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本日、「エスティマ」用の“G package”エンブレムを貼りつけてみました。

実は、右側につけていた“G-EDITION”エンブレムを剥がしてしまったための対応です。

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剥がしてしまったエンブレム・・・。


パーツレビューにも書きましたが、
あくまで「ブレイド」は「カローラ」系ですが、プラットフォームは「エスティマ」に近いので、少しだけ車格が上がったように見えますよね？

見えませんか？

見えるって！

右側に小さく貼ってあるのは、マグネットになっていて脱着可能な20系「プリウス」の“ハイブリッドシナジードライブ”のエンブレムです。（普段は外してます）

ご要望にお応えして、
ユニバーサル仕様です。


↓↓パーツレビュー↓↓

今日、念願のサイドモールが後期モデルのメッキモールになりました。
７月の全国オフのとき、後期8S6のブレ乗りのmasa420さんから譲っていただき、先週から、ディーラーでボディカラーと同じシルバーメタリック（1C0）に塗装してもらっていました。

そして、今日、装着しました。

クラウンのような見た目になり、少しだけ高級感が増しました。

さて、本日、６ヶ月点検を受けました。特に問題はありませんでしたが、以前から気になっていた「エンジンチェック」エラーについてみてもらいました。

結果は、オイル漏れが原因だそうです。そして、今月後半…。

オーバーホールします。

昨年、オイルプレッシャスイッチを交換して様子見ということだったので、やっと、修理をしてもらえるようになりました。

さて↓↓↓どうしよう？


≪今日の燃費結果≫
走行距離　576.9km
給油量　49.7L
実際燃費　11.61km/L(122回給油中59位)
ﾒｰﾀｰ平均燃費　12.7km/L
１Ｌあたりの単価＠￥130
総走行距離 53,500.0km
通算平均燃費　11.53km/L
一日平均走行距離 26.7km
月間平均走行距離 810.8km
航続可能距離　699km

お久しぶりです。全国オフ会から１週間が経過しました。

家にいると、具合が悪い人ぽく見えるのは気のせいです。

仕事へ行ったり、遊びに行ったりと、外出している方が調子がいいんです。

オフ会でゲットしたアイテムのその後の報告です。

・後部座席右側の三角窓に貼ってもらった某ステッカーはそのままですが、パーツレビューにアップしてません（詫）

・30系プリウス専用エンブレムは、元気に私のドライビングに付き合ってくれてます。

・masa420さんから譲っていただいた
は、
８月５日に色を変えてマイブレに装着予定となりました。

ディーラーにお願いをしたら、

「8S6から1C0にですか！？どうせなら、Sを取って86にしちゃいましょうよ」

と言われました。

さすがに、「あと5年くらいは乗ります」って間髪入れずに言い返してしまいました。

そんなわけで、自己満足の世界ですが、少しずつ変身してます。

今日の写真は、本日５３０００ｋｍに到達した瞬間です。

少しはペースが落ち着いたかなと思っていたのですが、先日の全国オフのおかげで、ペースが落ちることなく１０００ｋｍ走りました。
これで、前回５２０００ｋｍの到達日が６月３０日だったので、２０日未満での到達となりました。
先輩方の皆様と比べると、５３０００ｋｍなんて、ゴミ（53）くらいと怒られそうです。

７月の３連休は、有休も絡めしっかり休めました。
そして、初めて、「ブレイド」の全国オフ会に参加してきました。
おそらく意外と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、初参加でした。
過去の全国オフ会レベルの参加は、下見オフ会、全国オフ前夜祭のみといった感じでした。

さて、7/14（土）。前夜祭に参加するために静岡県に向かって家を出たのですが、想定を上回る渋滞にはまりまして、３時間ほどで行ける距離を６時間かかりました。途中、渋滞の帯で追い越し車線を走行中、３台先で追突事故があり、危うく巻き込まれるところでした（汗）
それでも、前夜祭の待ち合わせ時間には間に合い、食事をしながら、皆さんと談笑をしました。呑めないお酒を少しだけ頂戴したら、久しぶりだったのでしょうか。すぐに酔ってしまいました。

一晩明けた7/15（日）。人生初の全国オフ会に参戦しました。
今回も雨を降らせてしまいました。
現役、OB含めおよそ６０台が集結しました。最高の集結だったのではないでしょうか。５万台あまり売れた「ブレイド」に対して６０台集まったとして、０．１２％の「ブレイド」オーナーさんが集まりました。これを2011年の１年間で２５万台売れた「プリウス」に換算すると、１年あたり３００台集まる計算になりますので、５年売った計算をすると１５００台が一度に集結してしまう計算になりますので、いかに凄かったかが想像できます。

会場に到着後、すぐに、Takaちゃんの技術をお借りして、先日ゲットしたステアリングスイッチの取り付けをしていただきました。Takaちゃんありがとうございました。

詳細：こちら

駐車場で、ボディーカラー別に並べたり、自己紹介をしたりしたのですが、過去経験したことのないシーンを見ることができました。並べるのに３０分以上、自己紹介するだけでも１時間と規模の大きさを目の当たりにしました。詳しくは参加されたオーナーさんが多分詳しくUPしてくれることでしょう（笑）

　

本降りの雨が気になり、一次会場でじゃんけん大会を行いました。
私は、じゃんけんでのゲット品は残念ながらありませんが、MASAさん出展の後期ブレのサイドモール（メッキと紺色が合体）と、SAMUさん出展の30系プリウストヨタエンブレムver.ブレを即興オークションでゲットしました。サイドモールは後日ゆっくり塗装＆取り付けをしたいと思います。エンブレムは即効つけました。



詳細：こちら

じゃんけん大会が終わり、自由行動の時間となり、じゃんけん大会でゲットしたアイテムをさっそく取り付けをする人もいて、終始に有意義な時間でした。

夕方、二次会場である道の駅楽座へ移動。
店内を徘徊したり、食事をしたりしました。そのあと、帰路で使用する東名高速が通行止め＆中央高速がひどい渋滞となっていたので、時間調整をする意味も含め、仮眠をとりました。２時間ほど経過し、帰ろうとしたのですが、まだ、最悪な状態は続いていて、帰るのを諦め、近くのホテルにもう一泊することにしました。

一泊した翌日7/16（月）。
有休を取っていたので、のんびり帰ろうと思ったのですが、嫌な予感がしたので、朝８時にチェックアウトし帰りました。中央道小仏トンネル付近で渋滞になる瞬間でしょうか。のろのろが始まっていました。（案の定通過後渋滞４ｋｍ）
高速を降りて、自宅近くのスタンドに立ち寄り、給油と洗車をしてお昼には帰宅しました。

この３日間。高速と天気には恵まれませんでしたが、みなさんの温かいお気遣いには恵まれました。
楽しいオフ会ありがとうございました。