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≪今日の写真≫納車直後の「ハリアー」

3/3・先勝、社有車が現行前期「ハリアー」に変わりました。
特別な社有車なので、３年ごとの車両更新となっているので、2011年前期「SAI」、2014年後期「SAI」、そして2017年は「ハリアーHV」になりました。グレードは、PREMIUM“Advanced Package”です。
しかも近年では珍しくボディカラーがブラック系の「スパークリングブラックパールクリスタルシャイン<220>」になりました。

＜主な装備＞
スパークリングブラックパールクリスタルシャイン（MOP）
ブラック本革（ブラック）＋快適温熱シート、マイコンプリセットドライビングポジションシステム等（MOP）
QMIグラスシーラント
アクセサリーコンセント［ラゲージ内］（MOP）
ETC2.0ユニット・ビルトインタイプ（ナビ連動タイプ）＜工場装着用＞
サイドバイザー（ワイドタイプ）
リヤバンパーステップガード
フロアマット（ロイヤルタイプ）
トノカバー
ロングラゲージマット
盗難防止機能付ナンバーフレームセット（タイプ2）
リバース連動ミラー

＜安全装備＞
MC前の“Advanced Package”なので、セーフティセンスPは付いていませんが、止まる機能以外はすべて付いているようなので、比較的安心してドライビングが出来るのかなと思います。

車両担当である私の希望がほぼ反映された装備なので、「自分でも欲しいなぁ」って思いました。

＜クルマ選び＞
まず、私が提案した車両一覧
①「SAI」
②「カムリ」
③「マークX」
④「ハリアーHV」

①は３台連続同じ世代・同じ車種なのでNG
②は９月ごろFMCが予定されているので、「SAI」の車検を通したのちならありえる。
③は営業車に採用されていて、１０月に更新予定で、MC後とはいえ、それを特別な社有車に充てることは難しい。
④特別な社有車にSUV・・・。いいけど、どうなの？

番外編で「クラウンアスリートHV」もありましたが、企業規模に対する立場を踏まえると、④以上にどうなの？という意見がありました。

上の人間に１週間ほど考えてもらいました。そして出た結論が、④になりました。決め手はHVでありながら４WDであり、ラゲッジスペースに余裕がある点でした。

ただし、予算は○○○万円と決められていますので、それに収まるようにディーラーさんとの交渉になりました。思った以上に、「SAI」の下取り価格が厳しく、しかも、値引き額の上限もあり、難航しましたが、ディーラーさんの理解と協力もあり、収まったんです。たぶん、MC前ということで、MC後の新型車だったら無理だったと思います。

そして、昨日納車されたのですが、試し乗りする時間がなく、運転できませんでしたOTL