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今冬に発売予定の「C-HR」のボディカラーからシルバーメタリックの選択が出来なくなったという話は先日のブログの通り記憶に新しいですね。

さて、トヨタはシルバーメタリックと言えば、10年くらいまでは「セルシオ」や「センチュリー（唯一の現役：精華（せいか）レイディエントシルバーメタリック）」、さらには、前期「ブレイド」まで使われた<1C0>が有名ですよね。

さらに、近年では、「ヴィッツ」「カローラ」「ヴォクシー」「クラウン」、後期「ブレイド」などと幅広い車種に採用されている<1F7>が主力として活躍しています。

そろそろ、<1F7>も世代交代かなと考えるとき、次を考えたくなるのが、カラーコードの魅力にはまって15年のオタク君である私。

とりあえず、シルバー属（1系）のうち、比較的新しいコード群である「1J*」以降を拾ってみました。
「○」は現役で採用されているカラー。「×」は私自身見たことがないカラーです。

≪参考≫
×1J1 ジンバックメタリック
○1J2 ソニックシルバー
×1J3 不明
○1J4 プラチナムシルバーメタリック
○1J5 メローシルバーメタリック
○1J6 プレシャスシルバー
○1J7 ソニックチタニウム
×1J8 ブルーイッシュシルバーCS
×1J9 シルバーメタリック
○1K0 メタルストリームメタリック
×1K1 フルードチタニウムメタリック

あったんです、見たことがないカラーにシルバーメタリックという表記を見つけました。そのカラーコードは<1J9>！
これこそが、次期シルバーメタリックとして登場してくれることに期待したいです。

または、「クラウン」ファミリーに採用されているプレシャスシルバー<1J6>が個人的には綺麗で好みなので、これがトヨタの標準シルバーになってくれたり、レクサスだったら、「ＬＳ」や「ＧＳ」など上級クラスに採用されているソニックシルバー<1J2>が標準クラスの「ＩＳ」や「ＣＴ」に採用されたら、間違いなく次もシルバーを選びます。

ちなみに、「ＲＣＦ」は、ソニックシルバー<1J2>。「ＲＣ」はプラチナムシルバーメタリック<1J4>が採用されています。





たぶん、普通の人が見たら同じ色に見えます。。。

ただ、「ＣＴ」からシルバーがカタログ落ちしているのが将来への不安かもＯＴＬ