ソート゛のブログ一覧

今日は、あるものに遭遇し、
今日は、そのあるものを

抜いてしまいました！

何だと思いますか？






















今日の画像は、とあるホームページより無断で拝借してしまった画像です。
ごめんなさい。






















今日は、親会社の大株主の会社から出向で親会社の役員候補の方が私の会社を見に来ました。

そして、私が社用車である、↓これ↓



を運転し、本社の施設まで送りました。


一仕事を終え、帰社途中での話です。
帰社するには、とある関東一お高い有料道路（高速道です）を通らなくてはなりません。
行きは、人を乗せての運転でしたので、とても丁寧かつ慎重に運転したので、帰りは、他人様に迷惑をかけない程度に、自由に帰ろうと思い、ハンドルを握りました。

ま、この時点で間違いです。
人がいようといまいと、安全運転しましょう　m(-_-)m ｽﾏﾇ

某JCTから最寄のICまで10分くらい。ゆっくり走る車を追い越そうと、追い越し車線を走行中、大型車の後ろについてしまったのですが、
すぅっと、大型車が走行車線に移動しました。

「あっ、譲ってくれたんだ」と思い、そのまま進行しました。

すると、前方に、今日の写真のような車両が走行車線を比較的ゆっくり走っていました。
そのクルマは、ルーフにある可倒式アンテナが中途半端に後方へ向いていて、リアウィンドウから見える前席（運転席・助手席）の頭の部分が変に大きく見えました。

変だなと思いながら、追い越す速度に気をつけながら、追い越しをかけました。
最近の追い越すときの癖は、特に、「クラウン」「スカイライン」「セドリック」などのセダンを追い越すときは、速度に気をつけながら、追い越す車両の運転席を目視することです。

今回も例外なく、目視しました。

え！

エ！

マジ！？

青いスマートな制服を身に纏った男性がペアで乗っていました。
そう、横並びになったクルマは・・・





「クラウン」の覆面パトカーでした。





私が運転する「マークＸ」と「クラウン」は目線がほぼ同じなので、運転席の青い制服のお兄さんと目が合いました。

すぐさま、ウィンカーを点滅させたら、その「クラウン」はとても良い人で、
減速をして走行車線を空けてくれました。

その後は、後ろを気にしながらも、静かに走りました。
しばらくして、さっきの某JCTと最寄のICの間にあるインターチェンジで去っていきました。

継続は力なり（爆）
目視は大切です。

そうじゃなくて、運転は油断せず、初心にかえり、安全運転ですね。

@(;･ｪ･)@/反省…

今日は、六本木ヒルズに初めて行ってきました。

何しに･･･


「HARRIER CAFE with SARUTAHIKO COFFEE at Roppongi hills cafe」が期間限定（1月21日～27日）で開催されていまして、それを目と舌で感じ取ってこようと思い行ってきました。


～HARRIER CAFE　公式サイトより引用～
東京・恵比寿にあるスペシャルティコーヒー専門店「猿田彦珈琲」による、
ここでしか味わえないハリアーのダーク系ボディカラーを
イメージした５種類のオリジナルブレンドや
ハリアーオリジナルカフェメニューをお楽しみいただけます。
ハリアーのハイブリッドモデル展示に加え、
全面鏡張りのコンセプトカー「Mirror HARRIER」による
Kaleidoscope with Mirror HARRIER(万華鏡)を体験いただけます。
カフェのくつろいだ雰囲気でハリアーをご覧下さい。

今日の一枚目の写真は、11時開店に間に合うように行き、開店前のほとんど人がいないチャンスに店舗前を撮影しました。

そして、11開店になり、店舗内に乱入　基　入りました。





メニューを渡されましたが、普段コーヒーを飲まないので、分かりませんので、チョコレート感を味わえると謳った“CHIC（シック）”と“H.H. CUP CAKE（ハリアーオリジナルカップケーキ）”を注文しました。



注文した品が出てくるまでしばらく時間があったので、「ハリアー」が展示されているところへ行って撮影をさせてもらいました。

カウンター前に不思議な空間があり、その中に全面鏡張りされた「ハリアー」が飾られていました。



正面から撮ってみました。
数種類のデザインから選択でき、万華鏡のような空間を見ることが出来ました。





しばらくすると･･･テーブルには、注文した品が運ばれてきました。



まず、コーヒーはシュガーを入れただけで一口。

美味い。美味しい。（うまい、おいしい！）
でも、お子ちゃまなので、ミルクを注入しました。
舌触りも滑らかで、たまに、飲むコーヒーとは比べ物にならないくらい飲みやすかったです。
一方、カップケーキのほうは、イカ墨のような真っ黒なケーキ。味は、クリーム、本体問わず、甘口でした。カップケーキ自体は引き締まっていたので、崩れにくく食べやすかったです。


午後は、「MIRAI」の実車（カスタマイズされていないノーマル車）が展示されている“MEGA WEB”へ行ってきました。



日本で売られているトヨタ車以外にもアメリカ市場で扱っている車両も展示されていまして、その中で、目を留めたのが、170系「カローラ」ですね。「オーリス」風のフロントマスクに、全幅1775mmと「SAI」より5mmも広いワイドボディを纏った車両は日本の「カローラ」とは完全に別物な車両でした。
ワイド過ぎて日本では売れないかもしれませんが、日本でも売って欲しいと思いました。（「SAI」と被るし1800ccクラスにしては大きいかOTL）



帰りがけ･･･
「MIRAI」の同乗試乗会をしていた模様で、試乗コースを走る「MIRAI」をパチリ。





たまには、myCTに乗らず電車でクルマに関するオフを過ごす。
いいかもです（笑）

「猿田彦珈琲」公式サイト

＜読売新聞から＞
トヨタ自動車が２１日発表した２０１４年の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車を含む）は、前年比３％増の１０２３万台となった。

世界２位の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の１０１４万台を約９万台上回り、３年連続の世界首位が確定した。だが、トヨタが合わせて発表した１５年の世界販売台数は、前年比１％減の１０１５万台と前年実績を下回る計画で、中国などで販売を伸ばすＶＷに首位の座を明け渡す公算が大きくなった。

-以下　省略-

という記事が1/22付けの読売新聞の経済面およびWEBで掲載されました。

それに付随して写真が掲載されたのが今日の写真の一枚です。

写真に対する説明は・・・
『トヨタ自動車は２０１５年のグループ世界販売台数を減らす計画だ（福岡県宮若市のトヨタ自動車九州のレクサスの製造ラインで、昨年８月撮影）』

とのこと。

写真の中心には、昨年デビューした「NX」が掲載されていますが、これは、まぁ、定石どおりだと思いますが、その後ろに小さく写っているのは、

「NX」と同じトヨタ自動車九州で製造されている我が「CT」じゃありませんか！

どんなに小さな写真でも自分が乗っているクルマが記事に載ると嬉しいですよね。

しかも、トヨタ自動車九州の工場見学を昨年9月にしたので、余計嬉しくなりました。

前方を走る車が左折する際、その車がなぜか右へ膨らみ左折していく姿を良く見かけませんか？
特に、目立つのが軽自動車やコンパクトカーですね。
あんなに小さいのに、どんだけ右に膨らませないと曲がれないものなんでしょうかね？


左折の方法を見せてやりたい！

※Youtubeより引用

さて、そんな危ない左折車に近づきすぎると、ピピッ　ピピ　ピー（確か・・・）とプリクラッシュセーフティシステム(PCS)が作動し、警報ブザーとディスプレイに表示され、注意喚起されます。

しかし、右に膨らまずちゃんと左折する車に対しては多少近づいてもそんな注意喚起が作動されたことはありません。

≪トヨタのプリクラッシュセーフティシステム≫

※トヨタ自動車のWEBより引用

教習所で学んだはずの左折。
二輪車を巻き込むのを防止する手段なので、ちゃんと左によって欲しいですよね。
それにしても、PCS・・・いまいち、信用できないんだよね。

今日（1/17）は、「オーパ」OBのブナピーさんが「アルテッツァ」から「マークＸ」に乗り換えたので、お披露目オフ会に行ってきました。
参加されたオーナーさんとは皆10年来の付き合いとなるメンバーです。
今回は、比較的近場のメンバーさんが集まりました。

最初お会いしたときは、みんな「オーパ」でした。


①今回の主役！
ブナピーさんの「オーパ」


から

何台かの愛車を経由して
「アルテッツァ」乗りになり、


そして、昨年・・・
「マークＸ」乗りになりました。


②すももさんの「オーパ」


から

「ラフェスタ」→「プリウス」→「ヴォクシー」を経由して
「ＣＸ－５」乗りです。


③たけぼ＠3rdPriさんの「オーパ」


から
今は「30系プリウス」乗りです。


たけぼ＠3rdPriさんの「プリウス」には、
嫁いでいったシャークアンテナが装着されていました。


④私ソードは・・・
車種は変わっても・・・
ハッチバックスタイルとボディカラーのシルバーという設定は変わらず。。。


「ブレイド」を経由して、


「CT200h」です。


さて、オフ日記です（笑）

朝10時に埼玉県某市のカーショップに集合しました。


店舗の敷地と店内でトーク、買い物を楽しみました。

実は、ブナピーさん・・・「アルテッツァ」に履かせる予定で、私が「ブレイド」時代に履いていたスタッドレスタイヤセットをもらっていただいた方なのですが、「マークX」に履いてくれていました。


お昼は、近くのピザ屋さんで、ピザとパスタの食べ放題を食らいました。


夕方は、用事が入っているたけぼ＠3rdPriさんは離脱されましたが、残った3人で、埼玉県中部に移動して、試乗会をしました。


私は、新車の「マークＸ」を運転させてもらいました。
現行モデルは会社の社用車として活躍していますが、試乗させてもらった「マークＸ」は、“250G Sパッケージ　特別仕様車”なので、同じかなと思い運転席に座り、アクセルを踏み込むと・・・。
標準グレードとは異なり、Sパッケージに相応しい期待通りの程よい固めの足回りが私にはちょうど良く運転が楽しかったです。しかも「SPORT MODE」で試乗させてもらい、普段味わえないスポーティな走りを堪能させてもらいました。

そして、夜は、3週連続で、埼玉県川島町に出没しました。
さすがに2週連続で馬車道というわけには行かないので、隣の「自家製うどん」の久兵衛屋でうどんセットを食らいました。

今年は3週連続オフ会でスタートしましたので、少しでも多くのオフ会に参加したいですね。

おわり（笑）