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今日は、「マークX」に乗り換えたきゃなるさん主催の「ブレイド」プチオフ会にOBとして行ってきました。

今回は、“クレヨンしんちゃん”で有名な春日部市の某ショッピングモールに集合し、ランチを取りました。
ここでの集合写真は、今日の写真の１枚目になります。左からみつばさん、主催者のきゃなるさん、あいのすけ○さん、そして、私です。

ランチ後は、近くのカー用品専門店に移動しました。後期「ブレイド」オーナーのcamparisodaさんと合流し５人でのプチオフとなりました。



左から、私、きゃなるさん、あいのすけ○さん、みつばさん、camparisodaさん

お馴染みのメンバーなので、もっぱらほとんどクルマのことが中心の雑談で盛り上がりました。健全なプチオフです（笑）

そして、“笑点”が始まる夕刻のころ、お開きになりました。

今日のハイタッチの走行レポートです・・・


珍しく14コのハイタッチをすることが出来ました。

＜おまけ＞
写真は個人情報になるかもしれませんので割愛します。
春日部からの帰り道、限りなく家に近いところに、一台の「ブレイド」が私の前を走っていました。
①クールホワイトパールクリスタルシャイン<075>
②ローダウンぽい
③リフレクターがＬＥＤになっていた
④リアエンブレムがＴマークではなく「ブレイド」のｂエンブレムが貼付

お会いしたことがあるか分かりませんが、ちょっと気になりました。

本日、9,000kmに到達しました。
3/4に8,888kmに到達しているので、当たり前といわれれば、当たり前ですが･･･。

早ければ、来月下旬？には念願の１万キロに到達する予定です。

そのあと、給油してきました。
燃費の悪いといわれた冬を乗り越えて、通算平均燃費が19km/L後半をキープできたので、暖かくなるにつれて燃費が伸びるので、さらにその上の20km/Lを超えたいですね。

≪今日の燃費結果≫
走行距離　581.0km
給油量　29.86L
実際燃費　19.46km/L(15回給油中9位)
ﾒｰﾀｰ平均燃費　21km/L
１Ｌあたりの単価＠￥129
総走行距離 9,004.9km
通算平均燃費　19.82km/L
一日平均走行距離 35.2km
月間平均走行距離 1069.9km
航続可能距離　807km

本日走行距離が末広がりの8,888.8キロメートルに到達しました。


ちなみに、ODOメーターとTRIPメーターBは、同じにしたいのでTRIPメーターBは、リセットしないようにしています（＾∇＾）

本日、会社の車の「カローラ」がリースアップを迎えたので、『働く人を元気にするクルマ』がやってきました。

商用車に詳しい人なら、今日の写真を見ただけで、車種・グレードが分かりますかね。
私は無理です（笑）
「サクシード」と「プロボックス」の違いは分かりません。特に、ＭＣ後は・・・。

車種：「サクシード」。

グレード：ＴＸ

「プロボックス」でもと思ったのですが、お付き合いのあるディーラーさんが「サクシード」を扱っているので、どうしても「サクシード」が良かったんです。

しかも、見積の段階で、なんと！１３００ｃｃの「プロボックス」（Ｆ）と１５００ｃｃの「サクシード」（ＴＸ）のリース料が同じだったんです。

おそらく、リース屋さんとディーラーさんも「サクシード」の見積を頑張ってくれたんだと思います。
会社の最終的な決済、決め手は、燃費でした。
１３００ｃｃ＝１７．６ｋｍ／Ｌに対して、
１５００ｃｃ＝１８．２ｋｍ／Ｌとわずかに１５００ｃｃの「サクシード」が１３００ｃｃの「プロボックス」を上回ったのです。

ボディサイズは全長４，２４５ｍｍ×全幅１，６９０ｍｍ×全高１，５２５ｍｍ×ホイールベース２，５５０ｍｍと、誰が運転するにもちょうど良いサイズだと思います。

もちろん、このクルマも例外なく、納車後のドライビング第一号になったのは言うまでもありません。

車両担当の特権ですかね。
個人的には管理職（社長や部長クラス）に最初のハンドルを握ってもらいたかったので、「納車に立ち会いませんか？」と誘ったのですが、「いいや～」って断られました。
やっぱり、「SAI」クラスとか「クラウン」クラスじゃないと興味がないのでしょうか？

ま、いずれにしても、ディーラーの方以外で、最初にハンドルを握れて、キレイなうちに写真を撮れたので良かったと思います。

それにして、インパネに、Ａ４サイズの書類が置けるスペースがあるのはＧＯＯＤですね。運行記録表の用紙がペナペナにならず綺麗な状態で置けるんです。

そうそう、走りは、クラス相応ということで（笑）

1/30に修理に出していたmyレー探ですが、本来ですと、１～２週間くらいで戻ってくるはずが一向に戻ってこないので、２度ばかり、買ったところへ電話で問い合わせていましたが、それでも、まったく戻ってくる兆しがありませんでした。

その間、速度取締りをしている場所に遭遇してしまい、もう怖くて待てないと思い、昨日（2/27）、買ったお店に行ってきました。

対応してくれた店員さんがいたので、「もう待てません。修理に出した製品はいりません。取り替えてください。」と思い切って言ってみました。

すると、ひとつ返事で、「はい、分かりました。（2/27）夕方にもう一度、お店に来てくれますか？」と言って対応してくれました。

ということで、

このたび、同じ製品ですが、♪オッNEW～なレー探“AR-G600A”がmyCTにやってきました。

しかし、初期設定のOBDⅡの設定がいまいちうまくいかず、お店に電話をしちゃいました。それでも、丁寧に教えてくれて、とても快調に動いています。

今日の写真のとおり、待ち受け表示は、右半分を速度計、左上がエンジン回転数、左下を運転時間にしました。地図表示は一部古い地図なので、役に立たないので、表示させるのをやめました。

さて、話が変わりますが･･･。
本日（2/28）は、myCTが我が家にやってきて、ちょうど８ヶ月が経過しました。走行距離も８，７９２kmと順調に伸びています。



≪おまけ≫
昨日・・・初めて、myCTを運転中に、シルバーの後期CT（ver.C）とすれ違いました。
写真はドラレコからなので画質が粗いですが、はっきり分かります。