにアップしておりますので、そのリンクを貼っておきます。覗いてくれるとありがたいです。

①myカロスポのフロントエンブレムをトヨタエンブレムに変更。
リンク：https://minkara.carview.co.jp/userid/684150/car/3366242/12328527/parts.aspx



②スタッドレスタイヤから夏タイヤ交換
リンク：https://minkara.carview.co.jp/userid/684150/car/3366242/12328865/parts.aspx



③トヨタハイブリッドエンブレムを「プリウス」のHEVエンブレムに変更。
リンク：https://minkara.carview.co.jp/userid/684150/car/3366242/12328697/parts.aspx



④myカロスポと桜のコラボレーション
リンク：https://minkara.carview.co.jp/userid/684150/car/3366242/5143100/photo.aspx



さて、家族が現行「パッソ」の購入を検討しているので、ディーラーへ行ったついでに今の状況について聞いたところ、
早くて5月中にオーダーストップ、7月中に生産終了になる恐れがあると回答を得ました。「C-HR」､「カムリ」に続いて今年3車種目の生産終了が「パッソ」である情報はすでに得ていましたが、直接聞くと、結構ヤバッと思いました。
家族には乗り換える気があるならば、早く決めたほうが良いかもとは言っておきました。→購入ディーラーは違うｗｗｗ



とりあえず、クルマのアドバイスができるのは私だけなので、電子版のカタログは公式サイトからダウンロードしてはいますが、手に取って予習をしたいので、
紙のカタログをいただきました。

パーツレビューのとおり、ハイブリッドエンブレムを60系プリウスから変更となったHEVエンブレムに変えましたが、剥がしたエンブレムをディーラーの担当さんから貰いました。



で、これが上のエンブレムの裏側になります。



20系や30系の「プリウス」のハイブリッドエンブレムの裏は確か空洞部分はなくひとつの塊だった記憶があります。「ブレイド」時代、たまたまハイブリッドエンブレムが手に入ったので、板状のマグネットを貼ってハイブリッドじゃないのに、貼ったことがあります。
これは見えない（オーナーにはバレない）コストダウンという改良なのでしょうか。

もう一つ。
本日交換したスタッドレスタイヤの総走行距離は2,054.3kmでした。
また、自宅からディーラーまで約20km走行して燃費は29.2km/Lでした。
カロスポHEVの燃費はなんて優秀なんでしょう。
そして、18インチの夏タイヤは、28km走行して燃費は24.4km/Lでした。
ともにメーカー純正のホイールですが、やっぱり17インチと比較して、重量がある18インチはやや悪くはなりますね。個人的には17インチとはいえスタッドレスタイヤを履いているので、同じくらいなのかなと思っていました。

まだ新しいタイヤなので1,000kmくらいまでは静かに走りますかね！