ソート゛のブログ一覧

＜今日の画像（１）＞ 最後の特別仕様車“Cherished Touring”のエクステリア ついに、レクサスが「CT」を2022年10月に生産中止するという発表をしました。 2011年1月の発売開始から2度のビッグマイナーチェンジ(以下:BMC)を経て11年余りのモデルライフとなっています。11 ...
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今日で“痛”勤車として活躍している通称次男坊「ミライース」が納車されてちょうど４年になりました。 リース車両のため、残りあと１年となりました。 昨日時点の4年間（2018/1/11〜2022/1/10）の総走行距離は26,958.5kmでした。 1年平均が約6,739km、月平均にすると約561 ...
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2022年元旦、 あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。 昨年は、 どうにもこうにもならない状態に陥りました。 今年は、 明るく楽しい１年にしたいと思います。 そして 買いたいクルマが発売されて 楽しいカーライフが復活できますように。 また 皆様にとって素晴ら ...
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今年の1/8以来のブログアップです。 クルマに関する話題が無くて。 さらに4/1に転職してｗｗｗ 気づけは11ヶ月以上経過してのブログ。 さて、今日のブログは。。。 今日は次男坊「ミライース」が来月丸4年を迎える前の 12ヶ月点検に、行きつけの緑のトヨタ店へ行ってきました。 半導体の影響が無け ...
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コストパフォーマンスは優れているのが、走りは非力を感じることがあるので、購入額を抑えたい人で走りを我慢できるなら、オススメ！
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2021年元旦、 あけましておめでとうございます。 今年もよろしくお願いいたします。 今年の抱負というよりも 新型コロナウィルスの影響が収束して、 日常の生活が普通に送れる幸せを みなさんと再び味わいたいです。 そして、皆様方のご健康とご多幸をお祈り申し上げます。 今年もPosted at ...
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今年は新型コロナウィルスという国が認めた指定伝染病がこれほどまで猛威を振るうとは誰が想像したでしょうか？ さて、そんなコロナ禍の中、2020年をカーライフで振り返ってみたいと思います。 といっても、コロナ禍の影響で、外出自粛や３密防止のためかなり行動範囲が限られてしまったので、あまりありません ...
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前の愛車「CT」を手放してから早2週間余り。無いという実感はある中、次男坊「ミライース」で大抵の用事は済んでしまうことから、「ブレイド」で事故に遭ったときのように手元にないということは同じなんですが、ものすごく寂しいという感情は無いのです。 さて、「CT」がいなくなり、スタッドレスタイヤ用として ...
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シリーズ最終回です。 所有日数、走行距離と続いたら、最後はお金の話ですよね。 今日の画像（グラフ）は、過去３車種の車両本体価格を除いたいわゆる維持費等をまとめたグラフです。（集計できた範囲） 「ブレイド」が一番維持費がかかりました。所有日数が最長。走行距離もダントツトップ。（データでみる愛車遍 ...
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「CT」とお別れをしてから１週間が経過しました。その間、レクサスに関わる資料や書物などの断捨離を始めました。今回は、「～のすべて」本も含め、大掛かりな断捨離になります。一度、リセットし、いつの日か、リスタートができる準備をしたいと思います。 さて、今回は、車種別所有日数と走行距離です。 「ブレイ ...
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