ソート゛のブログ一覧

レクサス車の一部車種に対して、一部改良や特別仕様車が登場しましたが、放っておくことのできない記事がありました。

それは、「IS」の一部改良です。

私の車歴を見ていただくとわかりますが、歴代・・・ほとんど、いや1999年以降すべての愛車のボディカラーはシルバー系統なんです。

根っからのシルバー教ともいえる人間です。
したがって、すんごく拘りもあります。
あのシルバーはいいとか、あのシルバーはごめんとか。。。

一応、私のシルバーのランキングをあげてみます。

１位　シルバーメタリック＜1C0＞
今でこそ、「センチュリー」しか採用されてないけど、2000年前後のトヨタのシルバーと言えば、この色だったんです。「セルシオ」、“ゼロ”「クラウン」、「マークⅡ」、「オーパ」、「ブレイド」など。ちょっとゴールドが掛かった贅沢な色でした。



２位　ソニックシルバー＜1J2＞
ソリッドのシルバーメタリック。光に当てても当てなくても綺麗なシルバーです。高いほうのレクサス車限定のシルバー。「LS」、「GS」、「RCF」などの上級のレクサス車。なので「RX」や「RC」には採用されていません。



３位　プレシャスシルバー＜1J6＞
当初、燃料電池車「ミライ」だけの採用でしたが、「クラウン」にもメーカーオプション設定されている特別なシルバー。ゴールドは掛かっていないのですが、とても高価に見えるシルバー。



myCT自身のボディカラーである、レクサス専用色のプラチナムシルバーメタリック＜1J4＞はランクインしていません。ボディコーティングするととても綺麗なカラーですが、やっぱり、ソニックシルバー＜1J2＞には勝てないからです。しかもレクサスの中でも比較的安価と言われる車種に採用されています。さきほどの「RX」、「RC」や「NX」。「CT」はシルバー系統すら消えました。そして、「IS」も本日の一部改良で、プラチナムシルバーメタリック＜1J4＞がソニックシルバー＜1J2＞に変更されました。



ぬぬぬ。これが放っておけない記事なんです。
レクサスでも比較的安価、いや、お買い求めしやすい車種である「IS」にソニックシルバー＜1J2＞が採用されたのです。
もしかしたら、今後、レクサス全車種にソニックシルバー＜1J2＞が採用されるなんてことがあったら、将来、myCTに代わる次期愛車もシルバー系統が選択できるかもしれないということです。

下取りを考えると、Fスポーツならホワイトノーヴァガラスフレーク＜083＞一択なんですけどね。
でも、シルバー好きなんですよね。